SMC LT Alufelgen

[Ilkka]

Hallo, brauche zweite Felgen und habe neue SMC LT:s gefunden. Die tragen 1150 kg pro Rad, sind also stark genug für 316 Womo. Jemand hat erfahrungen? Soll ich diese oder Stahlfelgen kaufen?

[viszlat]

Willst Du Alu oder Stahlfelgen haben?
Wie sind Deine Achslasten? Deine Beladung?

[Ilkka]

Auf Papier die sind OK nach meine Beladung. Gesamtgewicht ist 3500 kg. Mit diesem SMC:s wird etwa 50 mm breitere Spur, Wohnkabine ist 230 cm breit. Habe gelesen dass breitere Spur wäre gut für Fahrstabilität. Ob es so ist, dann bin ich für Alus. Preislich ist kaum Unterschied.

[viszlat]

Dann würde ichs nehmen.Ich hatte nur bedenken.
Weil ich selber Zusatzluffedern habe (um 300 kg aufgelastet). Den fahradträger ran, oder Motorrad drauf, und dann wirds schon eng mit den traglasten.Aber bei 2x 1150 kg ists ok.
Fahrstabilität bringt noch was , den HA sabilisator zu verstärken auf 28 mm. wenn nicht schon ist . kostet ca.110,- bei DC. 1 h Arbeit, unterm Auto.

[kaeptnblaubaer]

hab mir letzte woche bei atu alu´s raussuchen lassen.waren die smc lt.radlasten ist kein problem auch für den 3,5 tonner.aber haste schon mal über legt ob 15 oder 16 zoll?ist nur etwa 20€ pro felge teurer.obs genug angebote anreifen gibt weiss ich nicht.beim 16zoller darf man maximal 225-65 aufziehen.auf der homepage kann man sich das datenblatt und die abe ansehen.die ganzen auflagen/zusatzbestimmungen haben mich erstmal abgeschreckt.
grüsse aus der hauptstadt

[Kai2]

Moin Gemeinde,

Reifen in 16" ist schon teuerer. Macht in Summe mindestens 250€ für einen kompletten Radsatz. Hier http://www.wheelmachine.de/ ist es ganz nett die Übersicht durch zu gehen.

Grüße Kai

[Rosi]

Ich hatte mal ContiVancoContact sowohl in 225/65R16C auf 6,5Jx16 ET60, als auch 225/70R15C auf Werksalu´s. Es nimmt sich beim Fahren nichts. Jetzt habe ich 235/60R16 100H auf 7,5Jx16 ET63. Den Unterschied merkt man deutlich. Allerdings ist mit Lastindex 100 bei 800 kg/Rad bzw. 1600 kg/Achse Schluß. Angeblich gibt es inzwischen reinforced Reifen in dieser Dimension wegen dem T5.

[hydrodevil]

Folgende 235/60R16 mit LI 104 (900kg) habe ich gefunden:
Continental Vanco Contact
Yokohama AVS db V550
Nokian NRZ i
Das macht 1800kg für die Achsen, ob das aber für dich reicht - keine Ahnung :Fragend:

[viszlat]

Must mal von Iglhaut anbieten lassen, da gibts auch 255 auf 16".
mit alus glaube ca.1600.

[kaeptnblaubaer]

schon mal jemand die yokohama geolander gefahren?wenn man aufs profil sieht,könnten die reine autobahnreifen sein.

[Rosi]

Mangelhafte Frage kaeptnblaubaer: der YOKOHAMA Geolandar A/T (G011) ist bestimmt kein Autobahnreifen. Den hatte ich lange in 235/60R16 100H erst auf dem Bulli, dann auf dem Sprinter und war sehr zufrieden. Die OffRoad-Redaktion hat den sogar auf ihre Test-Suzi als Winterreifen geschraubt. Es gibt den aber auch als M/T.
255/55R16 hatten wir die GoodYear Wrangler und die General XP2000+ auf 7,5Jx16 ET63. Mag sein, daß es am Auto lag, aber beide Sätze hatten erheblichen Verschleiß innen vorn. 255/65R16 geht nur bis 2003 ohne ESP und mit Karosseriearbeit.
YOKOHAMA AVS dB 235/60 R16 104W RF Profil V550 ist natürlich ein ausgesprochener Autobahnreifen. Mit dem will ich nicht mal auf der Wiese steh´n. Dann würde ich lieber den VancoContact 235/60 R16 104H RF nehmen. Die Nokian machen optisch zwar was her, aber praktisch muß man es erst mal probieren. Falken wirbt beispielsweise auch mit High Performance Tyres, aber ab 80 km/h fährt man bei Regen wie auf Eis.
Bezüglich Reifen kann man auch im http://www.off-road.de/reifen/home.html nachsehen. Es ist zwar nicht unbedingt vollständig und aktuell. Als Orientierung reicht es aber allemal.