Neuling braucht tipps LT28 2003 83PS :)

[keno138]

Hallo liebes Sprinter-forum!

nach mittlerweile 10 Jahren stolzer Besitzer eines VW T3´s suche ich für dieses Jahr einen etwas größeren Bus. Dieser soll zum Wohnmobil ausgebaut werden (fahre Supermoto Rennen). Ich habe nun einen VW LT 28 Bj 2003 entdeckt, bin diesen auch bereits probe gefahren. Könnt ihr mir etwas zu diesem Motor sagen (83PS 130000km)?

-Haltbarkeit
-Wartungsintervalle
-Verbrauch
-Ist er evtl. untermotorisiert?

Hier der Link zum Fahrzeug:

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/vw- ... rice=false


freue mich auf eure Antworten!

gruß Keno

[benjamin]

Hallo und Willkommen hier im Forum!

Wir haben ein paar Vertreter der LT-Fraktion hier im Forum;
der LT2 ist mit dem Sprinter T1N ja fast identisch, ausser den Motoren (und der Frontpartie der Karrosserie) sind die beiden Modelle ziemlich baugleich.

Zu deinen Fragen bzw. zum betreffenden Fahrzeug:

- Erster Eindruck ist gut-sehr gut, Fz. scheint gepflegt und wurde (wie es sich für einen gewissenhaften Gebrauchtwagenverkäufer gehört) mindestens für die Fotos sehr gut herausgeputzt. Das ist natürlich für den Käufer sehr angenehm, da er ein schönes Auto kaufen kann; weiterhin lässt sich so auch eine umfassende Beurteilung des Gesamtzustandes zu. Ich sehe einzig um den Bereich der Einstiegskante der hinteren Schiebetür ein paar Rostflecken, hier würde ich etwas machen.

- Laufleistung: sollte mit dem 2,5l R5 Motor noch mindestens soviel drinliegen, wie er bereits auf der Uhr hat.
- Achtung: Wechselintervall Zahnriemen beachten und ggf. einpreisen. Der vorgestellte LT hat 130'000km auf dem Tacho; genau etwa in dieser Grössenordnung liegt bei diesem Motor m.W. das Zahnriemenwechselintervall. Bitte nachfragen, ob das gemacht wurde, oder ob der ZR-fällig ist (Kostenpunkt ca. 1'000.- bis 1'200 EUR, wenn du's machen lässt. Beim Selbermachen Material um die 200.- bis 400 EUR). Kann auch noch als Verhandlungsmittel eingesetzt werden.

- Optimal als Basis für den Selbstausbau ist natürlich das Hochdach und die rundum verblechten Wände (Kastenwagen). So kannst du selber Fenster einsetzen, wo es dir entspricht.

- Preis ist ok bzw. "gut", allerdings sollten auch 109PS LTs zu dem Preis zu finden sein (möglicherweise nicht in deiner Umgebung).
Wie sich die beiden Motorisierungen unterscheiden, weiss ich nicht im Detail, es werden aber keine grossen Sachen sein (denke ich mal, ev. Software und Einspritzdüsen, im Besten Fall...). Ev. kann dir hier ein findiger Tuner dem LT die "fehlenden" 20 PS noch irgendwie herauskitzeln.

EDIT: Ich sehe gerade, dass es sich um einen LT 28 handelt, d.h. GG 2,8t. Hier "fehlen" ebenfalls nochmals 700kg zum üblichen LT 35 (welcher bei einer Zulassung als 3.5t das beste Nutzlast-Eigengewichtsverhältnis der verschiedenen Gewichtsvarianten des LT2 hat).
Klär mal ab, was der Leer im schein hat, schätze mal so knappe 2t. Lass ihn doch mal wägen wenn du drin bist und der Tank voll ist.
Dann rechne nach, ob dir die Differenz auf das zulässige GG reicht, um deine Visionen (Selbstausbau, 2-Rad, etc.) zu realisieren...ich denke mal, 600-700kg werden schon fast wieder eng, wenn der Töff mitsoll.
Mal sehen, was die Leute meinen, die Ihren Sprinter/LT bereits schon so nutzen (s. auch Gallerie).

Ansonsten wie immer beim Autokauf...immer höflich und (unterschwellig) etwas misstrauisch bleiben, dann kommt's gut...

LG
benjamin

[Gelöschter User]

Hallo Keno,

ich schätze das Leergewicht des Wagens auch auf knapp 2000kg. Dann hast du für den Ausbau noch 800kg übrig. Beim Innenraum hinten hast du übrigens so circa 3,20m Länge zur Verfügung.

Jetzt kommt es darauf an, ob du das Bike mit in den Wagen verladen willst, bzw auf einem Heckträger stellen willst. Das Gewicht (ich vermute mal so 150kg) geht dann nochmals von den 800kg ab. Soll der Ausbau eher spartanisch werden oder möchtest du ein bischen Luxus? Ein Umfangreicher Ausbau kann dann schon mal mit 700 bis 800 kg zu Buche schlagen. Und mitnehmen möchtest du ja wahrscheinlich auch noch etwas.

Da solltest du mal mit den Gewichten genauer rechnen. Ich persöhnlich halte die 2,8t zGG für deinen Zweck als zu gering. Egal wie du es anstellst, du wirst dich vermutlich immer recht nahe an der Gewichtsgrenze bewegen. Für das Ganze mit 83Ps wäre mir persöhnlich der Motor zu schwach. Wenn du das Bike auf einen Anhänger stellen willst, dürfte es bei eher spartanischerem Ausbau klappen. Ansonsten würde ich eher zum LT35 tendieren und das auch mit etwas mehr Leistung.

Das ist aber nur eine persöhnliche Meinung. Du wirst ums genaue Rechnen bei diesem Modell nicht herum kommen.

Viel Erfolg bei deinem Vorhaben
Boldtimore

[keno138]

Vielen Dank schon mal für eure Tipps!
Der Ausbau soll nix besonderes sein... Denke das ich mit den 800kg klar komme. Ich hab hier mal ein Bild angehängt, so in etwa habe ich den Ausbau geplant.

[benjamin]

...hübsches Ausbau-Konzept!
Das Bett obendrüber finde ich auch ganz gut!