Wasser Probleme ...wo ist das wasser

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Jörg1904
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Re: Wasser Probleme ...wo ist das wasser

#16 

Beitrag von Jörg1904 »

 Themenstarter

also habe heute morgen mal ne Plastikflasche mit klebeband am Ablaufschlauch gemacht......... und siehe da nach 60 km 1/4 l Wasser in der Flasche.

Ein mechaniker sagte mir das der Deckel am vorratsbehälter Ventile hat und diese zu früh geöffnet werden und daher vielleicht défekt sind.

werde morgen mal bei Mercedes nen neuen Deckel besorgen und übermorgen nochmal ne Flasche dransetzen.



Grüsse aus Duisburg
Opa_R
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Re: Wasser Probleme ...wo ist das wasser

#17 

Beitrag von Opa_R »

Hy Jörg :wink:
Klar ist im Deckel ein Ventil :roll: Das begrenzt den Druck im Kühlsystem.Steigt der über eine Grenze , öffnet der Deckel und läßt ihn , oder das Wasser ab.Das passiert aber eigentlich nur wenn zuviel Wasser eingefüllt ist , oder ein Defekt vorliegt , der den Druck erhöht.
Sorry das hört sich stark nach Kopfdichtung / Riß im Kopf an. :?
Liebe grüße Renate und Schorsch ;)
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Meister Eder
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Re: Wasser Probleme ...wo ist das wasser

#18 

Beitrag von Meister Eder »

Hi,
1/4l Wasser nach 60km... das ist wirklich zu viel (außer du hast vorher, wie schorsch schon sagte, zu viel wasser drin gehabt)...
Die Theorie scheint sich zu bestätigen...
Der gesunde hat viele Wünsche, der Kranke nur einen! (Indisches Sprichwort)

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benjamin
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Re: Wasser Probleme ...wo ist das wasser

#19 

Beitrag von benjamin »

Hallo an alle!

Habe gerade den Thread hier durchgelesen und möchte hinzufügen,
dass der betreffende Motor einer der seltenen Benziner ist.
Möglicherweise hat dies ebenfalls Einfluss auf das geschilderte Problem, bzw.sind diverse Eigenschaften des Motors im Vergleich zu einem Diesel bestimmt unterschiedlich...

Ist jetzt zwar nicht die Hammer-Antwort, aber einfach, dass wir alle in die korrekte Richtung weiterdenken.

Beste Grüsse

Benjamin
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Re: Wasser Probleme ...wo ist das wasser

#20 

Beitrag von Opa_R »

Hy Benjamin :wink:
Hab´s schon am anfang gemerkt 8) Ein 314 ist ein Bentosiner mit nem 111er Motor :roll: Aber auch bei denen geht schon mal die Dichtung hin :roll:
Liebe grüße Renate und Schorsch ;)
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Arne
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Re: Wasser Probleme ...wo ist das wasser

#21 

Beitrag von Arne »

Opa_R hat geschrieben:Hy Benjamin :wink:
Hab´s schon am anfang gemerkt 8) Ein 314 ist ein Bentosiner mit nem 111er Motor :roll: Aber auch bei denen geht schon mal die Dichtung hin :roll:
....nachzulesen bei etlichen Vito/Viano. :wink:

Ich habe selbst einen mit defekter Kopfdichtung in Arbeit. :(

Viele Grüsse,

Arne
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Opa_R
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Re: Wasser Probleme ...wo ist das wasser

#22 

Beitrag von Opa_R »

Arne hat geschrieben:
....nachzulesen bei etlichen Vito/Viano. :wink:

Viele Grüsse,

Arne
Hy Cheffe :D
Senk bitte nicht den "Standart" , über "Matschbox"Auto´s les ich hier ungern 8) :lol:
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Re: Wasser Probleme ...wo ist das wasser

#23 

Beitrag von Jörg1904 »

 Themenstarter

Hallo,
also sieht alles bissel übel aus.

Habe neuen deckel drauf und wasser aufgefüllt und nach 40 km wieder 1/4 l wasser in Flasche.
Muss aber sagen habe das wasser bissel über Max eingefüllt.
Habe heute morgen unterhalb von max eingefüllt und mal sehen wie es morgen früh aussieht.

Also der haut wirklich nur 1/4 l wasser raus..das Problem ist dann nur das ich morgens bissel wasser einfüllen muss weil die Lampe angeht für Kühlwasser.

Wenn das jetzt nen dauerzustand wird habe ich ein mechaniker an der hand....der mir sagte der hat so ein zeug kostet etwa 60 € dafür muss aber irgenwie die heizung und ein ventil
für ein warmlauf abgeklemmt werden ...dann nach warmfahren die ganze suppe wieder ablassen und dann mal sehen.
Das was opa sagte könnte auch an Thermostat liegen müsste man auch nochmal Probieren.


Wenn nicht mehr geht dann halt kopfdichtung aber ich glaube das ist die letzte und teuerste Lösung.
Halte euch auf den laufenden.
Jörg1904
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Re: Wasser Probleme ...wo ist das wasser

#24 

Beitrag von Jörg1904 »

 Themenstarter

so,
habe gestern den Wagen abgestellt und heute morgen ein 30 cm wasserlache untern sprinter gehabt....
mal nachgesehen rechte seite motor hinter dem comon rail ist eine grosse plastikabdeckung die verläuft so so halb rund ist ist mir glaube 6er oder 8 schrauben fest und genau darunter tropft bzw. läuft 2bis 3 mm breitekühlerflüssigkeit den motor herunter.

Habe mal laufen lassen ....qualmt nicht und läuft ruhig ebenfalls ist nichts im öl zu sehen.

Habe mal nachgefragt neuer kopf liegt bei 850 netto mit einbau alles drum und drannn 1700 € netto.

ist es die kopddichtung der kopf oder vielleicht irgendwas anderes hat noch jemand nen tip
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Re: Wasser Probleme ...wo ist das wasser

#25 

Beitrag von Meister Eder »

Hi,

ich habe, wie gesagt, keinen Sprinter und kenne diese Abdeckung nicht aber vielleicht lässt es sich erstmal mit neu abdichten versuchen?
Wenn es eine einfache Abdeckung mit Dichtung ist und die ist aus unerklärlichen Gründen nicht mehr dicht, ist das vielleicht schon ein Anfang.
Wenn natürlich der Druck nach wie vor zu groß ist, könnte es dann irgendwo anders rausdrücken?

Ich würde es probieren, wenn es irgendwie geht.

Bei mir lief es mal am Kühler raus... habe so einen Kühler mit Plastik an den Seiten. Ein halber Liter Kühlerdicht und ich habe nie wieder etwas gehört.
Und nochmal zum Kühlmittelstand:
Ich war am Donnerstag in Stuttgart (von mir ca. 800km hin und zurück).
Vor der Fahrt war die Kühlerflüssigkeit etwas unter min. (aber Leuchte war noch nicht an), Außentemp.: 8°C
Nach der Fahrt war sie etwas über max. (allerdings abgelesen bei betriebswarm).
Es sind also riesige Schwankungen möglich (ob in Abh. der Motortemp oder woran auch immer.. Fakt ist: es gibt sie!)

Viel Erfolg weiterhin bei der Fehlersuche!
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Re: Wasser Probleme ...wo ist das wasser

#26 

Beitrag von Jörg1904 »

 Themenstarter

Ah danke für die vielen Tips....

mein Freund war gerade da und wir haben beim warmlaufen leichte Blasenbildung im ausgleichbehälter.
Bin am Montag beim Mechaniker und lasse das in Ordnung bringen .

Denke weil ich auch viel gehört und gelesen habe auf Sprinterkrankheit KOPF DEFEKT.
Jörg1904
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Re: Wasser Probleme ...wo ist das wasser

#27 

Beitrag von Jörg1904 »

 Themenstarter

Sooo,
war gestern beim Mechnaniker der hat mir ein Kopf gezeigt den er halbiert hat.

Er sagte mir das die Köpfe meistens zwischen Zylinder und Glühkerzenschacht reissen.
Was man so nicht sehen könnte
Dadurch würde er zu hohen Druck aufbauen und das Wasser dann am Überlauf herausdrücken.
Das Ventil das am Überlauf würde bei 1,4 Bar öffnen.


Gerade den Anruf bekommen Kopf ist gerissen hat er am Injektor gesehen das er schon leicht angerostet war.
Am 1 zylinder sooo neuen kopf drauf Rechnung ist in etwa 1700 € Netto.


Helau aus Duisburg Grüsse Jörg
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