Neue Alufelgen auf dem Markt,Twin-Monotube-Projekt

[matthias007]

Hallo
die Felgen ,hier ein link:
https://twin-monotube-projekt.de/produk ... x18-terra/
mit auswechselbaren Felgenring
es gibt dazu ein Gutachten für den Sprinter 907 4x4,
sind in Schwarz und teilweise in Farbe stone schon lieferbar,
diese Felge wollte ich auf meinem Sprinter Hymer 4x4 907, Bj. 2019 montieren,
mit der Reifengrösse 265/65(60)x18
da in dem Gutachten der Felge vom Hersteller nicht auch Hymer aufgelistet ist, sieht der erste Tüv Probleme,bei der Anfrage .
Gutachten:
https://twin-monotube-projekt.de/pdf/SP ... TEILIG.pdf
ich möchte Reifen und Felgen erst kaufen wenn ich bei einer Tüvprüfstelle grünes Licht bekomme,
eingetragen sind bei mir im KFZ Schein schon:
Deta Klassik 8,5x18 mit BF Goodrich All Terrain 265/65x18
Da ich viel Gerände fahre, möchte ich aber Felge und Reifenfabrikat wechseln (Goodrich Blasen in der Seitenflanke )
Wer kann mir da einen Tip geben das ich verbildlich weiterkomme?
gruss matthias

[hwhenke]

Und wenn es dann Vibrationen an den Gelenkwellen gibt, ist der Daimler schuld.
Solche Walzen sind bestimmt super im Sand für den Rest der Antriebsteile.
Aber gut für die Disco
LG Horst

[hljube]

Der Hymer ist doch aufgebaut auf einem freigegebenen Baumuster, wieso macht der TÜV da Probleme? Das ist ne 2 stufige Zulassung. Soll er sich auf das unvollständige COC beziehen.
Such dir nen anderen Prüfer.
Wenn die Festigkeit gegeben ist und die Monotubes und Deltas ähnliche Maße aufweisen, sollte das doch kein Problem sein

Und Hwhenke: ich finde den Zeigefinger kann man sich da sparen, soll doch jeder fahren was er will wenn frei gegeben ist oder eingetragen.

[matthias007]

hallo horst
zum thema gelenkwellen habe ich geschrieben das bei den richtigen mercedeshändlern die sich mit 4x4 beschäftigen (und das sind leider sehr wenige)das problem bekannt ist.nur treten diese schäden bei normalen einsatz erst nach der garantie auf.
mein fahrzeug wird artgerecht und richtig im gelände bewegt.und deshalb ging es noch auf garantie mit orginalfelgen und normalen reifen.
den hinweis mit disco finde ich super.aber da wirst du mich nicht antreffen.
im extremen gelände werde ich dich offentsichtlich nicht finden !

gruss matthias
mir hilft zu diesem thema nur konstruktive beträge !

[matthias007]

Hallo
Habe jetzt diese Felgen bestellt,in dieser Farbe.
https://twin-monotube-projekt.de/produk ... x18-terra/
Hat einen auswechselbaren Felgenring !
sollen im Juli lieferbar sein,
mit der Bereifung Falken Wildpeak M/ MT01,
diese Reifen haben eine besonders verstärkte Seitenflanke,
sie sollen auch bei wenig Reifendruck ( Sand ) stabil sein und hoffentlich keine Blasen werfen wie es mir bei den BF Goodrich All Terrain passiert ist.
Und da bin ich laut Internet nicht der einzige, mit dem Blsenproblem !
Habe inzwischen eine Wohnmobilwerkstatt gefunden ,die mir die Eintragen und den Verkauf und Lieferung schriftlich zugesichert hat.
gruss Matthias

[asap]

Hallo
Habe jetzt diese Felgen bestellt,in dieser Farbe.
https://twin-monotube-projekt.de/produk ... x18-terra/

dein Link ist unvollständig, ich denke du meinst diese Felge

https://twin-monotube-projekt.de/produk ... x18-terra/

Nur für den W906 sollen die Kotflügel hinten und vorne verbreitert werden laut Gutachten (Hinweis KA104)

Aber ganz schön teuer, ein Satz mit 5 Felgen kostet
3.492,65 inkl. MwSt.
die Preisangabe auf der Web-Side lautet ohne MwSt.

[Mopedfahrer]

mein fahrzeug wird artgerecht und richtig im gelände bewegt.

Hallo
Habe jetzt diese Felgen bestellt,in dieser Farbe.
https://twin-monotube-projekt.de/produk ... x18-terra/

Nur aus reiner Neugier:
Warum kauft sich jemand (sehr teure) 18"-Felgen, wenn er sein Fahrzeug viel im schwerem Gelände bewegt?
Laut Beschreibung der Felgen kommen da 255/55/18er Reifen drauf.
Wieviel Luft kannst du da ablassen, wenn du mal im Sand oder Schlamm unterwegs bist, bis du auf den Felgen fährst?
Das macht doch keinen Sinn ...

[hwhenke]

Aber sieht kuhl aus vor der Disco
Spaß beiseite, was der Markt anbietet muss man haben. Und wie vorher geschrieben, das Fahrwerk wird es ertragen müssen.
Standart ist immer besser, das war schon zu Landy Zeiten so. Die steckachsen sind nur bei der breitreifen Fraktion ein Problem gewesen.
Aber es kann nur einen geben......
LG Horst

[matthias007]

Hallo
Beim 4x4 kannst du die Grösse 265/60x 18 eintragen lassen,laut Gutachten.
Ein auswechselbarer Aussenring ist mir wichtig.Ich bin im Sand bis auf 1,4 vorn und hinten 1,6 runtergegangen.
Zwei Reifen ( BF Goodrich ) musste ich im Oman ersetzen,wegen Blasen an der Flanke und offene Stellen an der Flanke ( Spurrillen im Lavagestein,Weg vom schwarzen zum weissen Vulkan ).
Mit einem Mercedes sprinter 907, Hymer Canyon S, Bj. 2019,4X4 und Untersetzung, Ausführung Standart kannst du nicht ins extreme Gelände und Dünen hoch und runter fahren.
Mit meinem teilweise veränderten Fahrzeug ging es jedoch sehrgut,das sich die G Mercedes Fahrer nur gewundert haben.
Eine Hinterachssperre fehlt mir noch.Da sind mit die Kosten zu hoch.
Für mich absolut unverständlich das bei einem Einbau der Sperre auch der eingebaute Triebling und das verbaute Tellerrad In der Mülleimer fliegt. Das muss auch anders gehen,das diese Dinge weiter verwendet werden und nur die sperre ergänzt wird.
Ist alles eine Einstellsache.Aber für unsere neumodischen Werkstätten ist es halt besser,einfacher, alles zu tauschen an statt umzubauen.
Das das Einstellen und Messen nicht soo einfach ist mir klar,aber solche Werkstätten gab es und heute muss man halt noch so eine finden ,bevor der alte Mitarbeiter wegstirbt.
gruss matthias

[Schnafdolin]

Denkansatz....
Triebling/Tellerad werden sehr viel stärker belastet, wenn die Sperre eingelegt ist. Vielleicht haben die Nachrüstteile eine ganz andere Qualität?
Trotzdem nicht ganz nachvollziehbar, warum die beiden weggeschmissen werden.

Martin

[matthias007]

hallo martin
ich bin auf der suche und es gibt verschiedene die das machen,
aber ich fliege am montag erstmal nach alaska.
einer hat schon behauptet die qualität der neuen teile soll schlechter sein.
gruss matthias

[Eisbär]

Ich könnte mir vorstellen das der Sperrengrundkörper für mehrere Fahrzeuge passt und somit die Bohrungen des originalen Tellerrades nicht zum Sperrengehäuse passt. Neues Tellerrad heisst auch immer neues Kegelrad.

[matthias007]

hallo
ich werde das thema sperre nach meinem urlaub angehen,
habe zwei kontakte die sich mit dem thema beschäftigen und die angeblich eine lösung anbieten und nicht einfach nur alles austauschen ,so wie bei taubenreuther.
ich brauche auch einen kombikompressor um sperre zu schalten und luftdruck zu verändern.
gruss matthias