Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

Von der Seitensilhouette mit Türfensterform und Übergang Stoßstange zum Scheinwerfer sollte es ein Sprinter 3, also 907 sein.

Exilaltbier hat geschrieben: 01 Apr 2026 16:59 Von der Seitensilhouette mit Türfensterform und Übergang Stoßstange zum Scheinwerfer sollte es ein Sprinter 3, also 907 sein.

ich vermute es ist gar kein Mercedes ... schau auf den Tank und die gebogenen Querträger

Der 907 sieht wohl unten ähnlich wie der 906 aus ...

KI Missgeburt und nichts Anderes! Das dargestellte etwas hat einen Leiterrahmen und die Spielzeugräder passen auch nicht zum Rest.

Genau das wollte ich auch schon schreiben, auch toll das es an der Vorderachse nach Blattedern aussieht die durch die Querlenker laufen

Das ganze Bild passt nicht, siehe Hintergrund, Hebebühne und Werkzeugwägen, usw.....

Mir ist auch neu, dass die Konstruktion, die etwas Ähnlichkeit mit einer Hebebühne hat, die armen Werkstattmitarbeitenden (schönes Wort ) dazu zwingt, das Auto ohne Beschädigungen auf die rechte Seite zu legen. Ganz schnell hat man da...schwupp... einen Frosch in der Schiebetür.

Martin

fOV hat geschrieben: 31 Mär 2026 16:11 ich hab da ein hübsches Bild gefunden

Ich habe ein Foto auf der Hebebühne gemacht.
Bei/wegen des Zuheizers/Standheizung geht ein Schlauch durch das Loch der vorderen Aufnahme links (im Bild oben links).

Hi,

das Bild musste ich wegen Urheberrechtsverletzung entfernen.
Bitte die Regeln beim Hochladen von Bildern mal lesen und insbesondere beachten!

Danke und Gruß
Dennis

Vordere Radkästen inspiziert und Konis eingebaut...

Weil DIESEL hoch und Temperatur TIEF
einfachmal einen Kaffe im CamperVan getrunken und die Aussicht in den Garten genossen ))))

Es ging mit meinem Ausbau weiter am Wochenende.
Dauert nicht mehr lange, dann ist Fertigstellung

Zu Ostern über 1000km abgeritten.
1000km mit einem brutalen Dröhnen auf den Ohren, unglaublich. Ab 80 wurde es laut, ab 90 sehr laut, ab 100 seeeeeehr laut- bei 120 war Unterhaltung unmöglich. Ein lautes Brummen übertönte alles.

Nach Durchwackeln aller Wellen und Silentlager des Diffs, Ölwechsel im VA- Diff (Abrieb, aber keine Späne oder Kariesbrocken) Google-Suche, Forensuche, Youtube-Suche und Rücksprache mit Helmut heute die Reifen genauer angeschaut und probeweise als Lineal ein Stahlbandmaß über die Profilklötze gelegt. Der Sägezahn ist hinten schlimmer als vorn- ich denke, hier wurde schon mal vorn und hinten getauscht. Der Luftdruck beim roten Dänen war bei 4,8bar.

IWill morgen mal in einer Reifenwerkstatt fragen, was die so sagen.

Martin


Ich denke, die Reifen brauche ich neu

Wie alt sind die Pellen, wurden Bildern sieht man schon leichte Rissbildung.

v-dulli hat geschrieben: 08 Apr 2026 19:46 Wie alt sind die Pellen, wurden Bildern sieht man schon leichte Rissbildung.

DOT 05/22, also knapp 4 Jahre.

Aber die mussten wohl richtig arbeiten in Dänemark und sind nicht spazieren gefahren worden. Aber anscheinend mit zu hohem Luftdruck...

Ich hatte auf dem 903 4x4 die gleichen Schlappen drauf und nicht annähernd derartige Abrollgeräusche. Die bin ich mit 4,0 bis 4,5 bar gefahren.