Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

Ich habe den Stabi komplett mit Gummis, Schellen und Koppelstangen gekauft. Ist von dem Karosseriebauer Wellmann. Die haben das wohl aus einem Umbauprojekt,
Ist also alles original und ziemlich neu.

War zwar relativ teuer aber dafür ist auch nichts vergammelt oder ausgelutscht.

Interessant fand ich, dass mein Crafter die gleichen Koppelstangen hatte. Eine Seite als Gabel die Andere als Auge.

Ha,

kleiner Servicecheck, reinigen, Wasser auffülen und PACKEN.
Geht auf Kurs Schweden )

twinmichel hat geschrieben: 22 Jul 2024 10:39 Ha,

kleiner Servicecheck, reinigen, Wasser auffülen und PACKEN.
Geht auf Kurs Schweden )

Da wünschen wir viel Spaß

Opel71 hat geschrieben: 22 Jul 2024 10:10 Interessant fand ich, dass mein Crafter die gleichen Koppelstangen hatte. Eine Seite als Gabel die Andere als Auge.

Welch ein Wunder, ist der Crafter doch ein, an VW, angepasster Sprinter und kommt vom selben Band

v-dulli hat geschrieben: 22 Jul 2024 12:05

Opel71 hat geschrieben: 22 Jul 2024 10:10 Interessant fand ich, dass mein Crafter die gleichen Koppelstangen hatte. Eine Seite als Gabel die Andere als Auge.

Welch ein Wunder, ist der Crafter doch ein, an VW, angepasster Sprinter und kommt vom selben Band

Ach nee, sach an......


Ich hatte gelesen das sich die 17 und 21mm Stabis an den Enden zur Koppelstange unterscheiden. War vielleicht falsch.

Opel71 hat geschrieben: 22 Jul 2024 12:16

v-dulli hat geschrieben: 22 Jul 2024 12:05

Opel71 hat geschrieben: 22 Jul 2024 10:10 Interessant fand ich, dass mein Crafter die gleichen Koppelstangen hatte. Eine Seite als Gabel die Andere als Auge.

Welch ein Wunder, ist der Crafter doch ein, an VW, angepasster Sprinter und kommt vom selben Band

Ach nee, sach an......


Ich hatte gelesen das sich die 17 und 21mm Stabis an den Enden zur Koppelstange unterscheiden. War vielleicht falsch.

Der letzte LT und der 1. Crafter sind angepasste Sprinter und wurden in Düsseldorf bzw. Ludwigsfelde gebaut.
Und der neue sieht, in er Tiefe seiner Gene, nicht sooooo viel anders aus als der NCV3.

v-dulli hat geschrieben: 22 Jul 2024 12:44 Und der neue sieht, in er Tiefe seiner Gene, nicht sooooo viel anders aus als der NCV3.

Hat aber andere Koppelstangen

hljube hat geschrieben: 22 Jul 2024 14:52

v-dulli hat geschrieben: 22 Jul 2024 12:44 Und der neue sieht, in er Tiefe seiner Gene, nicht sooooo viel anders aus als der NCV3.

Hat aber andere Koppelstangen

Da war doch was

Heute am TüV geschraubt.
7. TüV in Folge ohne erkennbare Mängel.

Lg Holgi

Sprinter_213_CDI hat geschrieben: 01 Aug 2024 21:00 Heute am TüV geschraubt.
7. TüV in Folge ohne erkennbare Mängel.


IMG_20240801_162731.jpg

Lg Holgi

Schön für dich.
Wobei "B" auf dem Kennzeichen für "Blinde" steht.
(Zumindest war das noch zu DDR Zeiten so. Die Westberliner konnten alle nicht richtig Auto fahren.)

Nix am Sprinter, aber trotzdem Outdoor und auch etwas Vanlife....

Die Croccs - Schluppen sind ja schon bei etwas abgelaufener Profilsohle gefährlich glatt auf nassen Fliesen/ Boden/ Holzdeck
Denn gottseidank regnets seit heute früh 6.00h nach Wochen endlich mal bis jetzt 16.09h) durch.
Also habe ich das Rillenprofil vorhin mal mit dem Lötkolben nachgezogen . Das habe ich beim letzten Paar vor ein paar Jahren auch schon gemacht. Funktioniert 1A und man läuft wieder rutschsicherer.

Bei der heutigen letzten Etappe ans Meer von Lac du Causse hierher nach Arcachon war immer wieder mal ein blechernen Geräusch zu hören.
Irgendwie konnte ich aber beim Fahren weder durch Beschleunigen, Bremsen oder über Schlaglöcher fahren das Geräusch reproduzieren. Es kam und ging. Bei ner Kontrolle auf nem Parkplatz war weder an der Radaufhängung noch sonstwo am rechten Hinterrad etwas zu sehen.

Erst als ich mich dann hier abends mal in den Sand und unters Auto gelegt habe, war es zu sehen: das letzte Stück vom Auspuff war aus der Gummiaufhängung gerutscht und hing nur noch ein bischen in der Schelle am anderen Rohr. Dadurch schlug der Auspuff an die Karrosserie.
Nicht mehr lang und er wäre abgefallen. Also wieder korrekt befestigt und die Schelle fest nachgezogen. Keine Ahnung warum sich diese bei nun etwas über 135 tkm gelockert hat, wahrscheinlich war es schon länger und heute auf nem Stück Sandstrasse ist der Auspuff aus dieser Gummihalterung gerutscht.

Darauf nun ein kaltes Bier..Prost

ciao

Luc

Exilaltbier hat geschrieben: 14 Aug 2024 15:54 ... Croccs - Schluppen ... etwas abgelaufener Profilsohle ... Rillenprofil ... Lötkolben ... vor ein paar Jahren ...

Dazu käme ich gar nicht erst, aber stimmt; ohne Profil bei Nässe extrem glatt.

Oohhh, bist mit zunehmendem Alter nochmal gewachsen!
Hoffentlich sind deine Autoreifen nicht auch bis zur Karkasse durchgelatschte Slicks.

Exilaltbier hat geschrieben: 15 Aug 2024 08:28 Oohhh, ...

Ich habe heute so was von an Dich gedacht; die roten 44er genommen