Tankanzeige geht falsch

[rope]

Hallo zusammen,
mein 903 313 von 2001 zeigt einen halb vollen Dieseltank an, obwohl dieser leer ist.
Ich hatte gelesen, dass es wahrscheinlich am Tankgeber liegt. Diesen habe ich gestern getauscht, allerdings besteht das Problem weiterhin.

Hat jemand noch eine Idee, wo der Fehler liegen könnte?

Danke und Grüße aus Dresden
rope

[dietmardd]

Hast Du eine Dieselheizung?

[rope]

Hey dietmardd,
ja, ich habe eine Dieselheizung - ab Werk.
Deshalb ist am Tankgeber auch ein zusätzlicher Anschluss.

Grüße
rope

[v-dulli]

Klemme Mal die Batterie für 'ne halbe Stunde ab. Wenn es danach nicht wieder normal ist, muss genießen/ geprüft werden. Es kann der Tankgeber sein, es kann aber auch das Kombiinstrument sein.
Bei diese Fahrzeuggeneration hat die Standheizung keinen Einfluss auf den Tankgeber.

[rope]

Also das mit der Batterie abklemmen werde ich gleich heute mal versuchen.

Den Tankgeber hatte ich am Wochenende getauscht und das hat eben leider keine Verbesserung gebracht

Danke und Grüße

[Fachmann]

Die Suche bei dem Fahrzeug ist doch sehr simpel. Mit Multimeter den Geber durchmessen, man sieht ja wenn der Widerstand sich ändert. Und mit Ohmdekade (oder Widerstände in die Leitung) KI prüfen. Die Leitungen kann auch beidseitig abstecken und durchmessen.

[rope]

Danke für die Hinweise.

Batterie abklemmen hat erstmal keine Veränderung gebracht.

Den Geber habe ich ja schon getauscht, die Anzeige bleibt die selbe - der ist also auch in Ordnung.
Als nächstes werde ich die Leitung durchmessen und den Anschluss am KI prüfen.

Danke und Grüße

[dietmardd]

Ich habe deshalb nach der Dieselheizung gefragt, weil bei unserem Sprinter (910) der Tankinhalt nur nach dem Tanken durch den Schwimmer-Sensor gemessen wird. Danach werden der Dieselverbrauch und damit der Tankinhalt nur noch über einen Sensor im Einspritzsystem berechnet. Wenn man eine Dieselheizung nachgerüstet hat, dann weiß die Fahrzeugelektronik das nicht, so dass der Verbrauch der Dieselheizung in der Tankanzeige nicht berücksichtigt wird. Man kann aber die Software durch eine Fachwerkstatt umprogremmieren lassen, so dass der Dieselstand im Tank nicht mehr berechnet, sondern wieder permanent mit dem Schwimmersensor gemessen wird. Alternativ dazu kann man einen Dongle für 150 € kaufen, den man in die OBD-Buchse steckt und der diese Softwareumprogrammierung dann selbständig vornimmt.

Ich wusste damals noch nicht, dass beim Threadstarter der Tankinhalt noch konventionell gemessen und nicht berechnet wird. Wer aber einen Sprinter 907/910 fährt, bei dem wird der Tankinhalt berechnet, so dass der Verbrauch einer Dieselheizung nicht berücksichtigt wird. Erst nach dem nächsten Tanken wird der Tankinhalt einmal kurz wieder über den Schwimmer gemessen.

Je nach Länge des Entnahmerohrs der Dieselheizung im Tank, schaltet die Dieselheizung irgendwo zwischen einer Restfahrstrecke von ca. 100 km und 25 % des Tankinhaltes ab, so dass man noch bis zur nächsten Tankstelle fahren kann. Die Dieselheizung kann also den Dieseltank nicht vollständig entleeren.