Klimaanlage Fehlersuche

[Anton_723]

Guten Abend zusammen!

Ich habe bei meinem Crafter 1 das Problem, dass die Klima nicht funktioniert. Das ist leider schon seit dem Kauf so, hätte ich mal wirklich alle Knöpfe gedrückt :/.

Ich habe das Auto dann zur Werkstatt gebracht und der meinte, dass der Kompressor kaputt sei. Nach dem astronomischen Kostenvoranschlag habe ich mir die Klima leer machen lassen und den Kompressor und den Kondensator mit Trockner selber getauscht.
Nach dem befüllen passiert leider immer noch gar nichts. Aber es gibt schon mal zwei Fehlerquellen weniger.

Also wenn ich das richtig verstanden habe, bekommt der Kompressor wenn er arbeiten soll eine Spannung. Da der neue Kompressor auch nicht arbeitet (kein klacken hörbar von außen) nehme ich an, das da keine Spannung ist.
Aber woran könnte das liegen? Vielleicht ist das Kabel kaputt? Wo fürt das hin? Oder vielleicht gibt das Steuergerät gar kein Signal raus? Wo kann man das messen?
Und dann gibt es auch noch einen Druck Sensor. Kann der nur an/aus oder ganz viele Werte? Und könnte ein Defekt des Sensors das Einschalten der Klima verhindern?

Ich bin leider etwas ratlos. Habt ihr vielleicht Tips oder Ideen, was man als nächstes ausschließen sollte/könnte? Optimaler weise ohne das Kühlmittel wieder abzupumpen?

Viele Grüße und vielen Dank für alle Antworten,
Anton

[Piet]

Moin,
hast du denn überhaupt mal Fehler auslesen lassen? Oder war der Tipp deiner Werkstatt, dass der Kompressor im Eimer ist, einfach mal so rausgehauen? Wurde gemessen, das dort keine Spannung anliegt? Oder der Kompressor mal direkt bestromt? Wenn du anfängst, auf Verdacht alles mögliche zu wechseln, versenkst du doch unnötig Geld....
Gruß, Piet

[rollieexpress]

Bei mir war einfach ein Widerstand im Bedienteil kaputt also Bedienteil getauscht und alles läuft wie vorher.

[Anton_723]

Hallo Piet,
ich weiß nicht ob die erste Werkstatt etwas ausgelesen hat, das war auf jeden Fall sehr dubios da. Ich war neulich wegen eines Abs Fehlers mal in einer VW Werkstatt zum Auslesen, da war nix mit Klimafehlern. Aber die sind sehr kompetent da, vermutlich ist es am günstigsten das dort mal prüfen zu lassen.
Kann man zum gucken, ob der funktioniert auch 12v am Kompressor anlegen? Das ist ja eine Magnetkupplung, die sollte ja keine Polarität haben oder?

Und das sich das auch schon günstig hat erledigen lassen, beruhigt mich etwas.

LG Anton

[Piet]

Moin Anton,
ja, kannst du so machen oder du prüfst einfach am Stecker des Kompressors, ob überhaupt beim einschalten der Klima 12V anliegen.
Gruß, Piet

[asap]

evtl. hat dein neuer Kompressor zu viel Kompresser-Öl oder der müsste neu gefüllt werden und du hat es vergessen ....

[Anton_723]

Heute habe ich es endlich geschafft mal die Spannung am Kompressor zu Messen. Wenn die Klima aus ist sind es die erwarteten 0 V, wenn dir Klima an ist 3.5 V.
Nun Frage ich mich was ich daraus schließen soll. Entweder ist das Kabel kaputt aber 8,5V Spannungsabfall ohne Stromfluss ist schon sehr merkwürdig oder? Dann könnte das Steuergerät hin sein, oder das ist nur eine Prüfspannung des Steuergerätes ob der Kompressor angeschlossen ist?
Habt ihr da Ideen?
Einen schönen Abend wünsche ich noch.

[quattropit]

Vanagaudi hat da mal genaueres zu geschrieben: viewtopic.php?p=242549&hilit=magnetkupp ... or#p242549,
wenn es wie im verlinkten Beitrag wirklich eine PWM Ansteuerung ist, wirst du nicht immer 12V messen können

[Anton_723]

Hallo zusammen,
ich habe mal durch meine Unterlagen gewühlt und gesehen, dass halb abgeschnitten auf dem letzten Diagnoseausdruck der Werkstatt die Fehler G65 - Hochdruckgeber und V68 Stellmotor der Temperaturklappe mit drauf sind. Leider ohne die detaillierte Fehlerbeschreibung.
Dieser Hochdrucksensor ist ja nicht so Teuer, den Würde ich gerne Wechseln. Ich habe gelesen, dass bei manchen Fahrzeugen da ein Ventil sitzt, das den Kühlmittelkreislauf verschließt, wenn man den Sensor herausschraubt. Ist das auch beim Crafter / Sprinter so? Oder kommt mir das das ganze Kühlmittel um die Ohren wenn ich den Sensor herausschraube, dann würde ich das ja ganz sicher lassen.

Ich werde nachher den Sensor mal nachmessen, normalerweise gibt es ja einen Kurzschluss nach Masse oder 12V. Das kann ich ja auch mit einem Multimeter prüfen.

Ich freue mich sehr über eure Antworten,
Viele Grüße,
Anton