Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

Schnafdolin hat geschrieben: 08 Nov 2024 18:23

Als ich aufstehe, stanze ich mir mit voller Wucht das untere Ende der stählernen Heckleiter in mein Denkorgan. Blutüberströmt verlasse ich den Schauplatz und vertraue mich den helfenden Händen meiner lieben Frau an, die mit Eispack, Waschlappen und Kompresse den Dreiangel des Dachschadens von ca 2x3cm wieder halbwegs hinbekommt.

Was lehrt uns das?
Zugucken ist tatsächlich gefährlicher als selber machen. Kann mich nicht erinnern, dass ich mich mal derart gemein außer Gefecht gesetzt habe beim Schrauben.

Martin

Du sollst ja auch mit den Hände schrauben und nicht mit dem Kopf.
Allerdings sollte grundsätzlich der Kopf beim schrauben, mit den Hände auch aktiv sein.

Gute Besserung

Vielen Dank für die guten Wünsche
Heute habe ich die Kompresse abmontiert. "Abmontiert" deshalb, weil das Ding sich einbildete, ein Teil von mir werden zu können und eingewachsen war. So schlimm siehts jetzt gar nicht mehr aus, wenn ich daran denke, wie ich mit blutüberströmtem Oberstübchen ins Haus gesaust bin, damit mich meine Frau retten kann. Der exakt rechtwinklige Abdruck hat ca 2cm Schenkellänge.

Ich hab aber eine Idee bekommen, was ihr euch ZU WEIHNACHTEN SCHENKEN könnt. Verhindert Schmerzen, bevor sie entstehen



Schönen unverletzten Sonntag noch!
Martin

Wieder einen Punkt von der todo-Liste abgearbeitet:

vorbeugende Rostvorsorge in den B-Säulen Obwohl zu sehen war, dass da Mercedes nicht mit Rostschutz gespart hatte, lieber doch noch einiges an Fluidfilm reingespritzt...schadet ja nichts

ciao

Luc


Martin und Anton: gibt es schon wieder ein neues Projekt?

Servus Luke,
Du bist ganz schön neugierig
Aber ja, es gibt ein neues Projekt. Aber nichts, was du brauchen kannst.

Mopedfahrer hat geschrieben: 12 Nov 2024 15:13 Servus Luke,
Du bist ganz schön neugierig
Aber ja, es gibt ein neues Projekt. Aber nichts, was du brauchen kannst.

Hei Anton,

dann hab ich es wohl schon aus deiner "Manufaktur" bekommen

Wie geht es dir mit dem Stufenprojekt?

Schönes Basteln

ciao
Luc

OM18 hat geschrieben: 13 Nov 2024 11:18 Wie geht es dir mit dem Stufenprojekt?

Servus Luc,

das Projekt befindet sich auf der Zielgeraden - endlich

Ich schreib hier was rein, wenn die Zielflagge gefallen ist

Ich habe Mal wieder an der Elektrik herumgestrickt. Das Ziel war, selbst bestimmen zu können wann die Aufbaubatterien geladen werden solle + der Möglichkeit, aus diessen sicsen, die Starterbatterie zu stützen.
Ab HYMER ist ein Ladegerät 220V/ 2x 12V, und ein D+ gesteuerter Booster. Ich habe jetzt, mit Victron, 2x MPPT 75/15 die getrennt von der Solartasche bedient werden können und dazu einen SmartShunt zur Überwachung nachgerüstet. Die Unterstützung der Starterbatterie erfolgt über meinen alten MPPT 75/10 + Lastrelais das über den Lastausgang geschaltet wird. Damit ich keine neue Kabeln längs durchs Auto ziehen muss, habe ich die Zuleitung des 220V Ladegerätes zur Starterbatterie angezapft. Der schaltbare Lastausgang verträgt zwar bis zu 10A trennt aber nicht sauber was dazu führt dass über diese Leitung dann, ungewollt, Strom vom Generator zurück fließt und genau das verhindert jetzt das Relais(30A).
Das D+ habe ich mit einem Schalter versehen und kann damit den Booster steuern.
Jetzt kann ich komplett selbst darüber entscheiden wann und wie die beiden Lithium hinten geladen werden. Das Ganze ist so verbaut dass es nicht stört und trotzdem gut erreichbar ist. Der kleine MPPT ist eigentlich überflüssig, die Lastausgänge der beiden neuen größeren MPPT lassen sich, warum auch immer, nur 1x schalten und zwar aus. Warum das so ist muss ich mit Victron klären, der Verkäufer ist dazu unfähig.

......irgendwie ein ziemlich großer technischer Aufwand ,
Ich habe einen kombinierten Solarregler/Ladebooster mit 30Amp für den AufbauLIPO. Das Schaltplus ist an die Sicherung des Automatikgetriebe angeschlossen. Nachdem das Automatikgetriebe nur arbeitet wenn der Motor auch tatsächlich Läuft und nicht gerade Startet funktioniert das ganz ohne mein Zutun und die 30Amp sind für die Lima kein Problem. Zusätzlich schaltet der Booster ab wenn eine Mindestspannung der Fahrzeugbatterie unterschritten würde. Zusätzlich sollen angeblich 3Amp vom Ladebooster zurück an die Startbatterie vom Lipo geliefert werden wenn dieser voll ist.....das konnte ich jedoch nicht nicht messen ! Voll wird er zB. durch die Solarpanele, das 230V Ladegerät oder den Ladebooster selber.

Der Spannungswandler/Ladegerät ist ebenfalls ein Kombigerät und hat damit nichts zu tun !

Garage viel zu kalt...
Keller zu klein...
Also schon wieder im Esszimmer...
Jetzt warte ich noch auf Kleinteile für die Elektrik und dann kann endlich,
fast ein Jahr nach meinem kleinen Unfall, der neue Stoßfänger ran.

der.harleyman hat geschrieben: 21 Nov 2024 15:32 Also schon wieder im Esszimmer...

Das nenne ich französische Lebensart Meine Frau würde mir wahrscheinlich Zeile 9 und 10 der Marseillaise singen:
"Aux armes, citoyens,
Formez vos bataillons"

Martin

Da mich das unbeleuchtete Ablagefach und Aschenbecherschublade gestört hat, mal gestern mit nem rumliegenden LED-Streifen eine indirekte Beleuchtung gebastelt: erfüllt seinen Zweck

ABER: nach bereits 2 Minuten festgestellt, dass die Originalleitungen zum LED Streifen recht heiss werden. Keine Ahnung ob das normal ist, aber da ich die Leitungen mit Filz kaschiert habe, war es mir dann doch lieber, ich reiss das Ganze wieder raus und bestell mir ne Laptop-Leuchte für den Zigarettenanzünder.


Tja, wieder umsonst gebastelt

ciao

Luc

Rechte Nebelschlussleuchte aktiviert.
Birne rein, Kabel nach links zum Graubraunen Kabel(2.v.u. im Stecker) verbunden, Feddich! Beide NSL leuchten auf...

Moin,
Mir persönlich ist es wurscht, aber ist das nicht verboten? Ich meine, dass das dann mit dem Bremslicht verwechselt werden kann, daher nur eine Leuchte zulässige.
Berichtigt mich, wenn ich falsch liege.

Gruß Marius

Hey Julian,
Danke für die Aufklärung. Nächstes mal googel ich selber

Sorry für die Verwirrung