Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

116 Euro nur für Strom, das muss man sich mal vorstellen....
Welche Induktionsplatte nutzt du am 1500w WR?

Hallo Julian
Die 116 € Stromkosten sind für 4 Wochen gerechnet.
Als E Herd nutzen wir 2 Stück 1.000 W Kochplatten. Für schnell mal nur Wasser kochen einen 1.000 W Wasserkocher.
Holger

geputzt, gestriegelt und gebügelt.
Für das Dach hätte ich ne Dreckfräse nehmen sollen.
Für Außen hab ich den Reiniger fürs E-Bike genommen; Muc-Off Nano Tech Cleaner
Die schwarzen Kunsstoffteile am Fahrzeug sehen wieder aus wie neu
Er kommt jetzt in mobile rein. Tolle Urlaube damit erlebt.
Ein weinendes Auge ist schon dabei.

Ich hab mich lange genug vor der Drecksarbeit gedrückt- heut hab ich mir einen Ruck gegeben.
Gestern hatte ich den roten Dänen mit der Winkeldüse untenrum gekärchert.
Heute hab ich mich in ein Ganzkörperkondom gehüllt und mir die Hohlraumflinten und das Elaskon geschnappt.
Für Nachahmer: Legt euch gleich ein paar 20er und 35er KAROSSERIESTOPFEN zurecht. Zwei fehlten schon vorher, einen dritten hab ich beim Wiedereinbau in den Schweller verkantet, der liegt jetzt irgendwo im Schweller. Dazu reichlich Lappen und Waschbenzin. Mit Bremsenreiniger auf einem Lappen kann man notfalls auch Sprenkel im Gesicht wegmachen
Martin

Ohne Ganzkörperkondom kann man nachher alle Klamotten entsorgen Dazu eine gemütliche Unterlage , genügend Luft und eine paar Exemplare meiner Pistolensammlung In den Schwellern kann man sich jedes zweite Loch schenken, wenn die Sonde lang genug ist. 20 und 35mm- Stopfen ...und das gute, jahrzehntelang bewährte ELASKON K60ML, die Hohlraumpistole und eine Sprühpistole Den polnischen roten Dänen hatte ich gestern temporär höhergelegt. Arbeitet sich bequemer da drunter, selbst beim 4x4.

Moin
Eincremen und pudern nicht vergessen ...

Unbedingt die Ablauföffnungen im Schweller wieder aufmachen.

v-dulli hat geschrieben: 09 Aug 2026 10:14 Unbedingt die Ablauföffnungen im Schweller wieder aufmachen.

Hab ich natürlich. Sind kaum zu sehen, die Abläufe.

Noch ein Tipp:
Der Heckabschluss lässt sich ganz schlecht von innen erreichen. Dort lohnt es sich, das Ersatzrad (in meinem Fall den AW-Tank) abzubauen und die Haken der Halterung mal komplett auszubauen. Dann kommt man durch die Hakenlöcher gut links und rechts in den großen Kasten.

fOV hat geschrieben: 08 Aug 2026 19:04 Er kommt jetzt in mobile rein. Tolle Urlaube damit erlebt.
Ein weinendes Auge ist schon dabei.

Warum willst du dann verkaufen?

In seinem Profil steht: 419 4x4 7m im Zulauf!

Surfsprinter hat geschrieben: 09 Aug 2026 13:39 In seinem Profil steht: 419 4x4 7m im Zulauf!

Auslieferung 4.Quartal in Selenitgrau

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Auslieferung 4.Quartal in Selenitgrau
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Guuute Farbwahl

Bj. 2010
Keine erkennbare Mängel. GEIL Lg Holgi

Super, Reschbäckt!!!
Da ist keine Schraube am TÜV Stempel zu sehen
Tolle Arbeit

Hallo,

heute habe ich mal wieder meine Räder durchgetauscht.
Das Reserverad kommt auf hinten rechts, hinten rechts auf vorne rechts, vorne rechts auf vorne links, vorne links auf hinten links. Und hinten links wird zum Reserverad.
Beim BF Goodrich geht das ja ohne Probleme, da die Reifen keine vorgeschriebene Laufrichtung haben.
Das mache ich (je nach Fahrleistung) eigentlich jedes Jahr und hatte vermutlich deshalb auf den letzten 100.000 km noch nie den berüchtigten "Sägezahn".

Wer, so wie ich, sein Reserverad (245/75/16) hinten unterm Heck spazieren fährt, hat es vielleicht schon mal bemerkt:
Raus geht das Reserverad immer relativ leicht.
Aber dann das andere Rad wieder in den Korb reinzubringen kann richtig anstrengend werden.

Deshalb habe ich hier einen Tipp für euch!
Ich habe mir (natürlich im 3D-Druck ) eine kleine Stütze gebaut, die ich unter den leeren Korb stelle.
Damit ist der Winkel, den man das Rad hinaufschieben muss, nicht mehr so steil und so läßt sich das Rad dann relativ leicht in die richtige Position schieben.
So sieht das bei mir aus:

Vom Boden bis zum Korb ist das Teil ca. 13,5 cm hoch.

Man kann das Teil natürlich auch in Holz, Eisen oder auch in Gold herstellen, es muss nicht unbedingd ein 3D-Druck sein.
Wichtig sind meiner Meinung zwei Dinge:
1. Unten sollte das Teil eine größere Auflagefläche haben, damit es stabil steht
2. Oben sollte es nicht waagerecht enden sondern so eine Nut haben, damit es bei Bewegung nicht verrutschen kann.

Das Teil ist ja total simpel herzustellen. Sollte es aber jemand auch im 3D-Druch herstellen wollen und Interesse an derSTL-Datei haben, kann ich sie ihm gerne zur Verfügung stellen.

Wir mussten ja die eben erst eingebaute Wassertankanzeige, die mit Ultraschall den Wasserstand misst, reklamieren, weil nach zwei Wochen das Ding ab 70% Wasserhöhe auf und nieder ging und letztlich auf 0% blinkte, obwohl noch ca 80Liter drin waren. Im Internet war das Problem offenbar schon bekannt.
Also hab ich noch mal alles neu gebaut. Neue Anzeige, anderes Sensorprinzip- diesmal induktiv. Und natürlich musste ich das Bedienpanel komplett neu bauen

Die größte Herausforderung aber war, die fünf Edelstahlschrauben, die den Sensor am Tank halten, von unten nach oben zu schrauben, wobei ich mit meinen hebammigen Winkelpfoten immer kurz vor einem Krampf war. Ich musste ja von oben durch die Reinigungsöffnung runter und unmittelbar daneben wieder hoch. Aber das Ding funktioniert super. Ich hatte es vorher am Netzteil in der Werkstatt ausgiebig getestet.