T1N - OM602 DELA - mit 5-Gang-Automatik

[passtschon]

Hallo zusammen,

bislang war ich der Meinung, dass der OM 602DE LA 29 lediglich in Verbindung mit einer 4-Gang-Automatik (722.331?) im Sprinter und im G-Modell ausgeliefert worden ist.
Vor einigen Tagen habe ich mir einen E290 TD ansehen können und dort war der Motor zu meinem Erstaunen mit einer 5-Gang-Automtik verbunden (722.613 ?)
Motorabstimmung dort 129 PS bei 300NM im Gegensatz zu 122 PS / 280NM im Sprinter.
Hat es die Fünfgangautomatik auch mit dem DeLA je ab Werk gegeben? Mit dem x16er (OM612) schon, das ist mir bekannt. Aber mit dem Vorgänger?

Hat jemand eins solches Fahrzeug oder sogar einen Umbau gemacht? Evtl. kompletten E-Klasse-Motor samt 5-Gang-Automat und Steuergeräten umgebaut?
Interessant wäre das ja schon, weil der 5.Gang mit ca. 0,8 ins Schnelle übersetzt ist (anstatt 1:1 im Vier-Gang-Automaten).

Die Abstufungen sind, wenn es der 5-Gang-Automat 722.613 ist:

3,59 = 1. Gang
2,19 = 2. Gang
1,41 = 3. Gang
1,0 = 4. Gang
0,83 = 5.Gang



Viele Grüße
Andreas

[Gelöschter User]

Das 722.681 W5A380 wurde im 903er verbaut. Es ist aber ein "Deskshifter" und kein "Floorshifter" wie Du ihn hast. Der 2.9er wurde nur im 901er angeboten und nur mit Bodenschaltung. Die Schaltkulisse und die Hebellänge muss für das 722.6 am original "Floorshifter MB O-Ton" umgebaut werden, damit es passt. Der 602er im 210er hat einen geänderten Kabelbaum und ist nicht eins zu eins um zusetzen; Map Sensor vom 210er und Software ändern bringt das gleiche . Motor und Getriebeaufnahmen passen, MB Baukasten plug and play. Das 722.6 arbeitet als "Stand alone" komuniziert aber über "Bus" wegen Drehzahl und Motorlast...