Gelöschter User hat geschrieben: 23 Dez 2019 15:04
Wie ich schon geschrieben habe...es ist ein Männersprinter...und als solcher hat er auch einen Motor (Gewicht) vorne drin...
Der Nase nach einen OM904 und hoffentlich stabilisierte Spiegelarmen
v-dulli hat geschrieben: 23 Dez 2019 15:16
Der Nase nach einen OM904 und hoffentlich stabilisierte Spiegelarmen
Jepp, aber optimiert, daher nicht das übliche schütteln bei Leerlaufdrehzahl; ist ein Automatik und fährt sich super. Der Verbrauch ist sogar geringer als bei meinem 312D - Goil
v-dulli hat geschrieben: 23 Dez 2019 15:16
Der Nase nach einen OM904 und hoffentlich stabilisierte Spiegelarmen
Jepp, aber optimiert, daher nicht das übliche schütteln bei Leerlaufdrehzahl; ist ein Automatik und fährt sich super. Der Verbrauch ist sogar geringer als bei meinem 312D - Goil
Habe innerhalb von 14 Jahren im Service24h der Daimler AG einige T2 und Vario gefahren und das sehr gerne, im Winter mit Sperre
Ich mag das Teil auch seeehr gerne fahren, hatte vorher einen 5-Gang Schalter - aber die Automatik ist erste Sahne (Allison); Radformel 4x2 (Torsensperre)
Sprinter_213_CDI hat geschrieben: 23 Dez 2019 16:21
Quatsch Bierkisten, da muss ein Pool rauf ...
Gelöschter User hat geschrieben: 23 Dez 2019 18:53
@ v-dulli:
Ich mag das Teil auch seeehr gerne fahren, hatte vorher einen 5-Gang Schalter - aber die Automatik ist erste Sahne (Allison); Radformel 4x2 (Torsensperre)
AdBlue?
Feststellbremse mechanisch ober pneumatisch?
Gelöschter User hat geschrieben: 23 Dez 2019 19:28
48529_1450034566.jpgEuro 3 und nun mit neuem DINEX Partikelfilter; Bremsanlage Druckluftunterstützt.
Wow!
Wie lange hat er noch TÜV?
Könnte sein dass Du beim nächsten Probleme mit den Vierkreisschutzventil bekommst und schaue Dir genau die Manschetten der Federspeicher an. Die reissen schon mal ganz gerne und machen Ärger.
Zwischendurch solltest Du die hinteren Bremsklötze ausbauen und die Kante an der Bremsscheibe abschleifen sonst kann es passieren dass Du die Bremse nur noch mit Gewalt auseinanderbekommst.
Das Rückstellen der hinteren Bremskolben ist nicht ganz ohne.