Das Ende eines schönen Urlaubes

[wundf]

Es wurde mal wieder Zeit das der etwas Geld verdient.
Heimfahrt aus Dänemark bei 130 ein Rums mit einer Verzögerung auf 80 ,danach heulende Geräusche.
Bis zum nächsten Parkplatz geschlichen danach gings weder vor noch zurück.
Automatik reagiert auf nix mehr.
Diagnose MB Flensburg: So kurz vor Feierabend können wir keinen Fehler entdecken.
Dank ADAC Plus Fahrzeug nach Hause gebracht,
Diagnose meiner Werkstatt des Vertrauens(nein nicht MB):
Wandlerüberbrückungskupplung zerflogen deren Teile den Wandler zerstört,dessen Teile das Getriebe gehimmelt.(Worte meines Verkäufers damals: Das 5Gang ist unkaputtbar siehe alte E-Klasse)

Ende der Geschichte neues Getriebe, neuer Wandler
Kosten MB: 7050€. Meine Werkstatt des Vertrauens hat es in 2Tagen!!! für 5400€ geschafft.Mercedes fahren muss man sich halt leisten können.

Hier noch die Eckdaten.
Es ist ein 215er Bj.08 147000km runter, sämtliche Wartungen gemacht.Bisher nur 15!!! Werkstattaufenthalte wegen Mängeln.

Gibts da draussen eigentlich jemanden (mit Automatik) der ohne Probleme jenseits der 150000km unterwegs ist.

[Gelöschter User]

Mein Beileid.

Wurde von den Kosten was auf Kulanz übernommen?

[wundf]

Danke fürs Beileid.Es ist aber auch wirklich zum Kotz...
Die Frage nach Kulanz habe ich bei Werkstattaufenthalt ca. Nr.10 aufgegeben, bei 97000km defekter Drehzahlsensor am Automatikgetriebe Kosten "nur" 700€, Kulanz wegen zu hoher Laufleistung abgelehnt.
Die Kulanzspanne hole ich mir jetzt indem ich in die Werkstatt meines Vertrauens gehe anstatt in unsere Niederlassung(so wie viele andere auch,dessen Hof ist voll von neuen Sternen aller Klassen)

[Lord]

Na das macht ja Hoffnung! Quele meine Automatik immer bis zum geht nicht mehr. sind jetzt 110tkm

[Hans]

Gibts da draussen eigentlich jemanden (mit Automatik) der ohne Probleme jenseits der 150000km unterwegs ist.

Wenn ich mich richtig erinnere, hat ein User hier im Forum seinen Langstrecken 318-er bei mobile.de mit 860.000 km mit dem ersten Motor (lief noch) vertickert, 5-Gang Automatikgetriebe wurde nach seinen Angaben bei ca. 550.000 km gewechselt !

Keine Kulanz bei der Laufleistung ist eine absolute Frechheit von MB !

[marten318cdi]

Bin mit meiner Automatik bei 228tkm, keine Probleme trotz teilweise 4t Anhängelast und 160NM mehr als original.

Das ist echt ärgerlich bei der Laufleistung!!!!

Das würde mir jetzt auch noch fehlen zu dem ganzen Rost!!!

[wundf]

Das würde mir jetzt auch noch fehlen zu dem ganzen Rost!!![/quote]

Ah Du hast also auch schon Rost.
war bei mir Werkstattaufenthalt Nr. 5 bei 30000km 1Jahr alt. Hat aber nichts gebracht,rostet wieder.Nähte zwischen Dach und Seitenwand hinten über den Türen und B-Säule Beifahrerseite oben am Dach und Innenseite Rückleuchtenaufnahme.(Aussage Verkäufer: Nimm mettalic der rostet nicht so schnell wegen der 2 Schichten)

[wundf]

Na das macht ja Hoffnung! Quele meine Automatik immer bis zum geht nicht mehr. sind jetzt 110tkm

Mein Werkstattmeister sagte mir ein kürzeres Wartungsintervall beim Getriebeöl wäre angebracht da durch die Wandlerüberbrückungskupplung Abrieb ins Öl gelangt welcher Gift für den Wandler wäre.
Werde mich dran halten,Ölwechselintevall (Motor)mach ich eh schon lang nicht mehr nach Assyst sondern nach 20000km.

[SprinterSven1]

Ja, da langen sie Dir auch kräftig in die Tasche. Für meine E-Klasse (7 Gang Automatik) wird alle 60.000km ein Getriebeölwechsel mit Ölspülung empfohlen.

Damit ich mal wieder richtig Geld verbrennen kann hab ich einen Service A und besagte Getriebeölspülung bei Mercedes in Auftrag gegeben. Rechnungsbetrag irgendwas um die 700 EUR. Für a bissl Flüssigkeiten wechseln und Auto durchschauen.

Da hat sich der Besuch in der Niederlassung mal wieder für längere Zeit erledigt.

MFG Sven

[dg0ocg]

Auwei...mein herzliches Beileid an den (Landkreis)Nachbarn und ebenfalls Schwarz-Fahrer.

Viel Erfolg und ein gefülltes Konto für die Reparatur.

VG

Timm

[wundf]

ein gefülltes Konto für die Reparatur.

VG

Timm

So weiß man wenigstens wofür man jeden Morgen arbeiten geht.

Einen erfolgreichen Tag an alle.

[Rosi]

Nachdem ich als Ersatzmaßnahme vom Freundlichen zum Fachmann geschickt wurde, hat dieser das Automatikgetriebe gespült und neues Öl nebst Additiv befüllt.
Kumpel, der seit der Wende nur Mercedes fährt, spült jedes Automatikgetriebe nach Kauf eines Gebrauchten und hatte noch nie Automatikschäden. Diesen Service hört und spürt man in dessen Autos. Beim Passat seiner Frau tat er´s ebenso und die sog. Werkstatt, in der sie wegen dem Sch... V6-Diesel war, konnte nicht glauben, daß er die 1/4 Mill. km mit dem ersten Automatikgetriebe runter hatte.
MERKE: Automatik immer spülen und frühzeitig wechseln, denn "was lange hält, bringt kein Geld".

[wundf]

Nachdem ich als Ersatzmaßnahme vom Freundlichen zum Fachmann geschickt wurde

MERKE: Automatik immer spülen und frühzeitig wechseln[/i].

Wie definiert dein Fachmann denn frühzeitig und was für ein Additiv ist gemeint?

[bikeraper]

Gute Idee, bei mir ums Eck ist ein Automatik- Instandsetzer. Den werde ich mal fragen, ob er so etwas macht. Dafür muss man ja ned zum Freundlichen rennen.

[benjamin]

O.T.:

Beim Passat seiner Frau tat er´s ebenso und die sog. Werkstatt, in der sie wegen dem Sch... V6-Diesel war

http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_183.PDF

...AFB/AKN...? Mit dem Motor (als quasi Nachfolger des R5 TDI) hat sich der VAG-Konzern seinen TDI-Ruf nahezu ruiniert...was ist da wohl falsch gelaufen...?

LG
benjamin