Diesen April. Mit Vollgas meines das ständige Bremsen und Beschleunigen beim Überland-Fahren, statt ruhigem, sparsamen Dahingleiten. Sorgt für einen gut freigeblasenen Motor, unnötigen Dreck und Lärm für die Anwohner und gute Umsätze bei Total...Alderan55 hat geschrieben: 04 Aug 2026 14:12 Wann warst du das letzte Mal in F?
Kann ich so nicht bestätigen ich bin regelmäßig dort unterwegs.
Die haben inzwischen fast überall 30 in den Ortschaften und Speedbumper.
Tips rund um den Motor (2,0 190PS Diesel)
Re: Re:
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Re: Re:
Ich bin verwirrt, gut in meinem Alter ist das kein ungewöhnliches Phänomenfarnham hat geschrieben: 04 Aug 2026 16:30 Mit Vollgas meines das ständige Bremsen und Beschleunigen beim Überland-Fahren, statt ruhigem, sparsamen Dahingleiten. Sorgt für einen gut freigeblasenen Motor, unnötigen Dreck und Lärm für die Anwohner und gute Umsätze bei Total...
Was meinst du sorgt für einen freigeblasenen Motor?
Bremsen und Beschleunigen bei Überlandfahrten?
Dann müßte meiner komplett zu sein
Auf dem Rückweg von F bin ab Besancon bis Mühlhausen im Windschatten der LKWs gefahren die in F gut 95 Tacho fahren.
Spritverbrauch auf diesem Abschnitt um die 6,5l und herrlich entspannte Ankunft.
Beste Gruesse Bernd
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Re: Tipps rund um den Motor (2,0 190PS Diesel)
Mit dem Abstands-Assistent Distronic Plus? Das ist eine hervorragende Kombination mit dem OM 654, entspanntes Fahren pur.Alderan55 hat geschrieben: 04 Aug 2026 18:49 Auf dem Rückweg von F bin ab Besancon bis Mühlhausen im Windschatten der LKWs gefahren die in F gut 95 Tacho fahren.
Spritverbrauch auf diesem Abschnitt um die 6,5l und herrlich entspannte Ankunft.
Beste Gruesse Bernd
Gruß vom Namensvetter
Hymer ML-T 570, 4.1t Sprinter 907 4-Matic, 10,25″ MBUX, 9-G-Tronic, OM654 mit 190 PS, Assistenten fast volle Hütte. Big Toy...
Davor Hymer B-MCT 600, ML-T 580 V6 4x4 und zwischendurch kurze Zeit GCS 700 4-Matic, Sprinter seit 1999.
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Re: Re:
In 10 Minuten Fahrzeit 5 Minuten lang mit > 3000 rpm bzw. >100kW beschleunigen halt. Ein Betriebszustand der beim Dahincruisen auf normalen Straßen (zumindest bei mir) selten vorkommt. In Frankreich ist das beim Überlandfahren quasi der Standardzustand und es gibt über Stunden dauerhaft richtig Öltemperatur.Alderan55 hat geschrieben: 04 Aug 2026 18:49 Was meinst du sorgt für einen freigeblasenen Motor?
Bremsen und Beschleunigen bei Überlandfahrten?
Ok, die Überschall-Fraktion schafft das auch in D auf der Bahn...
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Re: Re:
Hmmmmmm, meine Öltemperatur liegt nach ca. 20min bei 110C und da bleibt sie auch - stabil.farnham hat geschrieben: 04 Aug 2026 19:27
In 10 Minuten Fahrzeit 5 Minuten lang mit > 3000 rpm bzw. >100kW beschleunigen halt. Ein Betriebszustand der beim Dahincruisen auf normalen Straßen (zumindest bei mir) selten vorkommt. In Frankreich ist das beim Überlandfahren quasi der Standardzustand und es gibt über Stunden dauerhaft richtig Öltemperatur.
Wenn das Öl mal warm ist hab ich noch nie beobachtet das es wieder runter ging auf sagen 90 oder 80C.
10min bei 3000 wären mir echt zu nervig bei einem Motor mit 3800 Nenndrehzahl.
Jeder wie er mag nur nicht wundern wenn der Verbrauch etwas höher ist.
Beste Gruesse Bernd