vieleicht kann mir ja jemand einen Tip geben bei meinen 212 D ist innerhalb eines Jahres (ca 20 000 Km) zum 3 Mal der Schwingungsdämpfer für den Flachriemen defekt. Motor macht dann im Standgas grollendes Geräusch und die Spannrolle vibriert . Habe das Problem auch schon mal im Motortalk beschrieben und den Hinweis auf einen Defekten Freilauf der Lima erhalten .Die ist aber jetzt erneuert und 3Monate später die selbe Sch... wieder Kennt jemand das Problem ???
MFG
OLLI
da man an das Ding schlecht ran kommt habe ich das mal in der Werkstatt machen lassen. Nach wenigen Tagen ist mir dann aufgefallen, dass das untere Auge des Dämpfers schief auf dem Bolzen saß. Die Werkstatt konnte sich das ganze nicht erklären, hat auch keine Geräusche gemacht. Ich habe dann nochmals einen neuen Dämpfer bekommen, der hält bis jetzt prima.
Was ich damit sagen will, scheinbar kann man das Ding irgendwie falsch montieren, wäre mir das nicht aufgefallen, hätte es sicher auch nach kurzer Zeit einen Schaden gegeben.
ich habe gleich alles wechseln lassen, also Wippe und Rolle. Keine Ahnung ob das ein Grund sein könnte.
Wenn der Dämpfer nochmal defekt ist, werde ich ihn auch selber tauschen. Meine gute Werkstatt war noch nicht mal in der Lage den Keilriemen richtig aufzulegen
Tja die lieben Werkstätten habe früher selbst bei DC gearbeitet hab da so einiges erlebt
Den Riemen falsch auflegen geht doch eigentlich nicht enteder ist er dann zu lang oder zu kurz
Das geht wirklich. Allerdingsläuft der Riemen dann mit der Rückseite an einer Rolle vorbei und wird dadurch langsam durchgescheuert. Ansonsten wurden alles korrekt angetrieben, waren halt gut drauf die Jungs
Auf eine ähnliche Frage allerdings zum 216CDI antwortete der legendäre Weihnachtsmann früher mal, daß es sich um das Schwungrad der Lichtmaschine handeln könnte.
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Moin
Tausch zusätzlich mal die Wippe und die Spannrolle. Dann sollte eigentlich ruhe sein. Eigentlich tauscht man die drei Sachen komplett (Dämpfer+Spannrolle+ Wippe) . Wippe und Spannrolle schlagen mit der Zeit aus. Wie will man sonst die Fehlerquelle ausschließen. Schau dir auf jeden Fall mal den Lagerbolzen an ( Befestigungsschraube für die Wippe die in den Zylinderkopf geschraubt wird). Steck ihn in die neue Wippe und prüfe ob dann zuviel Spiel ist, wenn ja nimm gleich einen neuen Lagerbolzen. Wenn du schon so lange mit flatternden Keilriehmen durch die gegend rollst kann es möglich sein das der Bolzen auch fraze ist. Der Lagerbolzen muß zum Motor hin abgedichtet werden. Die Lagerfläche vom Bolzen schön einfetten !!
Kennt jemand das Problem ??? 
