Kaufempfehlung Sprinter 319cdi als Arbeitsfahrzeug

[touareg-fahrer]

Hallo,
ich bin Neu hier, da ich auf der Suche nach einem Zugfahrzeug für einen 3,5t Anhänger(aber meistens nur so auf ca 2-3t ausgeladen).
Im Nebenerwerb mache ich ein wenig Brennholz. Seither habe ich den Anhänger mit einem Touareg gezogen, der ist aber in die Jahre gekommen und muss jetzt verkauft werden, da einiges zu reparieren währe.
Aufgefallen ist mir dieses Auto:
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/mer ... akeBodyVan
Jetzt meine Fragen:
- Wie wird dieses Fahrzeug versteuert? Wahrscheinlich als LKW, dann währ die Steuer ja um die 200€?
- Wie sieht das ganze Versicherungstechnisch aus?
- Wie komme ich am günstigsten weg, Privat wahrscheinlich oder? Fahrleistung währe um die 10.000km im Jahr
- Wie sieht es mit der Reperaturanfälligkeit und Ersatzteilpreisen?
- Was hat das Fahrzeug serienmässig als Anhängelast?
- Wie hoch währen die Kosten / der Aufwand eine 3,5t Anhängerkupplung einzubauen?
- Wie hält das Automatikgetriebe den Anhängerbetrieb aus?
- Um was für ein Automatikgetriebe handelt es sich?

- Was gibt es sonst noch zu beachten?

Schonmal danke für eure Antworten
Gruß
Tobias

[Rosi]

Lkw-Zulassung + Hänger = m.W. Sonntags-Fahrverbot
Der Fahrtenschreiber ist natürlich Sch... und nicht gerade easy ausbaubar.
Günstige Steuer als LkW = teurere "Versicherung" + anders rum, aber als Pkw wäre noch Fahrtenbuch relevant, um 1% zu umgehen, wobei das inzwischen bei Lkw´s mit Pkw-ähnlichem Charakter angeblich auch schon verlangt wird.
Rep. sind m.W. "günstiger" als bei FIAT & Co., aber deswegen nicht billig ... auf Touareg-Niveau.
AHK Serie = 2t; 3,5t als Sonderausstattung für Sprinter Fahrgestell mit Normalrahmen i.V.m. verstärkter Anhängerkupplung als Sonderausstattung.
Die 5Gang-Automatik hält bei eingeschaltetem Gehirn auch Anhängerbetrieb aus.