Sitze NCV 3

[Rollidriver]

@ All

weiss jemand ob die Schingsitze im neuen Sprinter zusätzlich zu dem Schwingen noch eine Höheneinstellung haben

@ Hans,

Du schreibst in der Mobile Ecke:

"Die angebotene Sonderausstattung "Absenkbare Handbremse" für Einbau eines Reisemobil-Drehtellers in Verbindung mit Schwingsitzen wird von DC aus
technisch absolut nicht nachvollziehbaren Gründen - Sitzhöhenposition in Verbindung mit Airbag - abgelehnt! Ansonsten liefert DC das Fahrzeug dann
unverständlicherweise nur ohne Fahrer-/Beifahrersitz und ohne Airbags aus! Durch Einbau eines Drehtellers erhöht sich die Sitzpsition jedoch nur um ca.
3 cm an Höhe, während dagegen die serienmäßige Höhenverstellung den Sitz in eine um ein ein Vielfaches höhere Position bringt! Eine selbst durch-
durchgeführte Absenkung der Handbremse wird aus diesem Grund vom TÜV uneingeschränkt abgenommen!"


@ Hans
Wie ist es bei dir, hat der TÜV deine Absenkung abgenommen?? Was heißt nur beschrängt abgenommen? Hast Du irgend welche auflagen?

@ Hans,

was heis das "die serienmäßige Höhenverstellung " ist die an den Schwingsitzen mit dran?

@ Hans,

Du hast ja Kunstledersitze bestellt, wie ist bis letzt Dine erfahrung damit,

in Punko Sitzverhalten in heißen Sommertagen, kann man noch darauf sitzen?

rutschen beim bremsen oder in Kurven?
wie ist das Aussehen, ich habe gelesen das dieses Kunstleder von DC, sehr Hochwertig ausieht und vom echtem Leder fast nicht zu unterscheiden , ist stimt das?

[Rollidriver]

@ Hans,

Du hast recht es ist uninnig das die Absenkung nicht mit dem Schwingsitz angeboten wird, im Konfiguratr ist diese Kombination für den Kombi immer noch freigegeben!!

[Hans]

Hallo Rollidriver,

ich habe die Komfort-Schwingsitze im NCV3 und bin sehr zufrieden damit! Wesentlich besser als die in meinem 316-er!

Besonders angenehm empfinde ich die verstellbaren Lordose-Stützen für meinen Rücken!

Früher haben die Sitze mehr geschaukelt als geschwungen!

Selbstverständlich sind die Sitze höhenverstellbar!

Ebenfalls arretierbar so daß diese nicht mehr schwingen!

Die Handbremse kann ohne Probleme ohne Kürzung des Handbremsseiles tiefergesetzt werden und wurde vom TÜV ohne Einschränkungen abgenommen! (DC erzählt nur Märchen!)

Das Kunstleder ist sehr hochwertig und von echtem Leder so gut wie nicht zu unterscheiden, die Sitze haben einen guten Seitenhalt!

Da das Leder auf Sitz- und Rückenfläche nicht glatt sondern strukturiert ist, sitzt man auch im Sommer relativ angenehm!

[Rollidriver]

@ Hans,

danke fürr die Infos!


Das die Komfort-Schwingsitze höhenverstellbar sind ist sehr gut, den DC Vertrieb hat mir aUf meine Anfrage

" Kann man beim Schwingsitz auch die Sitzhöhe einstellen, oder geht das
nur beim Komfortsitz?"

folgendes geschrieben:

"Nein, kann man nicht, Sitzhöhe ist hier vom Eigengewicht einer Person
abhängig. Der Sitz ist mit einem mechanisch/hydraulisch gefederten
Sitzgestell ausgestattet. Individuell kann das Gewicht des Fahrers justiert
werden."

[Hans]

@ Rollidriver

Jetzt hast Du mich ganz unsicher gemacht, ich prüfe nochmals das mit der Höhenverstellung und melde mich nochmal!

[Hans]

@ Rollidriver

Hab nochmal nachgeprüft, habe an beiden Kompfort-Schwingsitzen an der Außenseite je einen Hebel um die Sitze höher oder tiefer zu "pumpen"!

Die Höhe stellt man natürlich sitzend ein, um das Einschwingen nach Belastung mit zu berücksichten!

[Löwenherz]

@Hans

Hallo Hans, hast du auch vorne so einen bekloppten Hebel, der sich immer wieder einrastet? Ich raste bald noch aus.

[Rollidriver]

Hallo Hans,

Danke Dir nochmals für deine Info.

[infinity]

@Hans

Hallo Hans, hast du auch vorne so einen bekloppten Hebel, der sich immer wieder einrastet? Ich raste bald noch aus.

wenn du den hebel meinst der das schwingen des schwingsitzes arretiert...
ja der ist da.
zumindest war er in den beiden 315ern die ich letztens von meinem kunden gefahren habe. bin das "problem" dann umgangen indem ich die gewichtseinstellung auf ungefähr 25kg mehr als mein eigentliches gewicht ist eingestellt hab und damit der sitz nicht mehr bis zum einrastpunkt durchgeschwungen ist.
hatte aber auch nicht die zeit mir anzusehen wieso das vieh immer wieder einrasten wollte.

[Löwenherz]

@infinity

jaaaaa, genau den meine ich. Auf die Einstellung mit den 25kg mehr bin ich auch schon gekommen (ist ganz schön frustrierend ). Trotzdem, wenn ich in 30er Zonen zum Beispiel über die Erhöhungen fahre rastet der trotzdem wieder ein. Gibt´s denn für den Sitz nicht mal eine vernünftige Betriebsanleitung ?????

MfG
Löwenherz

[Hans]

@ Löwenherz / infinity

Habe beide Sitze entsprechend der jeweiligen Gewichte eingestellt, meinen etwas weicher, ist bis jetzt 5.000 km noch nie eingerastet!

[Hans]

@ Löwenherz

Sieht gut aus Dein Kiga-Crafter in der Galarie!!!!

[knollo]

Der Freundliche erklärte gerade, daß die Handbremse nicht tiefer gelegt, sondern nur gezogen wird, man den Hebel dann wieder nach unten machen kann und sie gezogen bleibt. Schwingsitze dazu waren garkein Problem, aber 2 außermittig drehende Drehkonsolen schon. Wie komme ich am effektivsten zu 2 Schwingsitzen außermittig drehend?

[rossi]

die Handbremse nicht tiefer gelegt, sondern nur gezogen wird, man den Hebel dann wieder nach unten machen kann und sie gezogen bleibt. [/b]

Klingt ziemlich nach Verkäuferlatein?
Oder kann man es tatsächlich so kompliziert konstruieren?
Rossi

[Rennsprinter]

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