Verschränkung

Mercedes Sprinter 2 (Typ NCV3, Baumuster W906) & VW Crafter 1 - ab 2006 bis 2017 bzw. 2018
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Schnafdolin
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Verschränkung

#1 

Beitrag von Schnafdolin »

 Themenstarter

Beschämend.... :(

http://www.youtube.com/watch?v=wUg7cujMn7w

Was tut man dagegen?

Grüße aus'm Tal
Martin
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Bobil
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Re: Verschränkung

#2 

Beitrag von Bobil »

Hey,
vernünftig beladen?
Diff.sperre hinten?
nicht ständig schräg auf die Hügel fahren?
Ketten bei Matsch?
...
Ich hätte ständig Angst, dass die Karre umkippt - ist das begründet?
Gruß, Andreas
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Karsten_SE
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Re: Verschränkung

#3 

Beitrag von Karsten_SE »

Hi Martin,

ja, dolle ist das nicht...

Was kann man da machen?

- Zurück zum alten LT 4x4?

- Stabi hinten aushängen im Gelände
- Grössere Reifen drauf und in Gelände Luft ablassen
- Mechanische Differenzialsperre hinten

Was schnarrt den da so schrecklich, wenn er in der Verschränkung Gas gibt?

Grüße aus Schweden,

Karsten
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Schnafdolin
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Re: Verschränkung

#4 

Beitrag von Schnafdolin »

 Themenstarter

Bobil hat geschrieben: Ich hätte ständig Angst, dass die Karre umkippt - ist das begründet?
Gruß, Andreas
Umkippen tut da noch lange nichts. Der hebt nur ein Bein. Allerdings hat der Sprinter wirklich so gut wie keine Verschränkung; ich dachte, das sei mehr. Ist mir mit meinem Grünen auch passiert, dass ich mit einem Bein in der Luft hing. Den konnte ich dann antippen und er fiel auf die andere Seite und hob das Rad diagonal gegenüber.
Stabi aushängen wäre eine Alternative (hatte meiner aber nicht), längere Dämpfer ebenfalls.

Gruß aus'm Tal
Martin
Zuletzt geändert von Schnafdolin am 12 Okt 2014 19:05, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Verschränkung

#5 

Beitrag von Schnafdolin »

 Themenstarter

Karsten_SE hat geschrieben:
- Zurück zum alten LT 4x4?
Nee, nie wieder. Dann lieber ohne Allrad. Ich sag immer: Mit dem Kopf kommt man weiter als mit 4x4.
Karsten_SE hat geschrieben:- Stabi hinten aushängen im Gelände
Meiner hatte hinten gar keinen Stabi und kam deutlich weiter, als der im Film.
Karsten_SE hat geschrieben:- Grössere Reifen drauf und in Gelände Luft ablassen
Hab ich ein paar mal gemacht, seit ich die COOPER Discoverer drauf hatte. Aber eigentlich nur im Sand. Brachte mehr, als ich geglaubt hätte! Ich bin problemlos bis 1,0 bar gefahren. Allerdings hat das nicht viel Sinn ohne Untersetzung. Im Ersten kann man schon kaum noch anfahren in schwerem Gelände. Da wäre eine Automatik sicher besser, wenns schon keine Untersetzung gibt. Warum die nicht den Ersten ab Werk kurz übersetzt haben wie beim VW T3 Syncro damals?
Karsten_SE hat geschrieben:- Mechanische Differenzialsperre hinten
Weiß nicht, wie die beim NCV gelöst ist, aber der T1N hatte eine mechanische Sperre, die auch zuverlässig funktionierte.
Karsten_SE hat geschrieben:Was schnarrt den da so schrecklich, wenn er in der Verschränkung Gas gibt?
Klingt wie ein schlecht eingebauter Auspuff, der irgendwo gegen ein Abschirmblech scheppert.
Karsten_SE hat geschrieben:Grüße aus Schweden,

Karsten

Hälsningar rygg :)
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Quersperren mangels Verschränkung

#6 

Beitrag von Rosi »

Das Video erinnert mich an meinen T3 Syncro ohne Quersperren = "fuhr" dann genau so. :(
Abhilfe hätte einer mit 2 mechanischen Quersperren bringen sollen (der schon da stand), dessen Einsatz jedoch 2003 der 216CDI zuvor kam. :wink:
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Re: Verschränkung

#7 

Beitrag von Lord »

Was da so rattert ist das ASR.
Verstehe nicht warum man sich einen Wagen nur mit Mitteldiffsperre holt dann doch lieber nur die Hinterachsdiffsperre.
TommyPf
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Re: Verschränkung

#8 

Beitrag von TommyPf »

mit sperren kein problem und mit der achleitner achse bin ich der meinung das man ne bessere verschränkung hat und auch mehr komfort
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Re: Verschränkung

#9 

Beitrag von TommyPf »

da noch welche
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