G464 neuer Wolf
- asap
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G464 neuer Wolf
Nun das hier wäre eine super Basis für einer Camper mit dem man die Welt erkunden kann .....
https://www.auto-motor-und-sport.de/neu ... share=news
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W906 316 CDI, I=3,923, L2H2, Bj 6/16 (EURO VI), Mopf, Highline KI und MFL, AHK, noch ein LKW,
wird in ein Womo für 2 Leute
Davor VW T3 TD Womo DIY mit Hubdach, VW T4 TDI Multivan Allstar
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Re: G464 neuer Wolf
Efekt wird sein dass es bald massenhaft alte Wolf zu überzogenen Preisen geben wird...
MFG
Julian
-1988er T3 1.6TD (RIP)
-2012er W906 313 L2H1
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- asap
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Re: G464 neuer Wolf
das ist jetzt passiert ...in den USA gibt es ein Unternehmer welches den Wolf aufkaufen in die USA überführen ...und dann für Preise ab 180.000,00 US Dollar verkaufen ....
https://www.expeditionmotorcompany.com/
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Re: G464 neuer Wolf
Das wird nicht passieren, da die Masse an Wölfen schon seit Jahren oder Jahrzehnten im Zuge der Verkleinerung der Bundeswehr ausgesondert wurde, wie auch sämtliche andere Ausrüstung. In großen Kontingenten auch an befreundete Armeen quasi ´verschenkt´. Auch die Zeit günstiger und vorallem Fahrzeuge guten Zustandes ist bereits jetzt schon lange vorbei. Das sind keine Ersatzbeschaffungen, sondern finden im Zuge der Wiederaufrüstung statt.hljube hat geschrieben: 27 Dez 2024 15:09 Efekt wird sein dass es bald massenhaft alte Wolf zu überzogenen Preisen geben wird...
Gruß
Walter
W907 419 ZG3 Reisemobil
- der.harleyman
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Re: G464 neuer Wolf
Ich bin jetzt schon auf den Tag gespannt, wenn die ersten Ahnungslosen sich einen der neuen G464 in der Military-Ausführung nach deren Ausmusterung schnappen und bei der Zulassung dann ein böses Erwachen folgt.
Die Autos haben nur EURO3! Damit sind sie im EU-Raum nicht mehr zulassungsfähig!
Die Technik ist hier sehr stark auf den Einsatz spezialisiert. Es gibt u.a. einen EOS-Schalter, mit dem man auch bei Notlauf wieder die volle Motorleistung abrufen kann. Frei nach dem Motto lieber noch einige Kilometer weiter fahren, auch wenn 's den Motor killt. Besser als im Gefecht zu sterben, weil man mit dem Auto nicht mehr wegkam...
Wer natürlich irgendwo seinen Hauptwohnsitz hat, wo es keine Abgasvorschriften gibt, der mag hier ein interessantes Auto finden.
https://www.msn.com/de-de/auto/nachrich ... r-BB1pVeef
https://esut.de/2021/10/meldungen/30075 ... -militaer/
Bereits die alten 463 in der Militärversion werden derzeit gehyped, dass einem schlecht werden kann. Nicht nur die BW nutzt dieses Fahrzeug. Schweiz, Kanada und Australien sind nur einige Beispiele. Down under wird der G übrigens auch als 6x6 vom Militär gefahren.
Die kanadischen Soldaten haben den G in Afghanistan geliebt. Die Taliban haben mit ihren Waffen vorzugsweise den großen und unverkennbaren Hummer ins Visier genommen, um den Erzfeind zu erwischen. Mit dem G war das CDN-Militär dagegen seltener von diesen Angriffen betroffen.
Leider kaufen mittlerweile große Händler ganze Lose mit einer Vielzahl Fahrzeugen direkt vom Militär. Privat als Einzelkäufer wird man so vom Direkteinkauf etwas verdrängt bzw. zum Händler getrieben, der nicht ohne großzügige Marge die Autos einzeln weiter verkauft...
Die Autos haben nur EURO3! Damit sind sie im EU-Raum nicht mehr zulassungsfähig!

Die Technik ist hier sehr stark auf den Einsatz spezialisiert. Es gibt u.a. einen EOS-Schalter, mit dem man auch bei Notlauf wieder die volle Motorleistung abrufen kann. Frei nach dem Motto lieber noch einige Kilometer weiter fahren, auch wenn 's den Motor killt. Besser als im Gefecht zu sterben, weil man mit dem Auto nicht mehr wegkam...
Wer natürlich irgendwo seinen Hauptwohnsitz hat, wo es keine Abgasvorschriften gibt, der mag hier ein interessantes Auto finden.
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Bereits die alten 463 in der Militärversion werden derzeit gehyped, dass einem schlecht werden kann. Nicht nur die BW nutzt dieses Fahrzeug. Schweiz, Kanada und Australien sind nur einige Beispiele. Down under wird der G übrigens auch als 6x6 vom Militär gefahren.
Die kanadischen Soldaten haben den G in Afghanistan geliebt. Die Taliban haben mit ihren Waffen vorzugsweise den großen und unverkennbaren Hummer ins Visier genommen, um den Erzfeind zu erwischen. Mit dem G war das CDN-Militär dagegen seltener von diesen Angriffen betroffen.
Leider kaufen mittlerweile große Händler ganze Lose mit einer Vielzahl Fahrzeugen direkt vom Militär. Privat als Einzelkäufer wird man so vom Direkteinkauf etwas verdrängt bzw. zum Händler getrieben, der nicht ohne großzügige Marge die Autos einzeln weiter verkauft...

der harleyman
319CDI, 2016, L3H2, graphitgraumet., 430.000km, na und?!
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Re: G464 neuer Wolf
Für den Gebrauchtpreis kannst ein G63 nehmen.
Aber die Frage stellt sich mir, ob nicht alle mal zugelassenen Fahrzeuge nicht wieder problemlos umgemeldet werden können. Im Wolf-Fall würde ja dann die Ausnahmegenehmigung mit auf den neuen Eigentümer übertragen werden. Bzw im Verkaufsfall durch die BW müsste auf diesen Umstand hingewiesen werden falls das nicht der Fall wäre
Aber die Frage stellt sich mir, ob nicht alle mal zugelassenen Fahrzeuge nicht wieder problemlos umgemeldet werden können. Im Wolf-Fall würde ja dann die Ausnahmegenehmigung mit auf den neuen Eigentümer übertragen werden. Bzw im Verkaufsfall durch die BW müsste auf diesen Umstand hingewiesen werden falls das nicht der Fall wäre
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Re: G464 neuer Wolf
Ich hab zum Glück einen 250 GD als Spaßmobil schon 4 Jahre
W906 213 CDI, 4x2, BJ 2012, I=4,182, Umbau auf Highline KI und Highline MFL,Dachträger, Ausgebaut als WoMo, Delta 4X4 Klassik Felgen mit 255/65R17
Re: G464 neuer Wolf
Besonders gut gefallen mir die riesigen Öffnungen in der Stoßstange mit den dahinter liegenden Kühlern . Ich hoffe DB hat davon ausreichend auf Lager . Ein ungeschützter 4,5 tonner als Ersatz für ein (relativ) leichtes sehr bewegliches Fahrzeug. Die Truppe freut sich schon.
Sprinter 419 4x4 2021 Kabe Van 2022
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- asap
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Re: G464 neuer Wolf
So ein Spaßmobil wollte ich mir auch schon zulegen, aber die Preise die da aufgerufen werden .... und dann kommt noch die Restauration an Kosten hinzu ...EndzeitExplorer hat geschrieben: 28 Dez 2024 10:42 Ich hab zum Glück einen 250 GD als Spaßmobil schon 4 Jahre
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