Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

Hallo Stefan, mehr Fotos bitte... Da hast Du mal eine richtig leckere Lösung gezaubert. 100% Daumen hoch von mir dafür!
Mich würde die Befestigung von innen, an den Scharnieren und die Radaufnahme sehr im Detail interessieren.
Viele Grüße
Martin

Bilder muss ich dann beim nächsten Mal in der Halle nochmal ein paar machen...

Gruß Stefan

v-dulli hat geschrieben: 15 Sep 2022 18:45 Screenshot_20220915-132625.jpg

Hallo Helmut
Für eine Solartasche ein echt guter Wert, 3,7A. Respekt. Gut gemacht.
Gruß und Danke - Holger

Tilly hat geschrieben: 26 Okt 2022 12:50

Löcher in der Türfläche wollte ich nicht, daher der Kompromiss mit der Befestigung unterm Mercedesstern (ist von innen dann nochmal mit einer Edelstahlplatte hinterlegt.

Richtig tolle Lösung. Ich hab immer gedacht, der dämliche Stern ist eigentlich nur dazu da, dass man eines Tages daran hängen bleibt und dann bricht er ab. Aber dass er die Befestigung des Ersatzradträgers verdecken könnte, ist eine super Idee. Leider beim 903 nicht möglich, da müssen dann doch Löcher gebohrt werden.

Gruß aus der Lausitz
Martin

Sprinter_213_CDI hat geschrieben: 26 Okt 2022 21:33

v-dulli hat geschrieben: 15 Sep 2022 18:45 Screenshot_20220915-132625.jpg

Hallo Helmut
Für eine Solartasche ein echt guter Wert, 3,7A. Respekt. Gut gemacht.
Gruß und Danke - Holger

Auf dem Dach liegend oder vor/ neben dem Auto gut ausgerichtet kann sie noch deutlich mehr allerdings ist auch nicht mehr der originale PWM-Regler dran.

Schnafdolin hat geschrieben: 27 Okt 2022 08:30

Tilly hat geschrieben: 26 Okt 2022 12:50

Löcher in der Türfläche wollte ich nicht, daher der Kompromiss mit der Befestigung unterm Mercedesstern (ist von innen dann nochmal mit einer Edelstahlplatte hinterlegt.

Richtig tolle Lösung. Ich hab immer gedacht, der dämliche Stern ist eigentlich nur dazu da, dass man eines Tages daran hängen bleibt und dann bricht er ab. Aber dass er die Befestigung des Ersatzradträgers verdecken könnte, ist eine super Idee. Leider beim 903 nicht möglich, da müssen dann doch Löcher gebohrt werden.

Gruß aus der Lausitz
Martin

Ich habe mich bei der Umsetzung von einigen Merkmalen des von Trägers von RAW-Offroad... (sind ja insolvent,
aber offenbar gibts da irgendwie jetzt Nachfolger und Partnerunternehmen) inspirieren lassen.
Deren Lösung hatte mir ganz gut gefallen.

Wenn man sich davon ein paar Bilder oder die Montageanleitung bei Google anschaut, dann sieht man schon relativ viele Details.

Gruß Stefan

Heute Heo Schlösser montiert. 1h Arbeit.

Nix geschraubt, nur neue Plane bekommen für den Winterschlaf…

https://www.amazon.de/dp/B08CZTSQJK?m= ... th=1&psc=1

golfer81 hat geschrieben: 08 Dez 2022 17:07 Nix geschraubt, nur neue Plane bekommen für den Winterschlaf…

https://www.amazon.de/dp/B08CZTSQJK?m= ... th=1&psc=1

Mein Standard Sprinter ist schon ca, 590 cm lang, die Plane geht nur bis 550 cm und ab 550 - 600 cm soll die Plane schon 639 € kosten.

Für unseren 312D mit Reimo Hochdach passt die "kleine" Variante perfekt.

Qualität der Plane macht auf jeden Fall mehr her als die ganzen anderen die so angeboten werden. 600€ hätte ich auch nicht ausgegeben.

Hab zufällig unter dem Weihnachtsbaum Marquart-Dämpfer für hinten gefunden.
Die habe ich gerade eingeschraubt. Bin auf die Testfahrt gespannt. Dann gibt's vielleicht bald fast neue Originaldämpfer im Marktplatz.
Gutes Neues an alle und viel Spaß beim Schrauben!

Mal gar nix mit Sprinter oder Auto...
Gestern hat meine 50 Jahre alte Veritas, mit der ich Womo-Polster und diverse andere Dinge genäht habe, einen Service bekommen. Und heute???
Bei der Herbsttour durch Dänemark haben wir eine 85 Jahre alte Singer im Fenster eines der dortigen Genbruk-Läden gesehen und sofort adoptiert.
Heute war der große Wartungsdienst dran. 3x Schlitzschraubendreher, Putzlappen, Bremsenreiniger, etwas Öl & Fett, Druckluft und eine ruhige Hand.
Vier Platten am Bock mit Paste aufpoliert und das Ganze komplettiert. Et voila: Ich liebe Mechanik. Etwas Zuwendung und Pflege ist meist alles, was man investieren muss. Das Ergebnis lohnt sich dann...!

der.harleyman hat geschrieben: 26 Okt 2022 16:30 Hallo Stefan, mehr Fotos bitte... Da hast Du mal eine richtig leckere Lösung gezaubert. 100% Daumen hoch von mir dafür!
Mich würde die Befestigung von innen, an den Scharnieren und die Radaufnahme sehr im Detail interessieren.
Viele Grüße
Martin

Wenn ich das richtig erkannt habe, hat er VA-Gewindehülsen in die Trägerplatte eingenietet und von der Innenseite des Scharniers eine VA-Schraube( wohl mit breitem Kopf) durchgesteckt und verschraubt. Vorher die Schraube passend eingekürzt und das Ende etwas gerundet. Sie steht nicht raus und es sieht auch nicht scharfkantig aus.

Sorry, ist mir hier durchgegangen...

Es handelt sich um Radschrauben die einfach von hinten durchs Scharnier gesteckt wurden.
Gesichert wurde das Ganze dann mit Radmuttern auf der anderen Seite.
Die Schrauben müssen "ein Loch im Kopf" haben, damit sie nicht mit den Befestigungsschrauben vom Scharnier kollidieren.
Durch den Kegel- oder Kugelbund zentrieren sich die Schrauben und Muttern in den Löchern.

Hab ich mir in der Anleitung von RAW so abgeguckt, die hatten das dort so bebildert.
Insgesamt habe ich mich davon inspirieren lassen und es dann nach meinen Vorstellungen angepasst.

Hier mal der Link:
https://offroad-transporter.com/wp-cont ... ng-907.pdf

Gruß Stefan

Nach fast 10 Jahren bei uns, war mal ne Lackreinigung fällig…