Autofahren war mal teuer.

[Fritz13]

Mein Gott, was war Autofahren früher doch teuer.

Ich finde Unterlagen von mir. Der Steuerbescheid von 1967 für mein erstes Auto, Fiat 500. Das Finanzamt will 72 DM Jahressteuer.

Ich bin seit kurzer Zeit Facharbeiter in einem Großbetrieb, verdiene nicht schlecht, 3,78 DM die Stunde. Ich muss also 19 Stunden arbeiten für die KFZ-Steuer.
Heute fahre ich einem Golf, der kostet 76 € Steuer im Jahr. Was denkt man sich da?

Gruß

Fritz

[MobilLoewe]

Heute fahre ich einem Golf, der kostet 76 € Steuer im Jahr. Was denkt man sich da?

Mit Mindestlohn von 12,41 Euro pro Stunde etwas über 6 Stunden arbeiten für die Steuer deines Golf.

Gruß Bernd

[der.harleyman]

"Bitte zahlen Sie an die Finanzkasse -möglichst bargeldlos- bis zum..."
"Unbare Zahlung erspart Ihnen viel Zeit!"
Und die Kontonummer mit nur 5 Stellen konnte man sich auch noch leicht merken.
Heute haben wir ja IBAN. Das waren noch Zeiten...

[Fritz13]

Noch was zur Geschichte der Autokosten.

1975 kaufte ich einen Hanomag F 20, Kastenwagen, daraus baute ich ein WoMo.
Als LKW waren fast 800 DM Versicherungsprämie fällig, etwas später als WoMo gut 550 DM.
Ich war Student, bekam BAFÖG Höchstsatz, das waren 500 DM im Monat.
Der Stundenlohn für mich als Schlosser hätte vielleicht bei 6 DM gelegen.
Man musste lange arbeiten fürs Auto.

Gruß

Fritz

[Windy-ZX]

Jetzt fehlt nur noch das Karl Valentin Zitat.
.......schöne Feiertage
Michael

[Kühltaxi]

Als Kontrast zu Fritzens paar € werfe ich mal meine 416 in den Ring. Kfz-Steuer geht also auch sauteuer wenn man das "falsche" Auto hat, nur damit hier nicht der Eindruck entsteht die wäre generell niedrig im Vergleich mit irgendwann früher.
Sage mir jetzt aber keiner dafür hätte ich ein "Dieselprivileg", die Preisdifferenz zum billigsten Benzin ist nur noch ein paar Cent.

[v-dulli]

Sage mir jetzt aber keiner dafür hätte ich ein "Dieselprivileg", die Preisdifferenz zum billigsten Benzin ist nur noch ein paar Cent.

Dieses Privileg ist auch nur eines in den Augen derer die nicht rechnen können.
Die meisten Diesel müssen jährliche Km-Leistungen über bist deutlich über dem Durchschnitt(~15.000 km/Jahr) haben damit sie sich finanziell rechnen.
Dieses Argument war, für Privatpersonen, schon immer reine Augenwischerei.