OM 651 unterschied PKW Sprinter

[Max11]

Hallo,
ich brauche einen Transporter für mein Handwerksunternehmen.
Nun stellt sich die Frage

welche Unterschiede gibt es vom OM651 PKW zum Sprinter OM 651

Beim Crafter Motor EA 288 hatte ich folgende Unterschiede rausgefunden

• Brennverfahren geändert

• neue Muldengeometrie der Kolben in Verbindung mit abgesenkter Verdichtung

• Strahlbild der 8-Loch-Düsen geändert

• Hochdruck-ATL mit VTG (2.0 TDI BiTurbo)

• wirksamere Ölabscheidung aus dem Blow-By-Gas

• Ventilsteuerzeiten geändert

link kann ich als neuer Teilnehmer hier wohl noch nicht reinstellen... aber ihr findet den link wenn ihr bei google eingibt:
EA288 T6 EU6 SCR vs. EA189 T6 EU5 und T5.2


Vielen Dank und Grüße

Max (-:

[Kühltaxi]

Hauptunterschied ist wohl die viel größere Ölmenge. Im Sprinter 11,5 l, im Pkw wird es nur gut die Hälfte sein. Auch werden die höchstmöglichen Leistungen und Drehmomente bei Sprintermotoren immer niedriger gehalten als bei Pkw- und auch Vitomotoren. Hatte z. B. der OM 612 in der C-Klasse 170 PS und 400 Nm, so im Sprinter nur 156 PS und 330 Nm.

[Eisbär]

Max wenn du den EA 189 mit dem EA 288 vergleichst ist klar das du Unterschiede findest .