Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

Tadellos bis jetzt.

asap hat geschrieben: 22 Dez 2024 14:46 ...
Und funktioniert dieser noch ....

Der Schlüssel oder der Trockner???

...also ein Rotationsschlüssel oder ein Schließtrockner...

der.harleyman hat geschrieben: 22 Dez 2024 16:21
Der Schlüssel oder der Trockner???

Also es Funktioniert alles noch, die Waschmaschine, der Trockner, sowie der Schlüssel

Die Handbremse hatte im Skiurlaub plötzlich keine Funktion und griff in Leere.

Habe mich heute bei schnuckeligen 2°C unters Auto gelegt und gesehen, dass der Seilzug der rechten Bremsanlage an der ,Wippe' ausgehakt war. Insgesamt hatte die Feststellbrense auch etwas viel Spiel.

Nach Lockerung der 13er Muttern an der ,Wippe' hatte ich genug Spiel, um den Seilzug wieder einzuhängen und dann die Handbremse wieder auf ausreichend Spannung zu bringen.

0 € Kosten, 15 Minuten Arbeit. Ich hoffe trotzdem, das passiert nicht wieder..

Schön dass du es so schnell und günstig reparieren konntest. Ich würde das aber weiterhin im Auge haben und überlegen warum es ausgehakt war. Ein Grund dafür könnte ein festsitzendes, bzw. eingefrorenes Handbremsseil sein, das sich beim lösen nicht bewegt hat. Wenn das so ist, wirst du da, gerade bei den jetzigen Temperaturen, noch mal dran müssen. Kann aber auch reiner Zufall gewesen sein und nie wieder auftreten.

Ja, so war auch meine Theorie, weil es auf 1600m eben auch ziemlich kalt war. Das ganze wurde begünstigt durch den etwas zu langen Totweg der Feststellbremse.
Sonst fahre ich den Wagen im Winter kaum und hoffe, dass es das damit war.

Was wäre sonst Dein Tip? Bowdenzüge wechseln oder zumindest alles zerlegen und neu fetten?

Ich würde auch erst mal gar nichts machen und die Handbremse regelmäßig benutzen. Bei starker Kälte vielleicht besser nicht, wenn es möglich ist. Wäre doof wenn das Seil wieder anfriert und die Bremse u.U. nicht komplett frei gibt. Die kleinen Beläge sind ruckzuck verbrannt.
Wenn das Seil wirklich wegen Feuchtigkeit einfriert würde ich versuchen Kriechöl rein zu bekommen. Wenns geht, reichlich fluten. Dann steht das Öl im besten Fall dort in der Hülle wo jetzt das Wasser ist.
Ausbauen und gängig machen lohnt wegen des Aufwands kaum. Dann lieber gleich neue Seile einbauen.

pappa hat geschrieben: 05 Jan 2025 10:53 ...
Wenn das Seil wirklich wegen Feuchtigkeit einfriert würde ich versuchen Kriechöl rein zu bekommen. Wenns geht, reichlich fluten. Dann steht das Öl im besten Fall dort in der Hülle wo jetzt das Wasser ist.
Ausbauen und gängig machen lohnt wegen des Aufwands kaum. Dann lieber gleich neue Seile einbauen.

Und genau das würde ich keinesfalls machen!
Klar kommst Du vorne gut an das Seil und kannst die Manschette runterspülen und Kriechöl reinsprühen. Nach einiger Zeit wird dieses Öl dann weiter kriechen und im Inneren der Bremstrommel austreten. Folge: Backen verölt, Feststellbremse Schrott.
Die Seile besitzen im Inneren Kunststoffbeschichtungen, damit sie leichtgängig gehen. Wenn's dann klemmt, sind neue Seile fällig.

Danke für die Antworten.

Gehen wir mal davon aus, dass es eine Verkettung unglücklicher Zufälle war. Das Auto war ringsum ziemlich eingeschnitten, durch viel Sturm war auch unter dem Fahrzeug Schnee und Eis. Und beim Rausfahren bin ich teils auf hartem Schnee aufgesetzt.
Zuvor hatte ich nie Probleme mit der Bremse und ziehe sie gerne mal zwischendurch bei langsamer Fahrt, um sie gängig zu halten. Standschäden an Bremsen sind hier in Nordseenähe an der Tagesordnung. Aber der TÜV war zuletzt sehr zufrieden, weil die Feststellbremse seitengleich ordentlich zog.

Erstmal mache ich nix und kontrolliere das bloß regelmäßig. Ggf zerlegen ich mal beide Bremsanlagen hinten und mache alles richtig sauber und gangbar, ggf mit neuen Zügen, wenneswiederauftritt. Aber bei 73.000 km sollte da noch Luft sein...

4 Schrauben von den Armaturenbrettseiten neben dem Bedienungsturm in der Mitte raus und wieder reingedreht.
Dazwischen habe ich zum ersten Mal in meinem Leben foliert.
Die beiden gunmetalfarbenen Streifen haben mich schon seit Anbeginn gestört. Ich habe lange überlegt, ob eben mit der Spraydose rüber oder folieren.

Fummelsarbeit, aber ich bin mit dem Ergebnis zufrieden.
Mal abwarten, wie es sich bei Sonneneinstrahlung bewährt....

Als Hobby CFK-Laminator war ich noch nie ein Fan von Carbonfolie, aber hier gefällt es mir sehr gut. Schöne Arbeit !

..da geb ich dir Recht, ich bin auch kein Fan von Carbonfolie, aber diese kleine schwarz/schwarz war das kleinste Übel für mich.

Ich finde auch das es dort wirklich gut aussieht.

Exilaltbier hat geschrieben: 15 Jan 2025 11:52 ..da geb ich dir Recht, ich bin auch kein Fan von Carbonfolie, aber diese kleine schwarz/schwarz war das kleinste Übel für mich.

Sieht gut aus ...und nebenbei sieht man auch: der Mann trägt Handschuhe beim Fahren ...Daumen hoch...(auch wenn meine ungenutzt seit Jahren in Handschuhkasten dahingammeln)

Ich hab ja auch noch einiges an Carbonfolie rumliegen, aber die ist wohl zu dick , da ich damit die Ohren gegen die lästigen Äste geschützt habe.
Wie dick ist die Folie die du benutzt hast und hast du sie ohne Heissluftpistole so schön um die Ecken bekommen?

Allseits schöne Bastelzeit

ciao
Luc