Laufleistung der 316 CDI Motoren

[komposti]

Hallo Foristi,

ich stelle hier mal eine Meinung zur Diskussion:

Im Parallelforum der James Cook Freunde wurde eine Meinung eines Kfz Meisters von MB zur Laufleistung der CDI Motoren gepostet.
Laut diesem Meister wäre es ratsam dem heutigen, nicht mehr so gut schmierenden Dieselkraftstoff, 2Takt Öl beizumischen um die Standzeit der Einspritzdüsen zu verlängern.
Ich würde mich freuen, wenn sich der eine oder andere Experte hier dazu äußern würde.

Mein CDI hat mittlerweile 225.000 km auf der Uhr und es wäre für mich absolut no Problem da 2 Takt Öl beizugeben - wenn es denn was bringt.

Oder gibt es eine sicher Möglichkeit die Düsen zu prüfen - ohne Ausbau - denn der ist ja erstens nicht sooo einfach und zweitens oft nicht zerstörungsfrei zu machen.
(Prüfen auf Klopfgeräusche o.ä. ...)

Danke für Antworten, bleibt gesund Thomas

[pappa]

Hin und wieder gebe ich Zweitaktöl im Verhältnis von ca 1 : 200 dazu. Mein subjektiver Eindruck ist dass der Motorlauf sich "weicher" anhört.

[Grüner Sprinter]

Was sagt denn Helmut (v-dulli) zum Beimischen von Zweitaktöl?

Gruß
Georg aus Mod

[Chiemseer]

Alle Jahre wieder::::
Die Einen: Nein!
Die Andern ja!
Ich machs seit vielen Jahren bei allen Dieseln!
Der Jüngste ist 2003.

Anfang: /8 220D. Hartes Geräusch von den hängenden Nadeln der Einspritzdüsen. MB Werkstatt: halber Liter Motoröl in den Tank. Geräusch sofort weg.
Dann auf Messe Tip: in den fast neuen 5zyl Motor 2Taktöl zumischen.
Alles bestens.

Kann mir nicht vorstellen, daß die neueren Systeme da Probleme machen, kann dazu aber keine Erfahrung beisteuern.

Im Forum hier wird das Thema überwiegend abfällig von den Platzhirschen behandelt.

[komposti]

Sorry, hätte wohl doch zuerst dei SUFU bemühen sollen.
Aber Danke für die Antworten.

Lang lebe unsere CDI´s

BG Thomas

[joethesprinter]

Nee, lass das. Wenn du dich damit besser fühlst tanke halt Premium-Diesel (halte ich aber bei Motoren die nicht dafür optimiert sind für den kleinen Vorteil nicht wert).
Ansonsten hilft ein höherer Anteil an Biodiesel tendenziell für die Schmierfähigkeit.
Gerade bei einer schon fortgeschrittenen Laufleistung finde ich solche Überlegungen aber müßig. Wenn dann bei 500tkm die Injektoren fällig werden hast du bis dahin auch genug dafür gespart. ...und dann hast neue Injektoren.

[Chiemseer]

Wie lange können Injektoren halten, z.B. bei Langstrecke, oder Kurzstreckenbetrieb?
Erfahrungen?
500 tkm Grenze?

[v-dulli]

Was sagt denn Helmut (v-dulli) zum Beimischen von Zweitaktöl?

Gruß
Georg aus Mod

Ich habe es beim OM611 im 638er und im OM651 im GLK ausprobiert und keinen Unterschied feststellen können. Ob sich das Beimischen auf die Laufleistung auswirkt, kann ich nicht sagen, mein Versuch war nicht sehr lang. Der V ist mit etwas 180tkm, verunfallt, nach BY gegangen und der GLK läuft, nach 11 Jahren und etwa 145tkm, problemlos.

[mtrc]

Auch wenn es theoretisch die Injektionsnadeln schont, setzt sich der erhöhte Ascheanteil im Dieselpartikelfilter (DPF) fest und kann anders als der Ruß auch nicht freigebrannt werden. Bei einem Kuga 1 musste ich nach 100Tkm den DPF tauschen, auch nicht billig. Das verwendete 2T Öl war sogar mit besonders geringem Ascheanteil ausgesucht. Ich würde es nicht mehr machen. Kommt das bei einer Inspektion raus, würde der Hersteller auch jede Garantie verweigern.

[Gmog421]

Hallo Foristi,

ich stelle hier mal eine Meinung zur Diskussion:

Im Parallelforum der James Cook Freunde wurde eine Meinung eines Kfz Meisters von MB zur Laufleistung der CDI Motoren gepostet.
Laut diesem Meister wäre es ratsam dem heutigen, nicht mehr so gut schmierenden Dieselkraftstoff, 2Takt Öl beizumischen um die Standzeit der Einspritzdüsen zu verlängern.
Ich würde mich freuen, wenn sich der eine oder andere Experte hier dazu äußern würde.

Mein CDI hat mittlerweile 225.000 km auf der Uhr und es wäre für mich absolut no Problem da 2 Takt Öl beizugeben - wenn es denn was bringt.

Oder gibt es eine sicher Möglichkeit die Düsen zu prüfen - ohne Ausbau - denn der ist ja erstens nicht sooo einfach und zweitens oft nicht zerstörungsfrei zu machen.
(Prüfen auf Klopfgeräusche o.ä. ...)

Danke für Antworten, bleibt gesund Thomas

Las deine Injektoren überprüfen ,eine Fachwerkstatt kann das . Ich hab mein Sprinter vor zwei Wochen wieder aus der Werkstatt abgeholt , nachdem ein Injektor ein Loch in den Kolben gebrannt hat und der Motor danach Platt war .
Ich kann dir sagen das das überprüfen der Injektoren billiger gewesen wäre . Mein Sprinter hat 103000 Kilometer drauf .Mfg Jürgen

[Fachmann]

Wieder mal eine Leichenschändung?