Liste Ersatzradträger für Hecktüre? Welche gibt es?

[rams]

Nein,nicht die 180 Grad Scharniere.
Ich suche Halterungen auf die 180 Grad Scharniere,entweder von einem Shop oder auch von einem fähigen User hier,der solche halterungen schon gemacht hat.Daran würde ich dann aus Aluprofilen selbst einen Rahmen bauen.


also sowas
https://www.oryxsolutions.de/fahrzeugte ... vw-crafter
da das Bild das den Halter am Scharnier zeigt.ich darf ja hier leider keinen Screenshot davon einstellen

[hljube]

Nimm nen Stück U Stahl und flex / feil / Bohr dir den Zurecht.
Ne Aufhängung nur an den Scharnieren wird bei Aluprofil nicht reichen, minimum eine Verschraubung an der Tür zur Mitte hin wird nötig werden...

[rams]

Da ich nur einen Akkuschrauber und nen Multitool zur Verfügung habe,hier ein Entwurf der sehr einfach realisierbar ist.
Item 8 Profil 40x40 für den Rahmen.
Item 8 Profil 40x80 für die Halterung
Oben und Unten auf das 40x80 also als Sandwich,kommt je eine 2mm Stahlplatte mit den Löchern zur Befestigung im 180 Grad Scharnier.
Diese 2 Stahlplatten laufen über das erste vertikale Rahmenprofil und werden da auch durchgeschraubt und ebenso durch das Sandwich vor dem Rahmenprofil.
Auf den ganzen Rahmen kommt rückseitig ein Alublech mit quadratischen Auschnitten verschraubt,so müsste der Rahmen absolut stabil sein.
Bei Bedarf wird noch eine Befestigung im Bereich des Türschlosses gemacht.Vielleicht auch mit den im handel erhältlichen Türverstärkungen.
Die Hecktüren sind ohne Fenster,müssten also von Grund auf schon etwas stabiler sein.

Ist das so machbar,oder habe ich Fehler in den Überlegungen?
Besten Dank für eure Meinungen und Ratschläge


Die diagonale Strebe lass ich glaub weg.Müsste auch ohne durch die verschraubten Alubleche genug stabil sein

[heha]

Meiner sieht ähnlich wie der von dir aus.
Hab alles selber gebaut und geschweißt. Material ist 1.4301. Aus optischen Gründen hab ich aber noch schwarz gestrichen
So Halter für die Scharniere kann ich dir schon bauen, an die du dann deine Profile anschraubst. Aber ich höre jetzt schon den Aufschrei VA und ALU geht gaaaaarnicht

[Schnafdolin]

Kennst du dich mit ITEM / BOSCH- Profilen aus und ist dir bewusst, welches Gewicht da dran hängt?

Ohne dein Gespür für unkonventionelle Konstruktionslösungen anzweifeln zu wollen- aber außer einer sauberen Schweißkonstruktion würde ich da hinten überhaupt nichts dranschrauben. Zumindest nichts, was in sich selbst mit 'zig Schrauben zusammengetüdelt wird.

Martin

[rams]

Danke,
Kannst du mir etwas genauer erklären,wo du genau die Schwachstellen siehst?Der Rahmen oder die Halterungen?
Und wo genau.ich möchte ja gerne dazulernen .
Die ganzen Dachträger werden doch auch oft mit den Profilen gebaut.

[Schnafdolin]

Danke,
Kannst du mir etwas genauer erklären,wo du genau die Schwachstellen siehst?Der Rahmen oder die Halterungen?
Und wo genau.ich möchte ja gerne dazulernen .
Die ganzen Dachträger werden doch auch oft mit den Profilen gebaut.

Schwachstellen sehe ich überall.
Das Ding wird je nach Schlaglochgröße in Sekunden auf Zug und Druck beansprucht, auf Biegung in jede Richtung- je nachdem ob du bremst oder links abbiegst. Da die einzigen Verbindungen zwischen den Teilen des Alurahmens Schrauben (oder doch lieber "Schräubchen") sind, müssen die alle 100% fest sein und sie niiiiieeeemals lockern dürfen.
Schrauben??? Nicht lockern??? Da sehe ich schwarz.

Alu-Vierkantrohr wäre ja noch ok, wenns sauber geschweißt ist. Würde ich dennoch nicht aus AL bauen, sondern aus Stahl- Vierkantrohr. Auch für Dachgepäckträger würde ich auf eine Schweißkonstruktion vertrauen, aber nicht auf die mit Unmengen an Schrauben zusammengehaltene Konstruktion. Ich persönlich habe im Offroadsegment noch nie außen verbaute ITEM-Konstruktionen gesehen.

Einfach mal gucken, was die Hersteller, die Garantie auf ihr Zeug geben (müssen...), für Material nehmen. Ganz sicher keine Nutprofile.

Martin

[rams]

okay Danke,
dass keine Missverständnisse entstehen nochmals der Verwendungszweck.
Es kommt kein Ersatzrad dran.Auch keine härteren Offroadtouren sind geplant.
Im Moment bestehen meine Fahrten aus 80 % Autobahn,der Rest Landstrassen,Waldwege,Schotter und Sand.
An den Rahmen kommt ein Korb der ebenfalls aus Profilen ist,um dreckiges Sperriges Zeug zu transportieren.Also verschmutzte Plachen,sandiges Kiteboard,Stück Rasenteppich usw

Und klar...wenn ichs gelernt hätte und die nötige Ausrüstung hätte,würde ich das vermutlich auch schweissen.Hätte ich bei vielem so gemacht an meinem Sprinter.
Für mich stellt sich aber die Frage,für 1500 Euro kaufen oder mit den mir möglichen Mitteln selber was "basteln"

[rams]

Noch zum Einwand wegen den "Schräubchen".
Das Alulochblech 3mm wird vollflächig von hinten auf den Profil Rahmen mit M8 Schrauben alle 20cm verschraubt. Die Schrauben mit Nord Lok gesichert.

[f54]

Noch zum Einwand wegen den "Schräubchen".
Das Alulochblech 3mm wird vollflächig von hinten auf den Profil Rahmen mit M8 Schrauben alle 20cm verschraubt. Die Schrauben mit Nord Lok gesichert.

Ich denke er meint eher die M5 Schrauben, welche die Gelenke feststellen.

ich denke dass es hält. die gelenke sind ja mit m6 im kernloch verschraubt. da kann sich nix bewegen. andere frage ist eher die korrosionsfestigkeit.der zinkdruckguss ist grauen haft am blühen durch das salz im winter...

[rams]

Ahso danke.
Hm, kann ich die Gelenke irgendwie behandeln, dass sie nicht rosten? Nochmal mit einer Rostschutzfarbe oder vielleicht einfach satt einölen?

Ja die Schräubchen der Gelenke sind wirklich ein Witz. Bin die grad bei meinem anderen Projekt dem Seiten /Flügel Träger am verstärken. Es fehlen noch Distanz Hülsen zwischen den Gelenk Armen. Aber ist schon mal massiv besser so.

[farnham]

Für mich stellt sich aber die Frage,für 1500 Euro kaufen oder mit den mir möglichen Mitteln selber was "basteln"

Für 1500EUR ein (AC-WIG-)Schweißgerät, einen Berg Material und ein paar Flaschen Argon 10.6 kaufen.

Dann 100h Youtube reinziehen, 10h üben, 1h bauen. So oder so ähnlich habe ich es bei meiner ersten Alukontruktion (ein Außentisch für den Landcruiser) gemacht. Der Tisch fährt heute noch nach 50.000km Buschpiste im südlichen Afrika mit. Seit dem sind noch ganz viele andere Alu-Schweißkonstruktionen entstanden...

Ich weiß auch, dass ganze Fertigungstraßen in der Industrie aus Item gebaut sind und zufälligerweise auch der nahezu komplette Innenausbau meines Sprinters. Dennoch wäre mir die Konstruktion nicht so ganz geheuer - einfach weil eine rausfallende Schraube in meinem Küchenschrank kein Problem ist, bei so einem Heckträger aber direkt zu komischen Verkehrsnachrichten im Radio führt.

[rams]

Für mich stellt sich aber die Frage,für 1500 Euro kaufen oder mit den mir möglichen Mitteln selber was "basteln"

Für 1500EUR ein (AC-WIG-)Schweißgerät, einen Berg Material und ein paar Flaschen Argon 10.6 kaufen.

Dann 100h Youtube reinziehen, 10h üben, 1h bauen. So oder so ähnlich habe ich es bei meiner ersten Alukontruktion (ein Außentisch für den Landcruiser) gemacht. Der Tisch fährt heute noch nach 50.000km Buschpiste im südlichen Afrika mit. Seit dem sind noch ganz viele andere Alu-Schweißkonstruktionen entstanden...

Ich weiß auch, dass ganze Fertigungstraßen in der Industrie aus Item gebaut sind und zufälligerweise auch der nahezu komplette Innenausbau meines Sprinters. Dennoch wäre mir die Konstruktion nicht so ganz geheuer - einfach weil eine rausfallende Schraube in meinem Küchenschrank kein Problem ist, bei so einem Heckträger aber direkt zu komischen Verkehrsnachrichten im Radio führt.

Ich bin 9 Monate im Jahr im Süden irgendwo und lebe im Sprinter.Der ist voll mit meinen Sportgeräten.Also noch eine kleine Werkstatt reinbauen,geht definitiv nicht.Da müsste ein zusäztlicher Hänger her.Aber wie auch schon erwähnt ,habe ich grundsätzlich zwei linke Hände.Also ob ich eine Schweisskonstruktion hinkriegen würde,die stabiler ist als meine geschraubte Bastelei bezweifle ich stark.
Der Rest vom Jahr sind Sprinter und ich 2500 km getrennt.
Was das Problem mit lockeren Schrauben betrifft,hoffe ich das es schon gut gehen wird.Bei meinem Dachträger nach 4000 km komme ich an alle Schrauben ran und kontrolliere regelmässig.Die wirklich wichtigen Schrauben sind mit Nordlok und Loktite mechanisch und chemisch gesichert.Die ungesicherten Schrauben der Bretter der Dachterrase haben sich teilweise leicht gelöst.

[hljube]

Dann nimm lieber das Geld in die Hand und kauf was fertiges, bist doch bestimmt grade in Spanien, dann kannte das gleich abholen
https://overlandik.com/en/products/port ... -w910-2018

[rams]

Dann nimm lieber das Geld in die Hand und kauf was fertiges, bist doch bestimmt grade in Spanien, dann kannte das gleich abholen
https://overlandik.com/en/products/port ... -w910-2018

Sehr interessant.Danke
Hat irgendwer irgendwas gegen das Teil einzuwenden?