Spurstange Spurstangenkopf wechseln

[14:59]

Hallo Gemeinde,

bei der HU heute ist festgestellt worden, dass der linke Spurstangenkopf ausgeschlagen ist. Nun habe ich von Lemförder die Teile für links und rechts bestellt und würde das gern selber wechseln, anschließend zum Vermessen fahren.

Könnte mir jemand sagen ob das Wechseln aufwendig ist oder ob man Spezialwerkzeug braucht? Ich würde an der Spurstange die Kontermutter lösen und die Spurstange dann rausklopfen. Die Kugelkopfmutter am Lenkgetriebe abschrauben und dann die Spurstange vom Lenkgetriebe abschrauben. Passt das so? Irgendwo hat jemand von einem Abzieher geschrieben, ist der nötig?

[v-dulli]

Sinnvoller ist es die Spurstangen komplett mit Manschette zu tauschen. Die inneren Kugelpfannen und - köpfe verschleißen ebenso und die Manschetten werden auch schon Mal Spröde und können Wasser reinlassen.

[14:59]

So ist der Plan, habe Spurköpfe und Stangen bestellt. Werde mir jetzt noch einen Kugelgelenkabzieher 20mm und so einen Spurstangenabzieher besorgen. Dann sollte das keine große Sache sein.

[v-dulli]

Lenkungsweit sind die Kugelpfannen geschraubt und dafür brauchst Du einen großen Gabelschlüssel oder eben das Spezialwerkzeug. Die Schellen der Manschetten kannst Du mit einer größeren Kneifzange zuziehen.

[Marco12]

Habe ich auch erst vor wenigen Wochen gemacht. Mit dem Abzieher lässt es sich schöner arbeiten und nichts wird beschädigt.
Für die Kugelpfanne am Lenkgetriebe wird ein 41er Maulschlüssel benötigt.
Ich habe mir mit einer großen Wasserpumpenzange helfen können. Nicht schön, hat aber funktioniert.

[Sprinter_213_CDI]

Hallo Gemeinde,

bei der HU heute ist festgestellt worden, dass der linke Spurstangenkopf ausgeschlagen ist.

Hallo
Hättest du mal die Suche mit Axialgelenk gefragt, wäre schon alles gesagt und geschrieben...

[14:59]

Klar, wenn man weiß dass das u.a. auch so genannt wird. Wusste ich aber nicht, bin ja weder Mechaniker noch Techniker.
Den Beitrag mit den Größen und Anzugsmomenten habe ich dennoch gefunden.