Verbesserungsvorschläge für NCV3

[Arne]

Grad beim Thema Hecktüren fällt mir ein ganz deutlicher Verbesserungsvorschlag ein:

Die Rastung beim Offenhalten der Türen ist ne Lachnummer:
Ein Windstoß und die Türe fällt zu.

..und dabei habe ich noch nicht mal die hohe Ausführung der Türen.

So, genug gemeckert, für heute.

Viele Grüsse,

Arne

[JOHNNY]

Optik wäre fürs Auge ein grosser schritt.
aber ich glaube die Technic ist wichtiger.
gruss Johnny

[womokiste]

Hallo miteinander,

habe ja erst gestern meine NCV 3 abgeholt und kann "noch" nicht groß was sagen. - Fotos in der Galerie

Mich nervte nur wieder total dieser total glatte Plastikboden im Fußraum. Mann, das ist ja Glatteis pur. Ich glaube, die machen das extra, damit man gleich hinterher noch die Fußmatten bestellt....

In diesem SInne grüßt Franz Peter

[Arne]

@ womokiste,

die Fußmatten gabs Gratis von meinem Verkäufer dazu.

Aber mit dem "Glatteis" hast Du leider Recht.

Viele Grüsse und viel Spass mit Deinem Neuen,

Arne

[Gelöschter User]

Hallo miteinander,

habe ja erst gestern meine NCV 3 abgeholt und kann "noch" nicht groß was sagen. - Fotos in der Galerie

Mich nervte nur wieder total dieser total glatte Plastikboden im Fußraum. Mann, das ist ja Glatteis pur. Ich glaube, die machen das extra, damit man gleich hinterher noch die Fußmatten bestellt....

In diesem SInne grüßt Franz Peter

Sag mal, hast Du dann auch die zusätzlichen 3% MwSt. berappt? Macht ja ganz schön was aus, bei den Preisen von CS!

greetz

[Arne]

Mein aktueller Verbesserungsvorschlag wäre:

Die D-Säule steifer ausführen.
Wenn man die Hecktüre bis an den Anschlag öffnet, löst sich das Rücklicht bis zu 3 mm von der Auflagefläche.

Daher kommt meiner Meinung nach ( und nicht nur meiner Meinung nach ) der Rost am Rücklicht rechts und links.

Für mich ist das eine echte Kinderkrankheit.
Schaun mer mal, ob daran etws geändert wird.

Viele Grüsse,

Arne

[Rennsprinter]

Wie wäre es mit Vollverzinkung ??? Ford, Fiat und co. können das, warum geht das bei Mercedes nicht ?!!!!!
Was nutzt mir ein tolles Design, gute Ergonomie und Verarbeitung, wenn der Wagen schon nach 4 Monaten anfängt unterm A..... wegzurosten !!!

[Rennsprinter]

.... und die optionale Ablage über dem Fahrerhaus, könnte auch abschließbar sein. (Siehe Ford Transit)

[Alex_BT]

Zwar nicht für den Sprinter, aber für den Crafter würde ich mir auch einen
V6-Motor und ein "richtiges" Automatikgetriebe wünschen.
Sollte ja nicht schwer sein einen geeigneten Motor aus dem VW oder Audi Programm in den Crafter einzubauen, genauso das Automatikgetriebe.
Gibt ja nur bis zum 100 kw Modell das SprintShift-Getriebe, und das funktionierte beim Sprinter schon nicht richtig.
Oder darf das VW nicht?

Mfg Alex

[Rennsprinter]

Thema Keyless Entry & Slide.
Ich habe das mitbestellt, finde aber dieses System nicht bis zum Ende durchdacht ist. Warum schliessen die Hecktüren auch nicht gleichzeitig auf ? Wenn ich was lade, dann fange ich doch von Vorne (Trennwand) an, und ende bei den Hecktüren. Womöglich geht die Schiebetür auf und die Ware fällt raus Würde auch durh das Heck laden wollen, die Tür aufmachen ohne Schlüssel zu betätigen !
Wenn das schon die Handhabe mit dem Schlüssel erleichtern soll, und die Fahrertür automatisch aufschliesst, warum muß ich doch noch den Schlüssel benutzen, und nicht- genaus so wie bei Pkw´s- einfach den Startknopf drücken und losfahren ? Das hat bei der Fahrertür doch keinen Sinn, wenn ich doch den Schlüssel immer suchen muß, um zu starten ! Bitte bis Januar ändern

[Geert]

Es gibt bestimmt Sachen, die euch nicht gefallen, bzw. verbesserungwürdig sind.

...mir fehlt die jeweils äußere klappbare Armlehne an den Drehsitzen
Gruß Geert

[Rennsprinter]

An dem Schiebetürauftritt ist unten ein breiter Spalt (für unteren Laufwagen und Energiekette), wo sich sehr viel Schmutz sammelt. Man könnte doch eine Art Borstenleiste anbringen, dann würde der Bereich besser vor Schmutz geschützt, und der Laufwagen wäre trotzdem in der Funktion nicht gestört.