Frage zum Dauerfahrlicht beim Crafter

[Bettman]

Hallo zusammen,

hab heute meinen Crafter von der ersten Inspektion abgeholt. Hatte die Bitte geäußert doch mal das Dauerfahrlicht rauszunehmen da ich manchmal den Motor laufen lassen muß wärend ich arbeite. Ich arbeite im öffentlichen Verkehrsraum und muß hin und wieder meine Blitzer und Rundumleuchten laufen lassen zwecks eigensicherúng. Da das manchmal zwei oder drei Stunden dauert ziehen die Dinger mir schonmal die Batterie leer. Nun ist aber wenn der Motor läuft die komplette Beleuchtung an, laut Bedienungsanleitung kann ich die Funktion aber (eigentlich) ausschalten, was jedoch nicht klappt. Der nette Service-Mann sagte heute morgen das es auch im Steuergerät keinerlei Menüpunkt gibt (der ist aussgegraut) umd das DFL zu deaktivieren.
Hat evtl. von euch noch jemand eine Idee wie ich das DFL aus bekomme und das Licht ganz normal via Schalter ein- und ausschalten kann?

Danke
Volker

[Crafter277]

Hallo Volker,
die Lösung für das Problem ist nicht so einfach. Einmal weil der Crafter in vielen VW - Werkstätten das fünfte Rad am Wagen ist und sich die wenigsten im Detail mit dem Fahrzeug auskennen. Einfacher geht es wenn du dir zu helfen weist und z.B. einen Schaltplan lesen und umsetzen kannst. In dem Fall empfehle ich dir dich bei erwin.volkswagen.de anzumelden. Wenn du vor der Anmeldung noch einen Leistungsstarken Drucker an deine Seite stellen kannst, kann es anschließend los gehen, mit dem Ausdrucken von Schaltplänene usw..
Aber Achtung, die Anzahl der Seiten können ruckzuck mehrere dicke Leitzordner füllen.

Gruß Wolfgang

[destagge]

... man kann auch einen leistungsstarken PDF-Drücker nehmen, dann hat man die Leitz-Ordner auf der Festplatte

Grüße
Michael

[Bettman]

Also könnte ich das Problem "mechanisch" durch umklemmen lösen? Denn via Software scheint das nicht möglich zu sein.

*€dit*
Leider nichts für den 2016er Crafter dabei, kostenpflichtig ist das ausserdem...

[jense]

Bei meinem Crafter lässt sich das einfach über die Tasten im Display ausschalten, im Stand, Zündung an, Motor aus, durschschalten bis die Lampenanzeige kommt und dann mit plus Taste ausschalten bzw. ein.

[Bettman]

Ja, so stehts in der Betriebsanleitung. Ich würde aber nicht Fragen wenn es so funktionieren würde.

[jense]

Was hast Du denn da alles dran hängen, dass bei laufendem Motor die Batterie entladen wird, die Lima sollte doch eigentlich auch im Stand genug Strom liefern, um deine Licht Anlage zu versorgen, selbst wenn du noch Signal leuchten hast..hört sich fast an, als wäre da irgendwas nicht ordentlich angeschlossen.

[Bettman]

Da hab ich mich etwas falsch ausgedrückt, sorry. Das Licht will ich aus haben, wenn ich irgendwo arbeite und meine Blitzleuchten an sind und ich hinten arbeite. Dann hab ich meist Licht und Wandler im Arbeitsraum an und möchte den Motor laufen lassen um nicht die Batterie zu belasten, dabei ist aber immer die Beleuchtung aussen auch mit an.

[Crafter277]

Da hab ich mich etwas falsch ausgedrückt, sorry. Das Licht will ich aus haben, wenn ich irgendwo arbeite und meine Blitzleuchten an sind und ich hinten arbeite. Dann hab ich meist Licht und Wandler im Arbeitsraum an und möchte den Motor laufen lassen um nicht die Batterie zu belasten, dabei ist aber immer die Beleuchtung aussen auch mit an.

Gruß Wolfgang

[Mader 2.5TDi]

Lichtschalter auf Standlicht stellen hilft auch nicht weiter? Dann wäre zumindest das Abblendlicht aus = 110 Watt weniger.

Gruß,
Fritz