NCV3 Stabi nachgerüstet

[Gelöschter User]

Hallo,

habe diese Woche bei meinen 218 an der Hinterachse den Stabi nachgerüstet.
Problemlos- Einbauzeit 5 min (selbst die Halterung auf der Achse sind inkl. Gewinde (sind mit Klebeband verdeckt) sind bei jeden Sprinter serienmäßig.Aufnahme am Rahmen ist ebendfalls serienmäßig.

Das einzige Problem , war die Bestellung der Teile.

Erste Anfrage bei Bestellung der Teile lautet bei DC , so einfach kann man nicht nachrüsten. Muß erst eine Anfrage im Werk gemacht werden, ob der
Umbau von der techn. Seite freigeben wird.

2 Tage später habe ich mir einen von der Ersatzteilteke herangezogen, bei dem ich immer Teile bestellt habe, ohne eine Angabe von Fahrgestellnummers zu machen. Problemlos !!!

Der ganze Spaß hat 136€Netto gekostet , bei Bestellung ab Werk kostet das Teil Code C42 , 160,00€Netto.

Fahrverhalten ????? merklich besser

[Gelöschter User]

Hab auch nen 218er. Wie bist Du zufrieden? Wie ist Dein Spritverbrauch?
Meiner steht gerade beim Womo-Ausbauer.
Hat Dir Stabi etwas gebracht? Habs gleich mitbestellt, daher weiß ich nix darüber.

greetz

[Gelöschter User]

Hallo Zamperl

bin mit meinen 218 /Automatik zufrieden.
Der Verbrauch hat sich auf 11,5-12,8l eingependelt.

Das größte Problem ist aber immer noch bei mir die Schiebetür und die schlechte bis gar keine Zwangsentlüftung.

Das Thema ist bei DC bekannt, die meisten Besitzer von NCV3 Sprintern wissen es aber nicht bzw merken es nicht.

Abhilfe gibt es ,,noch" keine (Vorschlag von DC -Dachlüfter einbauen , hab ich abgelehnt) Im Frühjahr nehme ich mich der Sache selbst an.
Versuche habe ich bereits gemacht und genaue Vorstellungen habe ich auch,wie das Problem gelöst weren kann.

Durch den Einbau des hinteren Stabis lässt die Wankneigung in den Kurven und bei Seitenwind erheblich nach.Es ist ein ganz anderes Fahrgefühl. Das ist der erste Sprinter wo kein kein Stabi hinten ist , bzw .der Verkäufer hat ihn vergessen zu bestellen.Früher war ein Stabi Serie ,heute nicht mehr.

[Hans]

@ Zamperl

Mit den Dachluken in Deinem Mobil hast Du das Schiebetür-Problem nicht mehr, da diese den Überdruck weitgehenst abbauen, vorausgesetzt die Schiebetür ist ordentlich justiert !

Im Laufe der nächsten Woche kann ich Dir vielleicht ein paar Bildchen von seinem neuen Innenleben hier in die Galerie stellen !

[Gelöschter User]

@ Zamperl

Mit den Dachluken in Deinem Mobil hast Du das Schiebetür-Problem nicht mehr, da diese den Überdruck weitgehenst abbauen, vorausgesetzt die Schiebetür ist ordentlich justiert !

Im Laufe der nächsten Woche kann ich Dir vielleicht ein paar Bildchen von seinem neuen Innenleben hier in die Galerie stellen !

Hallo Hans,
die Probleme kenne ich ja noch alle nicht, mir wird aber jetzt schon schlecht. Beim Schließen der Schiebetüre fliegt mir dann die Dachluke weg, oder das Schiebefenster geht auf
Ich lass mich überraschen und werde es ausführlich berichten.

Danke Hans, das mit den Bildern wäre ein super Dienst von Dir ......... werd ihn mit Maxlrainer Bier entlohnen wenn ich den Sprinter im April hole.

[der_dicke_belgier]

Das größte Problem ist aber immer noch bei mir die Schiebetür und die schlechte bis gar keine Zwangsentlüftung

Frage: Ist das dieses problem das ich meine Schiebetüre immer zuknallen muss damit die auch dann richtig zu ist????


Es Grüßt,

Der_Dicke_Belgier <-------------Ronny

[Rennsprinter]

Das größte Problem ist aber immer noch bei mir die Schiebetür und die schlechte bis gar keine Zwangsentlüftung

Frage: Ist das dieses problem das ich meine Schiebetüre immer zuknallen muss damit die auch dann richtig zu ist????


Es Grüßt,

Der_Dicke_Belgier <-------------Ronny

JA !!!

[der_dicke_belgier]

An Rennsprinter:

DANKE

[Gelöschter User]

Hallo Ronny

da du wahrscheinlich eine Trennwand in deinem Fahrzeug hast,

offne doch einfach mal die Hecktür, bevor du die Schiebetür schließt.

Dann wirst du merken, wie leicht sie zu gehen muß.

Melde dann das Problem der Werkstatt.

Mercedes kennt das Problem , es wird aber noch verschwiegen.

Laut DC gibt es noch keine Lösung bzw. es gibt zu wenig

Kundenbeschwerden, das DC es als dringent empfindet es abzustellen

oder an einer Lösung zu arbeiten.

[der_dicke_belgier]

Hallo blue_Mouly,

Danke für den TIP

Werde es morgen mal ausprobieren.
Ich habe mich schon gewundert warum man die Türe immer so zuschmeißen muss, damit die zu ist.

Die Steffi(Meine Frau) meinte noch zu mir: Eines Tages haste die Schiebetüre aus der verankerung geschossen mit dem ewigen zuschlagen.

Ob Sie damit recht hat

Da ich am Freitag sowieso zum Schorsch<-----Opa_R in die Werkstatt muss, werde ich es mal bei MB ansprechen

Melde mich dann mit was die gesagt haben

Es Grüßt,

Der_Dicke_Belgier <-------------Ronny

[Rennsprinter]

Ronny, beachte auch die rechte Hecktür ! Wenn du die Hecktür nicht mit schmacke zuschmeisst (Schiebetür ist geschlossen), bleibt oben ein Spalt offen, unten ist zwar richtig zu, aber oben sind die Hecktüren nicht bündig, es sei denn, du fasst die Tür beim Zumachen, in oberem Bereich an. Die Zwangsentlüftung funktioniert nicht richtig !

[Hans]

Ronny, beachte auch die rechte Hecktür ! Wenn du die Hecktür nicht mit schmacke zuschmeisst (Schiebetür ist geschlossen), bleibt oben ein Spalt offen, unten ist zwar richtig zu, aber oben sind die Hecktüren nicht bündig, es sei denn, du fasst die Tür beim Zumachen, in oberem Bereich an. Die Zwangsentlüftung funktioniert nicht richtig !

@ Rennsprinter

Ist aber nicht zwangsläufig so !

Von mehreren NCV3 waren bei Übernahme die Hecktüren in Ordnung, die anderen nach Justierung mit einer Dauer von ca. 10 Min. dann auch!

Meines Erachtens keine Fehlkonstruktion, sondern reine Schlamperei von DC bei der Montage !

Optisch bleibt aber dennoch bezüglich des Spaltmaßes oft eine kleine Einschränkung !

[Rennsprinter]

Ronny, beachte auch die rechte Hecktür ! Wenn du die Hecktür nicht mit schmacke zuschmeisst (Schiebetür ist geschlossen), bleibt oben ein Spalt offen, unten ist zwar richtig zu, aber oben sind die Hecktüren nicht bündig, es sei denn, du fasst die Tür beim Zumachen, in oberem Bereich an. Die Zwangsentlüftung funktioniert nicht richtig !

@ Rennsprinter

Ist aber nicht zwangsläufig so !

Von mehreren NCV3 waren bei Übernahme die Hecktüren in Ordnung, die anderen nach Justierung mit einer Dauer von ca. 10 Min. dann auch!

Meines Erachtens keine Fehlkonstruktion, sondern reine Schlamperei von DC bei der Montage !

Ich hab das bei mehreren Sprinter mit Hochdach festgestellt. Wenn sich das aber nachjustieren lässt, um so besser, aber bitte schon im Werk bevor der Wagen ausgeliefert wird !!!!

[der_dicke_belgier]

Also bei den Hecktüren hatte ich bis jetzt noch keinerlei probleme.
Beim mein alten 313cdi musste ich die Hecktüren zuknallen damit die auch zu waren.

Bei meinen 315cdi sind die hecktüren mittlerweile schon auf PKW niveau.
Gehen ganz leicht zu. ( Also bei meinen zumindestens )

Trotzdem mache ich mir jetzt doch ein bisschen sorgen was die schiebetüre angeht. Dass ewige zuknallen kann doch auf dauer nicht gesund sein, oder?
Möchte zugerne wissen ob die irgendwann etwas beschädigen beim ewigen zuknallen

Der_Dicke_Belgier <----------Ronny

[Hans]

Ich hab das bei mehreren Sprinter mit Hochdach festgestellt. Wenn sich das aber nachjustieren lässt, um so besser, aber bitte schon im Werk bevor der Wagen ausgeliefert wird !!!!

@ Rennsprinter

Genau so sehe ich das auch !