Warum hänge alle 4x4 Sprinter hinten runter ?

[vs11]

HAllo !
Ich hätte mal eine Frage .
Wenn ich im Alltag 4x4 Sprinter sehe ,stehen Sie vorn immer höher als hinten .
Gut das manche beladen sind ok aber soll das bei allen sein ?
Macht das MB extra so ? Fahreigenschaften ? Vibration ?

Neugirige Grüße Volker

[vs11]

HAllo !
Ich hätte mal eine Frage .
Wenn ich im Alltag 4x4 Sprinter sehe ,stehen Sie vorn immer höher als hinten .
Gut das manche beladen sind ok aber soll das bei allen sein ?
Macht das MB extra so ? Fahreigenschaften ? Vibration ?

Neugirige Grüße Volker

[Opa_R]

Hy Volker
Ich denk , sonst müßte der Klotz zw Achse und Feder noch dicker sein und der Biegewinkel der hinteren Gelenkwelle wird noch steiler

[Reisender]

Hi Volker,

ich hab das meinem 'abtrainiert'. Er ist überlang und würde von daher noch mehr hängen.
Es gibt 2 Möglichkeiten: Mein meinte, ein weiteres Federblatt an der Hinterachse.
Ich hab dann aber eine Zusatzluftfeder verbauen lassen. Somit kann ich auch noch den/die nötigen paar cm anheben, wenn es wo knapp wird.

Heiner

[vs11]

Das man das Hängen ändern kann ist klar.
Aber vielleicht hat sich Mercedes bei der Konstruktion und Auslegung des Fahrwerkes was gedacht.?!

Der Grund von OPA r könnte sein .
Gibt es noch andere Meinungen ?
Gruß Volker

[Rainer]

Iglhaut 316, 2002

Hallo
Beim Oberaignerallrad hat man vorne die Höhe benötigt um die zusätzlichen Teile unterzubringen. Hinten ist das nicht so- deshalb hat man hier eine geringere Höhe gewählt. Die Bodenfreiheit ist auch etwas geringer. So sieht das Fahrzeug immer hinten etwas tieferliegend aus. Beim Iglhaut ist das nicht so- es sieht waagerecht und wie leer aus.
Gruß
Rainer

[Schnafdolin]

Hi Volker,
vielleicht rührt das vom vorherigen Einsatz her, als dein Karren noch vollgeladen mit Serviceregalen und Baumaterial in der Gegend umherkurvte? Mein dritter LT hing auch so schlimm. Ich hab ihm dann bei Federn- Kießling in Radeberg eine Lage mehr in die Federn einbauen lassen. Der kennt sich aus und macht, dass die Federn immer noch ihren Namen verdienen, aber das Auto insgesamt höher kommt. Manchmal hilft schon, die Federn nur aufzusprengen, neu zu schmieden und wieder einzubauen.

Schau mal hier: Federn- Kießling

Gruß aus'm Tal
Martin

Oder du kommst mal bei uns vorbei: Werkstatt für Ungewöhnliches

[KaWaianer]

... diese Frage konnte mir bis jetzt nicht mal jemand von MB wirklich beantworten ... Speziell bei unseren Ausgebauten Sprinter sieht das immer als "überladen" aus ...

ich hab seit 1 Jahr an der HA das Federpacket vom 3.88t drin da es an meinem " ein altes Resonanz-/Dröhnprobleme" gab. Hab auch die VB SemiAir drin, aber schon allein mit diesem Federpacket steht er auch bei 0 Bar hinten etwas höher, obwohl immer ca + 3.4t geladen. Sehe das aber nur innen an der Wasserwage