ra-sc91 hat geschrieben: 13 Okt 2025 13:14Ich fürchte aber, MB wird mir das Ding nicht anschliessen und ich selbst bin bei Autoelektronik völliger Laie und hab auch nicht die entsprechenden Diagnose Geräte.
So ein OBD-Gerät ist nicht soo kompliziert anzuschließen:
- eine (1) Schraube 1/4 Drehung rechtsrum
- eine (1) Abdeckklappe entfernen
[- eine (1) Steckerabdeckung aufklappen]
- einen (1) Stecker einstecken.
- Zündschlüssel drehen.
- der Gerät nach Bedienungsanleitung einstellen; also was wie angezeigt werden soll.
hljube hat geschrieben: 13 Okt 2025 14:39
Tut er, genau wie ich, und ja, lässt sich Anzeigen.
Die Öltemperatur leider nicht, nur Kühlmitteltemp.
Zumindest an unseren vormopf Euro 5 LKWs.
Ein kleines Dankeschön an meine Privatsekretär...
Zum Ultragauge EM und dessen Anschluss am OBD II Stecker.
Das UG EM bleibt ja dauerhaft auf dem OBD II Stecker drauf und belegt damit den Platz am OBD II Stecker.
Ich frage, da ich da noch etwas anderes habe was dauerhaft am OBD II eingesteckt ist. Der Dongl für das Zusatzfernlicht.
Das liese sich zwar auch anders ansteuern, das wäre aber mit Aufwand verbunden.
Gibt es einen OBD II Schnittstellenmehrfachstecker?
Hymer Grand Canyon S, Basis Sprinter 906 319 CDI 4x4, Aufgelastet auf 4,1 t, EZ 2018
16“ ORC F15-Tech Felgen mit 265/75-16er BF Goodrich AT KO3
VB-Air, MQ Dämpfern, 250 Wp PV, Dachregal, AirHead, AlphaDynamics Trittstufe, ars24 Soundsystem.
More to come.