Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

Hier wird ja von einem allseits bekannten Transe-Treiber immer gern auf Mercedes eingedroschen: Macht ja auch Spass. Ich hatte die letzen 2 Tage das zweifelhafte Vergnügen einen Phaeton zu fahren. 122tkm 4,2l ca. 8 Jahre alt. Die Kiste nimmt in der Stadt zwischen 20 und 25l. Das hat 1993 nicht mal mein 4l W140 genommen und der war echt schwer. Der besitzer kann das Ding nur fahren weil er den auf Gas hat umbauen lassen. Ich pers. finde das geht mal gar nicht.
Gruß und schönes WE
Christoph
Falls es nicht zum NCV3 gehört bitte verschieben.

Ich hatte mal einen Phaeton V6 Benziner als Leihauto. Bin damit nach Merzig (Saarland) und zurück gefahren. Auf der Autobahn hat sich der Wagen recht solide, aber auch immer richtig dick und schwer, angefühlt. Gesoffen hat der wie ein Loch, unter 13 Liter war gar nix los, teilweise hat er sich auch um die 14,5 - 15l reingezogen.

Die Strecke bin ich sonst mit einer W221 S-Klasse S450l 4matic gefahren. Die war noch leiser als der Phaeton, das Fahrwerk war komfortabler und der Verbrauch deutlich niedriger: 10,5 - 12,4l , wobei es nur zu den 12,4 gekommen ist weil es trotz viel Verkehr eilig vorangehen sollte, also viele Beschleunigungsvorgänge zwischen 100 und 180 stattgefunden haben.

So, jetzt hab ich auch mal Mercedes gelobt. Wenn die Autos so schlimm wären, würd ich ja nicht dauernd welche fahren .

MFG Sven

@ Christoph,
- nach langer Abstinenz,ausgerechnet heute habe ich das Vergnügen wieder mal eine " Transe " zu bewegen.Gegern Mittag werde ich das Gefährt mit der " Höchstgeschindigkeit von 98 Km/h " dann gegen Wiesdaden pilotieren.. ...!!!
Gruß Max

Einen Phaeton nimmt man genau so wie einen A8 nicht unter 4.000cm³ / V8, weil die kleineren V6 teilweise mehr saufen, als die großen. Zudem haben die großen teilweise die Luftfederung inkl.
Mein 3.500cm³ V6 im Sprinter nimmt auch nicht < 15l/100km, in der Stadt eher 20l. Vielleicht wäre der 5.000cm³ V8 ja sparsamer

Also ich als Fuhrunternehmer wäre nicht abgeneigt mir solangsam eine heubetriebene Postkutsche zuzulegen

bei den Spritpreisen ertrag ich lieber Pferdefurz als den teuren partikelgefilterten Benzin und Dieselruß

vielleicht gibts ja mal wieder eine luftgefederte Postkutsche aus der Sternenschmiede.....wer weiß?

ItalienSprinter hat geschrieben:Also ich als Fuhrunternehmer wäre nicht abgeneigt mir solangsam eine heubetriebene Postkutsche zuzulegen

bei den Spritpreisen ertrag ich lieber Pferdefurz als den teuren partikelgefilterten Benzin und Dieselruß

vielleicht gibts ja mal wieder eine luftgefederte Postkutsche aus der Sternenschmiede.....wer weiß?

Hallo , Luftfederung nachrüsten ist ohne Probleme möglich.

Rosi hat geschrieben:Einen Phaeton nimmt man genau so wie einen A8 nicht unter 4.000cm³ / V8, weil die kleineren V6 teilweise mehr saufen, als die großen. Zudem haben die großen teilweise die Luftfederung inkl.
Mein 3.500cm³ V6 im Sprinter nimmt auch nicht < 15l/100km, in der Stadt eher 20l. Vielleicht wäre der 5.000cm³ V8 ja sparsamer

Moin Rosi,
das war der 4l V8! Ich verglich den ja auch mit dem 4lV8 von Benz also hubraumgleiche Motoren.