Verschränkung

[Schnafdolin]

Beschämend....

http://www.youtube.com/watch?v=wUg7cujMn7w

Was tut man dagegen?

Grüße aus'm Tal
Martin

[Bobil]

Hey,
vernünftig beladen?
Diff.sperre hinten?
nicht ständig schräg auf die Hügel fahren?
Ketten bei Matsch?
...
Ich hätte ständig Angst, dass die Karre umkippt - ist das begründet?
Gruß, Andreas

[Karsten_SE]

Hi Martin,

ja, dolle ist das nicht...

Was kann man da machen?

- Zurück zum alten LT 4x4?

- Stabi hinten aushängen im Gelände
- Grössere Reifen drauf und in Gelände Luft ablassen
- Mechanische Differenzialsperre hinten

Was schnarrt den da so schrecklich, wenn er in der Verschränkung Gas gibt?

Grüße aus Schweden,

Karsten

[Schnafdolin]

Ich hätte ständig Angst, dass die Karre umkippt - ist das begründet?
Gruß, Andreas

Umkippen tut da noch lange nichts. Der hebt nur ein Bein. Allerdings hat der Sprinter wirklich so gut wie keine Verschränkung; ich dachte, das sei mehr. Ist mir mit meinem Grünen auch passiert, dass ich mit einem Bein in der Luft hing. Den konnte ich dann antippen und er fiel auf die andere Seite und hob das Rad diagonal gegenüber.
Stabi aushängen wäre eine Alternative (hatte meiner aber nicht), längere Dämpfer ebenfalls.

Gruß aus'm Tal
Martin

[Schnafdolin]

- Zurück zum alten LT 4x4?

Nee, nie wieder. Dann lieber ohne Allrad. Ich sag immer: Mit dem Kopf kommt man weiter als mit 4x4.

- Stabi hinten aushängen im Gelände

Meiner hatte hinten gar keinen Stabi und kam deutlich weiter, als der im Film.

- Grössere Reifen drauf und in Gelände Luft ablassen

Hab ich ein paar mal gemacht, seit ich die COOPER Discoverer drauf hatte. Aber eigentlich nur im Sand. Brachte mehr, als ich geglaubt hätte! Ich bin problemlos bis 1,0 bar gefahren. Allerdings hat das nicht viel Sinn ohne Untersetzung. Im Ersten kann man schon kaum noch anfahren in schwerem Gelände. Da wäre eine Automatik sicher besser, wenns schon keine Untersetzung gibt. Warum die nicht den Ersten ab Werk kurz übersetzt haben wie beim VW T3 Syncro damals?

- Mechanische Differenzialsperre hinten

Weiß nicht, wie die beim NCV gelöst ist, aber der T1N hatte eine mechanische Sperre, die auch zuverlässig funktionierte.

Was schnarrt den da so schrecklich, wenn er in der Verschränkung Gas gibt?

Klingt wie ein schlecht eingebauter Auspuff, der irgendwo gegen ein Abschirmblech scheppert.

Grüße aus Schweden,

Karsten

Hälsningar rygg
Martin

[Rosi]

Das Video erinnert mich an meinen T3 Syncro ohne Quersperren = "fuhr" dann genau so.
Abhilfe hätte einer mit 2 mechanischen Quersperren bringen sollen (der schon da stand), dessen Einsatz jedoch 2003 der 216CDI zuvor kam.

[Lord]

Was da so rattert ist das ASR.
Verstehe nicht warum man sich einen Wagen nur mit Mitteldiffsperre holt dann doch lieber nur die Hinterachsdiffsperre.

[TommyPf]

mit sperren kein problem und mit der achleitner achse bin ich der meinung das man ne bessere verschränkung hat und auch mehr komfort

[TommyPf]

da noch welche