Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

Gestern den Reserveradhalter angehalten und geprüft,
sowie im Kopf die weiteren Ausbaumaßnahmen geplant. Am MO wird´s ja wärmer, dann kann´s wieder losgehen.

Da dennoch nachts zu kalt, noch nichts mit Fenster und Kederleiste wegen Verarbeitungstemperatur.
Dann geht´s halt doch erst innen weiter

Radträger anprobiert und für gut befunden!

Genau den haben wir auch. Ist die materialschonendste Lösung. Vorher hing ein Träger an der Hecktür und bog die oben regelrecht auf. Jetzt baut ich den in einer Minute dran oder wieder ab und ansonsten fährt der garnicht erst mit rum.

Gruß nach Zwicke

Martin

Neue Stoßdämpfer hinten und neue Radhausschale vorne rechts vorne

Heute mal Ruhetag, aber gestern war erfolgreich.

> Bettkasten mit Staufächern (hinten quer) ist fertig montiert
> Kleine Küchenbox mit Sitzecke als Grundgerüst steht

Ziemliche Fummelarbeit das passend zu den Halterungen in die Zurrschienen zu bekommen,
aber bisher alles dort fixiert

Foddo‘s

Ist zwar nicht für einen Sprinter sondern für den Toyo Hzj 78 von unserem Sohn. So einen Innenausbau für dieses Fahrzeug anzufertigen macht ungefähr doppelt so viel Arbeit wie für einen Sprinter.
Gruss Henry

....und dann habe ich zu guter Letzt noch die endlich durchgehärtete Tischplatte aufs Gestell geschraubt. Ein Stehtisch für die Terrasse, Weinkistendeckel in Epoxy wetterfest eingegossen....

Sieht ja scharf aus! Jetzt verstehe ich: Du trinkst den Wein gar nicht, sondern brauchst nur die Kisten für den Altbier-Tisch

Jaaa, machen wir seit Jahren, den Wein schütten wir weg, die leeren Flaschen werfen wir ins Gebüsch, die Weinkistendeckel brauchen wir für Tischplatten und die Holzreste verheizen wir damit wir beim Biertrinken nicht frieren...Vom Verkauf der Tischplatten können wir wieder Wein und Bier kaufen.

Sag noch Einer, die Mark war schlecht .
5-Euroschein-Loch wäre erheblich grösser gewesen.........

Moin!

Vorbeugende Instandhaltung an dem OM611 in meiner Doka.
Wasserpumpe, Spannrollen, Riemen, Thermostat und alle transparenten Kraftstoffschläuche.
Die Wapu war unauffällig, aber im ausgebauten Zustand hat die schon Spiel und ordentliche Laufgeräusche. Nach 18 Jahren und 380tkm darf sie das auch haben.
Für den Wechsel hab ich das Kühlerpaket rausgenommen, hat super geklappt.
Kühlerfrostschutz ist nun auch neu. Zudem hab ich von der SH dann noch den Gebläsemotor gewechselt, die D5WS läuft nun auch wieder!

War ein erfolgreicher Tag.

Gruß
Sepp

Heute an meinem Crafter die rechte Hecktür getauscht, weil die Roststellen an der unteren linken Ecke mittlerweile Löcher waren.