Verbesserungsvorschläge - was bei NCV3 anders werden sollte

Mercedes Sprinter 2 (Typ NCV3, Baumuster W906) & VW Crafter 1 - ab 2006 bis 2017 bzw. 2018
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Rennsprinter
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Verbesserungsvorschläge - was bei NCV3 anders werden sollte

#1 

Beitrag von Rennsprinter »

 Themenstarter

In diesem Thread möchte ich eure Vorschläge sammeln, was bei dem neuem Sprinter besser/anders gelöst werden sollte. Manchmal hat man das Gefühl, dass die Autos an den Kunden vorbei entwickelt, und die Bedürfnisse der Fahrer zu wenig berücksichtigt werden.
Bis zur nächsten Modelpflege ist noch etwas Zeit.
Was nervt euch und was sollte unbedingt geändert werden (bitte aber realistisch bleiben).
Zuletzt geändert von Rennsprinter am 26 Aug 2009 14:33, insgesamt 1-mal geändert.
Sprinter - was sonst ?
Moselaner
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#2 

Beitrag von Moselaner »

Mein Anhänger verfügt über eine sog. Stabilisatorkupplung (Westfalia SSK3), die etwas größer als eine normale ist.

Im angehängten Zustand komme ich, wenn der Anhänger nicht ganz gerade hinter dem Fahrzeug steht, mit den Heckflügeltüren an den Griff der Anhängevorrichtung des Anhängers und an den Bremshebel; so das ich sie nicht mehr öffnen kann.

Ich fände es gut wenn die Anhängekupplung wie beim alten Sprinter (312 D) 4-5 cm tiefer angebracht wäre, damit sich die Türen mit angehängtem Anhänger immer öffnen ließen. Ferner steht mein Anhänger beim 318er leicht nach hinten geneigt hinter dem Fahrzeug und nicht mehr gerade wie beim alten 312.

Bei meinem 318 ist eine 2,8 to AHK verbaut.

Bild
Mit freundlichen Grüßen von der Mosel
Rudolf

319 CDI Automatik - flach, Standard seit 05/21
318 CDI Automatik - flach, kurz von 05/08-05/21
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#3 

Beitrag von Disc316 »

Da fallen mir gleich ein paar Kleinigkeiten ein:

- Ausführung der Schlussleuchte und der Seitenbegrezungsleuchten in LED, am besten auch Kennzeichenleuchten

- Beheizte Scheibenwaschdüsen

- Weniger kratzempfindliche höherwertige Kunststoffe im Innenraum, beim Kaufpreis des Sprinter sollte das machbar sein

- Es sollte ab Werk ein Radkastenschutz für den Laderaum erhältlich sein

- Die angebotenen Radioversionen dürften ruhig etwas aktueller sein und sich am PKW-Programm orientieren so das man etwas Musik von USB spielen kann oder ähnliches was die Zukunft noch so bringt...

Ansonsten ein sehr gelungenes Fahrzeug an dem es nicht viel auszusetzen gibt Bild

Gruß Disc316
Konti
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#4 

Beitrag von Konti »

mir fällt spontan mal der sitz ein. wär fein wenn man die sitzfläche verschieben könnte, wie beim vorgänger. ich mit meinen langen beinen hab nicht viel von der sitzfläche.

die idee mit den LEDs ist gut, habs mir selber umgerüstet, nur leider leuchtet jetzt im KI die kontrolle auf, das ne birne kaputt ist. also muss ich noch nen widerstand reinbasteln. wär auch ne idee wenn man das steuergerät einfach auf die neue spannung "einlernen" könnte

grüße aus innsbruck
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#5 

Beitrag von L&M »

Hallo,
Fahre zwar selber einen 316er,hatte aber für einen Tag einen 315er zur Verfügung. Ich würde vor allem am Motor für Änderungen sorgen,mehr Durchzug und vor allem sparsamer sollte er schon werden.Die Trennwand mit Gummi hinterlegen und dann verschrauben(Quietschgeräusche).Mehr ist mir nicht negativ aufgefallen.
Gruß
Peter
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#6 

Beitrag von SprinterSven1 »

Endlich den V 6 CDI als Kombi unter 3,5 Tonnen anbieten.
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#7 

Beitrag von BX-1 »

da schließe ich mich an.
Leergewicht muss runter! alles andere(Spritverbrauch;Reifen;Bremsen;Fahrwerkverschleiß) verringert sich dann automatisch!
LED's überall wünsche ich mir schon lange!
Ein Internetfähiges Radio, bzw. Kommunikationsgerät mit allen erfügbaren Medien.
Ich weiß, das gibts schon, in vielen neuen Handys, aber es ist noch nicht ganz ausgereift, auf Grund der langsamen Funkverbindungen.
Aber es wird sicher nicht mehr lange dauern.

Gruß BX-1
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#8 

Beitrag von matzen321 »

Hecktüren hinten stablier machen in Höhe der Fangbänder

D-Säule stabiler machen in Höhe der Fangbänder

Zurrösen besser versenken im Boden

Zwangsentlüftung verbessern (schließen der türen)

eine vernünftige Antenne ab Werk

kratzfestere Lackierung

Leergewicht reduzieren

Ladehöhe absenken
[b] ma sehen was so geht [/b]

Gruss Matzen
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#9 

Beitrag von Disc316 »

@matzen321

Darf ich fragen was Du für ein Radio hast?

Die Antenne des Sprinter ist eigentlich okay, ein häufiges Problem sind allerdings Nachrüstradios die den Antennenverstärker nicht mit Spannung versorgen, dies ist unbedingt zu beachten sonst hat man sehr schlechten Empfang...

Gruß Disc316
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antennenverstärker

#10 

Beitrag von matzen321 »

ein pioneer avicd3 oder sowas

wie kann ich den antennenverstärker trotzdem mit strom versorgen?
[b] ma sehen was so geht [/b]

Gruss Matzen
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#11 

Beitrag von Disc316 »

Du musst den PIN wissen am Stecker vom Auto der den Verstärker versorgt, benutz mal die Suche, da findest Du bestimmt was...

Dann muss das 12V Schaltsignal vom Radio auf den entsprechenden Pin gelegt, dann sollte es funktionieren :lol:
Gruß Disc316

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#12 

Beitrag von VWNer »

Tja,ich spreche für den Crafter:Der hohe Verbrauch muß runter und
eine Art Flachdachvariante wäre nicht schlecht!
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#13 

Beitrag von SprinterSven1 »

Was meinst Du mit Flachdachvariante? Es gibt doch schon das flache Dach, oder hast Du etwas spezielles im Kopf?
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#14 

Beitrag von VWNer »

Also rein optisch würde auch ein um 15 bis 20 cm flacherer Wagen
passen.Somit würde hinten der Laderaum kleiner und vorn die Dach-
galerie entfallen, aber Anwender gäbe es genug...
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#15 

Beitrag von SprinterSven1 »

Hmm, die Variante hat meiner Meinung nach nur wenige Kunden: Nur wegen der Optik ein flacherer Laderaum? Ich werde mein nächstes Fahrzeug mit Hochdach bestellen, obwohl ich Personenverkehr betreibe. Das Auto ist so einfach flexibler. Ein noch flacheres Dach als das Flache? Da werden die Verkäufer die Kunden lieber zum Vito / T 5 schicken.
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