Ladebooster Anschluss ECOFLow Indipendance Kit 60A

[toremember]

Hallo

ich habe einen 2024 907 Sprinter Allrad mit 250A Lichtmaschine und der Zusatzbatterie unter dem Beifahrersitzkasten.
Diese benötige ich nicht und würde sie ausbauen.

Wo könnte ich den Ladebooster von Ecoflow Independence Kit am besten anschließen.

Folgende Funktion sollte gehen

60 A Laden der Ecoflow Aufbaubatterie. Bei Landstrom gibt die Ecoflow die Möglichkeit über das gleiche Kabel die Starterbatterie zu laden.

Wo verbinde ich das Kabel von der Ecoflow am besten mit dem Sprinter?

[hwhenke]

Die zusatz Batterie ist doch das was du machen willst.
Also gibt es schon eine Aufbau Batterie.....??????

[toremember]

Hi das Fahrzeug war schon konfiguriert.
Ich möchte aber eine spezielle Batterie einbauen. ( Das Ecoflow independence Kit )

Diese kann mit bis zu 60A Laden. ( Ladebooster Funktion ) aber auch Rückwirkend die Starterbatterie laden wenn das Fahrzeug an Landstrom ist.

Ich würde halt gerne beide Ladeoptionen nutzen und natürlich die zweite Batterie ausbauen aus Gewichtsgründen.

[JanN]

Wo könnte ich den Ladebooster von Ecoflow Independence Kit am besten anschließen.

Wo verbinde ich das Kabel von der Ecoflow am besten mit dem Sprinter?

Abgesehen davon, dass deine Frage mehr Ecoflow- als Sprinter-spezifisch ist, offenbart sie einen Grad an Verständnis der Materie, der es ratsam erscheinen lässt, dass du jemanden mit dem Umbau beauftragst, der weiß, wie und wo das angeschlossen werden muss, und wo er die Anleitung dazu findet.

[toremember]

Glaub mir ich weiss was ich mache. Traurig ist nur dass du antwortest obwohl du leider nicht helfen kannst außer unfreundlich zu sein.

[JanN]

Glaub mir ich weiss was ich mache. Traurig ist nur dass du antwortest obwohl du leider nicht helfen kannst außer unfreundlich zu sein.

Ich brauche nicht glauben, wenn ich wissen kann. Traurig ist, dass du (wie ich gerade gelesen habe) schon 2018 behauptet hast, dich mit Elektrik gut auszukennen, seinerzeit schon sehr ähnliche Fragen gestellt und auch beantwortet bekommen hast, und heute noch immer nicht weißt, wie es geht. Natürlich könnte ich versuchen, dir zu helfen. Da ich aber aus deiner Frage herauslesen konnte, dass du tatsächlich keine Ahnung hast, wollte ich dich nicht zu gefährlichen Spielchen mit Hochstromquellen animieren, was ich dir freundlich mitgeteilt habe. Ich kann also nicht nachvollziehen, weshalb du mich anmaulst.

[toremember]

Hallo JanN

Gut wenn du sagst du kannst mir helfen, dann hilf mir doch. Welche Information fehlt dir um meine Frage beantworten zu können?

Ich kann dir bestimmt alle Informationen liefern die du benötigst um die Frage zu beantworten.

Denn es geht mir nicht ums unfreundlich sein, sondern um an eine perfekte Lösung zu kommen.

[JanN]

Gut wenn du sagst du kannst mir helfen, dann hilf mir doch. Welche Information fehlt dir um meine Frage beantworten zu können?

Ich kann dir bestimmt alle Informationen liefern die du benötigst um die Frage zu beantworten.

Offenbar hast du mich nicht verstanden. Ich, und hoffentlich auch sonst niemand hier wird dir sagen, was du wo anschließen musst, solange davon auszugehen ist, dass du nicht weißt, was du tust. Wenn du das wüsstest, dann gäbe es aber deine Fragen nicht, denn im Gegensatz zu beispielsweise mir dürfte dir die Bedienungs- und Anschlussanleitung deines ECOFlow-Kits vorliegen. Wenn du die nicht gelesen hast, dann ist es deine und nicht jemand anderes Aufgabe, das zu tun. Und wenn du sie nicht verstanden hast, oder sie mit deinen Kenntnissen der Materie nicht umsetzen kannst, dann solltest du wegen der von falscher Elektroinstallation ausgehenden Gefahr die Finger davon lassen, und einen Fachmann damit beauftragen, der das dann auch alles vor Augen hat, und verantworten kann. Es wäre schön, wenn du es als Freundlichkeit verstehen würdest, dass ich dich und deinen Wagen vor Gefahren bewahren möchte, die du selbst offenbar nicht erkennst. Trotzdem du mich zu Unrecht angemault hast, würde ich dir sogar helfen, wenn du mit mit deinem Wagen, dem ECOFlow-Kit und den Anleitungen vorbeikommen würdest, aber ich mache mir zur Lösung deines Problems natürlich nicht mehr Arbeit, als du selbst einbringst...

[toremember]

Hallo

Das habe ich mir gedacht, dass du keine Antwort auf mein Problem hast.
Merkst du denn dass du nichts produktives zu dem Thema und meiner Frage beiträgst und nur rum motzt und Unterstellungen über Unwissenheit machst.

Ich hätte einfach nur gerne eine qualifizierte Antwort auf meine Frage. Für das ist doch ein Forum da.


Also wenn jemand eine Idee hat oder mehr Infos benötigt bitte gerne melden.

[JanN]

Wie bitte? Ja, nee, schon klar


Edit:
Hier kannst du nachlesen, was passieren kann, wenn einer nur glaubt, dass er weiß, was er tut, und gegebene Tipps nicht richtig versteht: viewtopic.php?t=30880
Das hätte auch schlimmer ausgehen können...

[hwhenke]

Hallo

Das habe ich mir gedacht, dass du keine Antwort auf mein Problem hast.
Merkst du denn dass du nichts produktives zu dem Thema und meiner Frage beiträgst und nur rum motzt und Unterstellungen über Unwissenheit machst.

Ich hätte einfach nur gerne eine qualifizierte Antwort auf meine Frage. Für das ist doch ein Forum da.


Also wenn jemand eine Idee hat oder mehr Infos benötigt bitte gerne melden.

Hallo,
Also, ich hätte da eine Idee,
Du veränderst deinen Ton und dann kannst du auch mit antworten umgehen, die nicht das schreiben was du hören willst.....
Denk mal drüber nach.....
LG Horst

[hej_wastl]

Moin moin!

Schade das so etwas hier mein 1. Post wird - bisher stiller Mitleser.

Der Themenstarter war immer sachlich. Nicht so die Antworten, diese spielten zwischen Süffisanz und Arroganz. So macht ein mit-ein-ander keinen Spass.

Ich interessiere mich auch für die Ecoflow mit dem neuen Ladebooster. Für mich als Elektrik-Laie eine schöne, durchdachte, mobile, All-In-One-Lösung.

Neugierig bin ich ebenfalls wie ich das anschliessen könnte. Nicht wie ich Pin 1 mit Pin 2 verlöte oder krimpe sondern der reine Aufbau (welches Bauteil muss ich Wie Wo mit Wem verbinden).
Solche Non-Sense-Antworten "guck in die Bedienungsanleitung" kann man sich sparen. Die Ecoflow kann ich mit einem Kabel an den Ladebooster stecken (Plug & Play) - deswegen nutzt man solche Systeme. Vielleicht wollte das der Themenstarter auch nur wissen. Ich würde es auch installieren lassen (also der Teil von Booster zum restlichen System), aber verstehen möchte ich es dennoch.

Querulantismus par excellence.

Grüße!
Sebastian

[Alligator]

Was alles gekauft wird
Wozu braucht man das?

[JanN]

Schade das so etwas hier mein 1. Post wird - bisher stiller Mitleser.

Richtig, Sebastian, statt eines solchen Erstlings wärst du besser still geblieben.

Offenbar hast du es auch nicht kapiert, dass das Sprinter-Forum nicht dazu da ist, Dilettanten die Grundbegriffe der Elektrik beizubringen, oder die Bedienungsanleitung irgendwelcher Geräte in einfache Sprache für Ahnungslose zu übersetzen.

Ihr hattet doch offenbar eine Idee, wofür Ihr eure ecoFlow-Boxen verwenden wollt, und dass sie dafür die richtige Wahl sind. Warum sollte irgendjemand das für euch zu Ende denken, während ihr die Bedienungs- und Anschlussanleitung vor der Nase habt, die alle gestellten Fragen beantworten sollte

[Almaric]

....
Ich interessiere mich auch für die Ecoflow mit dem neuen Ladebooster. Für mich als Elektrik-Laie eine schöne, durchdachte, mobile, All-In-One-Lösung.
...
Solche Non-Sense-Antworten "guck in die Bedienungsanleitung" kann man sich sparen.

Zugegeben ich kenne das Ecoflow Zeugs überhaupt nicht und habe auch gerade weder Zeit noch Lust mich da ein zu lesen. Wenn aber der Hersteller und seine Lösung so toll ist, würde eben genau diese Bedienungsanleitung dir auch verraten wie du sowas anschließt. Ich habe meinen ganzen Lade-, Solar- und Batteriekrempel von Büttner. Da gibt es bei jedem einzelnen Gerät eine ausführliche Anleitung samt Schaltbildern für unterschiedliche Anschlussszenarien dazu.

Dann mal generell: Ein Ladebooster wird eigentlich parallel mit an die Batteriepole der Starterbatterie angeschlossen und über D+ angesteuert. Das bewirkt, dass der Booster die Zusatzbatterie lädt sobald der Motor läuft. Er ist sozusagen, dass Bindeglied zwischen den beiden Batterien - quasi wie ein Trennrelais nur mit deutlich besserer Ladefunktion.

Die Zusatzbatterie ab Werk wurde zumindest in der Vergangenheit einfach parallel zur Starterbatterie geklemmt (über Trennrelais) und so mehr oder weniger gut geladen. Für den obigen Fall: Zusatzbatterie ab Werk raus, Trennrelais ausfindig machen und ausbauen / überbrücken. Außerdem dort D+ abgreifen. Nun könnte man theoretisch dort den Ladebooster anschließen wo vorher die Zusatzbatterie war da man dank fehlendem Trennrelais eine dauerhafte Verbindung zur Starterbatterie hat. ABER: 60A Ladestrom ist ganz ordentlich. Ich gehe davon aus, dass die gesamte Werksverkabelung beim Sprinter darauf nicht annähernd ausgelegt ist!! Dementsprechend müsste man (so man die 60A nutzen will) eine komplett neue Verkabelung aufbauen - die 250A Lima ist vorhanden was schonmal gut ist. Wer unbedingt die Werksverkabelung nutzen will guckt erstmal in die Aufbaurichtlinien da sollte noch bisken was drinstehen und dann hilft nur Querschnitt bestimmen, ungefähre Länge und Verlegeart und dann in Tabellen gucken mit wie viel Ampere man die Kabel belasten kann.

Das nur mal so grundsätzlich. Die Umsetzung im Detail kann noch deutlich aufwändiger werden. Das ganze muss natürlich auch noch passend abgesichert werden, man muss auf passende Querschnitte der Kabel achten usw. Wie gesagt: In meinen Anleitungen stand das Alles drin. Und bevor man sich da eine Brandbombe baut, lieber den Fachmann einbauen lassen, da hat JanN absolut Recht.