Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

Laufleistung ist gut, da müsste ich hier ja ständig aktualisieren. Also sag ich's mal so: Ca. 60- bis 65tsd km im Jahr. Aktuell nach heute genau 7 Monaten knapp 35tsd km und kurz vor der ersten Inspektion. Ich hoffe er rennt noch lange...

Die Laufleistungen der guten alten Motoren erreicht man heute sowieso nicht mehr - und das ist auch seitens der Hersteller gar nicht mehr so gewollt. Man könnte nach wie vor Qualität bauen, sogar ohne gigantischen Aufpreis, aber man tut es eben nicht. Man könnte genauso gut Glühbirnen bauen die locker 10- bis 15tsd Stunden funktionieren bei minimalen Mehrkosten. Aber nein, da ja alles billig billig und schnell kaputt sein muss haben wir jetzt dank EU bald keine Glühbirnen mehr. Alles ein Trauerspiel heute

Gruß,
Marcel

213 CDI Kurz/Flach (W906)
148.000 km

Der Begriff Glühbirnenkartell sagt dir nichts?

850. 000 KM seit heute! =)

tobi.e hat geschrieben:850. 000 KM seit heute! =)

Welche Maschine, 1. Maschine, Reparaturen ? ? ?

Herzlichen Glückwunsch...

mich interessiert nicht nur, ob es die 1. Maschine ist sondern auch was für eine...

Schreib mal ruhig eine Reparaturhistorie. Das ist hier für alle interessant...

VG

Timm

Hallo, habe meinen 316 CDI (Bj 2001) im Sept 2003 gebraucht gekauft mit 48.000 km.
Aktuell habe ich ca 285.000 und folgende "Probleme" (km-Stand hierzu weiß ich nicht mehr) Turbolader defekt (Lagerschaden), erneuert; Kupplung (bei ca 70.000).
Sonst alles prima und ich wöllte (ist glaub ich schwäbisch) kein anderen!

Hi bin neu hier aber werde mal meinen Senf dazu geben

316CDI
Erstzulassung 13.07.2013
Stand am 28.06.2014 392.884KM


LG Oldie

Oldie hat geschrieben:Hi bin neu hier aber werde mal meinen Senf dazu geben

316CDI
Erstzulassung 13.07.2013
Stand am 28.06.2014 392.884KM


LG Oldie

Guten Morgen...

uiuiuiui...die Kiste wird ja niemals kalt.

Schreib doch auch mal kurz eine Reparaturhistorie zu dem Fahrzeug.

Danke...

VG

Timm

Guten Morgen...

uiuiuiui...die Kiste wird ja niemals kalt.

Schreib doch auch mal kurz eine Reparaturhistorie zu dem Fahrzeug.

Danke...

VG

Timm

Der wird in der Tat nur an den Wochenenden kalt. Läuft Nachts im Linienverkehr zwischen Amsterdam und Hermsdorf bzw. Dresden (je nach Bedarf) und Tagsüber in der Ersatzteilzustellung für verschiedene Autohäuser in Holland.

Abgesehen von den üblichen Verschleißteilen wie Bremsbeläge und Scheiben wurden bisher nur die Stabis an der VA ausgetauscht. Noch nicht mal das Problem, vieler anderer Spinter bei uns, das die Motorkontrollampe blinkt und die Leistung weg ist (meist Turboprobleme) hatte er bisher.
Der hat allerdings irgendeinen Fehler in der Elektronik den MB nicht beheben kann. Es kommt hin und wieder vor das für 1-2 Sek die Kontrollampen für die Handbremse und den Bremskreis gleichzeitig aufleuchten. MB vermútet irgendwo einen Wackelkontakt.
Die MB Niederlassung bei uns meint das wohl bei ca.650.000Km ein neuer Motor dran sein dürfte. Fällt dann noch in die Garantie und ist meinem Chef nur recht.
Bin mal einen 2005er 316 gefahren der hat tatsächlich 1,1 Mio geschafft mit der ersten Maschine allerdings war dann auch der komplette Wagen richtig ausgelutscht

Das ist ja Wahnsinn...aber klingt beeindruckend. Aber eigentlich sollten problemarme Laufleistungen von 500tkm für ein professionell genutztes Fahrzeug Standard sein.

Viel Erfolg beim Erlangen des 2. Motors im Rahmen der Garantie !!

VG

Timm

Respekt vor der Kilometerleistung!

Da befindet sich unsere 212D Bj 8/98 in einer anderen Liga, wir haben gestern die 84t km voll gemacht! ^^

2000 km sind von uns seit dem wir ihn im November 2013 gekauft haben!

213 aus 2006 sprintschift kurz hoch 338,000 km
319 aus 2009 Automat mittel lang hoch 360,000 km
319 aus Dez 2014 Automat mittel lang flach ein paar Probefahrten gemacht
Wird gerade umgebaut

Naja, mein blauer hat nun 1.598.242km gelaufen. Also gerade eingefahren

Lg Matze

2,8TDI