Wo Starterbatterie über längere Zeit laden?

[MobilLoewe]

Aha, das besagt also, dass beim erneuten Aufschließen der vorher aktivierte Ruhezustand wieder aufgehoben wird?

Nein, erst wenn der Motor gestartet wird. Aber wenn ständig die Schiebetür geöffnet wird, dann wird logischerweise Strom verbraucht. In diesem speziellen Fall mit mehrmonatiger Stilllegung hilft nur ein Erhaltungsladegerät.

[v-dulli]

Da ich über mehrere Monate stehe und die Starterbatterie des 907 alle paar Tage motzt das sie leer ist, möchte ich ein Ctek Ladegerät anschließen. Der Strom dazu kommt von einer Powerstation.
Eigentlich wollte ich das direkt an der Starterbatterie unter der Fuss matte Fahrerseite anschließen.
Die Mercedes Site sagt jedoch, Ladegerät und Fremd starten immer über die vorgesehenen Kontakte im Motorraum.https://www.mercedes-benz.de/passengerc ... gl5hZvpwky
Bin jetzt verunsichert.
Eigentlich möchte ich kein Kabel über das Fenster in den Motorraum ziehen.
Darf man den direkt auf die Starterbatterie laden und muß da irgendwas spezielles beachtet werden?
Danke

Schau mal unter den Fahrersitz nach einem geschraubten Dauerplus. Wenn vorhanden, das Adapterkabel vom Chef anschrauben. - solltest es als Gewindebolzen im Sitzkasten geben und somit hast Du alles was Du brauchst um die Batterie zu laden.
Die Anschlüsse im Motorraum sind eher etwas für die Werkstatt bzw als Fremdstartpunkt weil darüber richtig Strom fließen kann, über die 10A eines Ladegerätes, lachen diese Anschlüsse.

[rams]

Da ich über mehrere Monate stehe und die Starterbatterie des 907 alle paar Tage motzt das sie leer ist, möchte ich ein Ctek Ladegerät anschließen. Der Strom dazu kommt von einer Powerstation.
Eigentlich wollte ich das direkt an der Starterbatterie unter der Fuss matte Fahrerseite anschließen.
Die Mercedes Site sagt jedoch, Ladegerät und Fremd starten immer über die vorgesehenen Kontakte im Motorraum.https://www.mercedes-benz.de/passengerc ... gl5hZvpwky
Bin jetzt verunsichert.
Eigentlich möchte ich kein Kabel über das Fenster in den Motorraum ziehen.
Darf man den direkt auf die Starterbatterie laden und muß da irgendwas spezielles beachtet werden?
Danke

Schau mal unter den Fahrersitz nach einem geschraubten Dauerplus. Wenn vorhanden, das Adapterkabel vom Chef anschrauben. - solltest es als Gewindebolzen im Sitzkasten geben und somit hast Du alles was Du brauchst um die Batterie zu laden.
Die Anschlüsse im Motorraum sind eher etwas für die Werkstatt bzw als Fremdstartpunkt weil darüber richtig Strom fließen kann, über die 10A eines Ladegerätes, lachen diese Anschlüsse.

Muss ich für das den Sitz wegbauen, oder kommt man so dazu?
Kann ich denn ohne den Sitz wegzubauen für die ersten paar Monate direkt an der Starterbatterie im Fussbodenraum anschließen?

[v-dulli]

Kann ich denn ohne den Sitz wegzubauen für die ersten paar Monate direkt an der Starterbatterie im Fussbodenraum anschließen?

Natürlich kannst Du das Adapterkabel direkt an die Batterie anschließen. So lange Du nicht ständig mit dem Deckel hantiert, ist das überhaupt kein Problem.

[farnham]

Aha, das besagt also, dass beim erneuten Aufschließen der vorher aktivierte Ruhezustand wieder aufgehoben wird?

Nicht nur das, es gibt sogar Autos, die dabei die Kraftstoffförderpumpe anwerfen, das Entertainment hochfahren und in der Größenordnung von 100A schon mal vorglühen. Das Aufschließen ist somit ein großer Stromfresser, auch wenn der Verbrauch der ZV selbst vernachlässigbar sein dürfte.

Wenn man das Auto also als stationären Wohnwagen nutzt, ist das vermutlich nicht ganz das, was der FAHRzeugentwickler im Lastenheft stehen hatte...

PS.: Ruhezustand funktioniert beim Sprinter sogar ohne Abschließen. Meiner steht in der Garage deswegen immer offen, das vermeidet die vermeintlichen "Vor-Starts" ebenfalls. Das Öffnen der Fahrertür löst aber selbst hier erhöhten Stromverbrauch aus, Einsteigen durch die nur angelehnte Schiebetür hilft.

[Arnd100]

Hallo,
ich habe auch einen 907er mit der Problematik der relativ schnellen Entleerung der Starterbatterie im Campingbetrieb.

Der Ruhezustand bleibt beim öffnen und schließen der Türen erhalten, nur Zündung an beendet ihn.
Der Stromverbrauch wird auch beim relativ häufigen Öffnen der Türen reduziert, weil in der restlichen Zeit
die Steuergeräte "schlafen". Wenn ich ein paar Tage stehe, mache ich meißtens den Ruhezustand an.
Inzwischen habe ich zwei Solarmodule auf der Motorhaube, bei Sonne komme ich gut klar.

Ich würde die Versorgung über Solar machen, da die Powerbank relativ schnell leer sein wird.
Die benötigt bei geringen Lasten, relativ viel für sich, dh. interne Elektronik und Wechselrichter.
Schau mal bei geringer Last auf die Restlaufzeit, dann kann man erahnen wie viel Strom intern verbraucht wird.

Ich würde auf keinen Fall den Motor regelmäßig im Stand laufen lassen. Einmal bekommst Du in 20 Minuten
recht wenig Ladung in die Batterie, diese sollte regelmäßig voll geladen werden, sonst sulfatiert diese.
Der Motor hat ein konstruktives Problem mit Warmlaufen im Stand. Ob Mercedes daran etwas verändert hat,
weiß ich nicht, oder Deiner betroffen ist.
Siehe: https://www.amz.de/om-651-motorschaden-auf-standgas

Gruß Arnd

[Sprinter_213_CDI]

Moin Arnd

Danke für den Link, sehr interessant.
Gute Fahrt

[Frrroschi]

Hi
.....ist bei meinem 907 im Wohnmodus auch so. Ich habe folgendes dagegen unternommen:
- so einen kleinen Dongl an die Hauptbatterie angeschlossen. Über eine App kann ich jetzt den Ladezustand der Startbatterie jederzeit an sehen.
- Um das Aufladen zu erleichtern habe ich eine kleine Ctek Ladebuchse ( die mit den 3 LEDs) zwischen die Becherhalter montiert. Jetzt kann ich jederzeit und einfach ein kleines Ladegerät anstecken ohne irgendwo im Fahrzeug herum schrauben zu müssen.
- Nachdem ich 400Watt Solar am Dach habe und eine 320Ah Aufbaubatterie und sowieso nicht herumstecken und herumkramen will habe ich den Standby Charger Pro von Votronic montiert. Hier kann man einstellen ab welchen Ladezustand der Aufbaubatterie auch die Startbatterie mitgeladen (8Ah) wird. Funktioniert bis dato problemlos......solange man nicht in der Garage steht und die Garage keinen Landstrom hat.
BG

[Bert58]

Vor der Problematik stand ich auch und habe in den Sitzkasten einen Zigarretenanzünder zum laden eingebaut, die Bohrung ist ja schon vorhanden.
Von da eine Kabel direkt an die Batterie, oder wenn ein Trennrelai vorhanden ist da an die Zuleitung.
Masseanschlüsse sind im Sitzkasten, M6 und M10.
Zusätzlich habe ich auch einen Stand By Lader eingebaut, der per Schalter über die Zusatzbatterie (Solar) läuft.

Grüsse Bert

[Sprinter_08/15]

Ich habe mir in den Sitzkasten Fahrersitz ein Victron Solarregler eingebaut, vorne am Sitzkasten eine Buchse zum einstecken eingebaut und stelle mein mobiles Solarpanel hinter die Frontscheibe, abgestützt durch die Sonnenblenden.
Hat bis jetzt im Frühjahr / Sommer Top funktioniert. Mal sehen wie es im Winter ausreicht...
Zusätzlicher Vorteil, etwas Sonnenschutz fürn Innenraum.

[Dieter7]

Wie wäre es mit einem Standby-Charger?
Bei Votronic wird die Funktion dieses Gerätes folgendermaßen beschrieben:
https://www.votronic.de/standby-charger/

[rams]

Habe öfters das Problem,wenn ich den Ruhezustand aktivieren will,dass die Meldung erscheint
......Batterieladung nicht ausreichend für Ruhezustand....
Dies obwohl ich zum Beispiel gerade ne Stunde gefahren bin und die Batterie in der Zeit doch ausreichend geladen worden sein müsste.
Kennt wer dieses Problem,oder ist vielleicht einfach die Batterie nach 4 Jahren nun am .rsch?