Wohnmobilsteuer!!!

Arne · #91

@ dm,

Dieter, ich glaube mit Deiner Vermutung, das die Wohnmobile weniger Kilometer gefahren werden, als der "private" 216er von Max, liegst Du falsch.

Aber dazu soll sich der "Betroffene" lieber selbst äussern.

Viele Grüsse,

Arne

Geert · #92

rossi hat geschrieben:meckert doch nicht an Thomas und der Liste rum!

...hier wurde nicht herumgemeckert oder gar persönlich angegriffen, das liegt mir fern

. Sollte es aber so herübergekommen sein, dann lieber Thomas, Pardon!
Es war lediglich ein Hinweis, dass nichts älter ist als der Schnee von gestern - mehr nicht.
Gruß Geert

rossi · #93

@Geert,
klang in manchen Beiträgen (allgemein) etwas danach.
Und lieber Schnee von gestern als die Steuer von morgen

.
Man drückt sich auch schnell missverständlich aus, jedem schon passiert.

@DM, ich vermute auch, daß mein WoMo mehr bewegt wird als Max sein 316.
Wahrscheinlich haben sie die geringe km_leistung bemerkt und er muss deswegen 100% Strafsteuer zahlen wegen entgangener Mineralölsteuer

Gruß
Rossi

dm · #94

Jaja, ist ja gut! Wenn MAX den Bus nur zum Rumstehen hat

.

Aber im Ernst, dann passt ja mein Teil zwei, die Umlage auf den Sprit noch besser!

Rennsprinter · #95

dm hat geschrieben:
Außerdem gibt es noch die nicht von der Hand zu weisende Argumentation, dass ein Womo im Jahr sehr wenig fährt. Jedenfallls im Vergleich zu deinem Bus.
Und da sind die Steuern pro KM doch höher.

Auch hier sieht man wieder: Umlage der Steuern auf den Sprit wäre das einzig Gerechte!

Es gibt sehr viele Menschen, die sich nicht leisten können, den Wohnmobil als Zweitwagen zu haben, und fahren damit tagtäglich wie andere mit Pkw und zusätzlich noch in Urlaub; damit fahren manche Wohnmobilisten mehr als ein durchschinitt Pkw-Fahrer. Deswegen fände ich die Steuerumlage auf Sprit auch gerechter.

KettnerTh · #96

Bei uns ist das so, dass ich lieber mit dem Sprinter fahre und den Volvo zu Hause stehen lasse. Trotzdem kommen wir nur auf 12 - 15 Tausend km.

Im Sommer fahren wir beide oft mit dem Fahrrad.

Grüße aus Berlin
Thomas

Gast · #97

Das Thema driftet zwar immer mehr zu einem allgemeinen Steuerthread ab, aber das muss ja nicht unbedingt von Nachteil sein.

Ich denke nicht, das sich an der Steuerform, also auf was wie und wieviel, in absehbarer Zeit was ändert, und "wenn", dann sicher nicht zum "Vorteil" der Autofahrer. Wenn ich schön im Fernsehen höre wie sie diskutieren die KFZ-Steuer wegfallen zu lassen und dann auf den Sprit umzulegen.
Mal ehrlich, was die Herren Politiker und mal aufgedrückt haben, das behalten Sie auch! Das fängt bei der Erhebung des Solidaritätsabschlages an, und hört eben bei der KFZ-Steuer auf.
Wenn ein und der Selbe Motor in einem WOMO, einem PKW und einem LKW eingebaut wäre, finde ich es den absoluten Schwachsinn, dass Dieser dann drei verschiedene Steuersätze bekommt. Warscheinlich rechnen Die bei der LKW Steuer noch die Strassenabnutzung mit rein?....

Na das iss auf jedenfall ein Thema über das man vortrefflich Diskutieren kann.

Blacky

jens_voshage · #98

rossi hat geschrieben:meckert doch nicht an Thomas und der Liste rum!
Damals, als ständig neue Infos in der Gegend rumschwirrten und in allen möglichen Foren hin- und hergeschrieben wurde, war es eine gute Idee, die Basisdaten und prognostizierten Werte zusammenzutragen, um sie miteinander zu vergleichen und um sie dann bei Vorhandensein verläßlicher Daten damit zu überprüfen.
Gruß
Rossi

es müssen aber nicht überall neue listen mit falschen daten veröffentlicht werden. denn es gibt eine aufstellung, die ständig von kundigen wohnmobilisten überprüft wird und dem aktuellen recht angepasst wird. nämlich hier. wenn ihr gleich die einträge nach dem derzeitigen gesetzesstand sehen wollt, dann nehmt diesen link

die vielen versuche zur klarstellung im netz - oft mit falschen daten - führen erst recht zur verunsicherung. ich empfehle daher auch: liste löschen, da wirklich falsches drin steht.

jens

jens_voshage · #99

Rennsprinter hat geschrieben:
dm hat geschrieben:
Außerdem gibt es noch die nicht von der Hand zu weisende Argumentation, dass ein Womo im Jahr sehr wenig fährt. Jedenfallls im Vergleich zu deinem Bus.
Und da sind die Steuern pro KM doch höher.

Auch hier sieht man wieder: Umlage der Steuern auf den Sprit wäre das einzig Gerechte!
Es gibt sehr viele Menschen, die sich nicht leisten können, den Wohnmobil als Zweitwagen zu haben, und fahren damit tagtäglich wie andere mit Pkw und zusätzlich noch in Urlaub; damit fahren manche Wohnmobilisten mehr als ein durchschinitt Pkw-Fahrer. Deswegen fände ich die Steuerumlage auf Sprit auch gerechter.

ich wage mal einen tipp. ohne wirklich fakten zu kennen:
ein wohnmobil wird durchschnittlich pro jahr unter 10.000 kilometer in deutschland bewegt.

wir waren in den vergangenen jahren relativ viel auch bei familienfahrten mit dem womo unterwegs. und sind im jahr auf rund 15.000 kilometer gekommen. wenn ich da noch die längeren urlaubsfahrten, die im wesentlichen im ausland stattfanden abziehe, liege selbst ich nur knapp über 10.000 kilometer. und wir haben das womo nicht von 11 bis 3 abgemeldet, wie es mittlerweile einige machen. seitdem wir einen neuen pkw haben, wird das womo kaum noch bewegt. dieses jahr bin ich bislang rund 400 kilometer unterwegs gewesen

jens

Geert · #100

jens_voshage hat geschrieben:
...ich wage mal einen tipp. ohne wirklich fakten zu kennen:
ein wohnmobil wird durchschnittlich pro jahr unter 10.000 kilometer in deutschland bewegt.
(...) liege selbst ich nur knapp über 10.000 kilometer.(...) dieses jahr bin ich bislang rund 400 kilometer unterwegs gewesen

...ist es da nicht billiger zu mieten? Wir fahren nur mit dem Wohnmobil jährlich etwa reine 20.000 Urlaubskilometer, zumeist in Skandinavien & Island. Allein seit Januar sind schon wieder 5.500 km auf der Uhr. Wenn man weniger als 10.000 km jährlich fährt, dann steht sich das gute Stück ja nur die Reifen platt

.
Gruß Geert

jens_voshage · #101

ein wohnmobil zu mieten, käme für mich nicht in frage. dann könnte ich ja gleich ins hotel gehen - das wäre noch billiger.

wohnmobil ist doch keine frage des geldes oder der kilometerleistung. es ist eine frage der einstellung. und da ich eben dieses jahr sowohl im beruf als auch ehrenamtlich (stichwort reisemobil union) sehr viel zu tun hatte und außerdem noch bis zum sommer unseren pkw in hannover kostenlos tanken dürfen, blieb der karmann auf seinem stellplatz. ist zwar schade, ging aber nicht anders.

im übrigen: 10.000 kilometer jährlich auf 40 wochenenden verteilt sind immerhin 250 kilometer pro wochenende. in einem radius von 100 kilometern können wir viele schöne stellen anfahren. wir haben eben ein [wohn]mobil. ich sehe keinen sinn darin, mit dem womo möglichst große strecken zu überwinden. und 5.500 kilometer bin ich dieses jahr noch nicht mal mit dem pkw gefahren. auch der wird in der regel nur 1.000 bis 2.000 kilometer bewegt (mit 2 personen). dafür bin ich dann aber gerne mal 4.000 kilometer im monat mit öffentlichen verkehrsmitteln unterwegs.

jens

#102

Hy@all

Hab nur meinen Sprinter und fahr ca 30.000 im Jahr. Urlaub und zum einkaufen um´s eck.Kann sich eben nich jeder Zwei-Drei Auto´s leisten

Nebenbei,meiner war mal ein PKW mit Euro 3 , nach der Womo umschreibung hat er nu Euro 2 ??? is ja wohl voll verarsche oder wie

TK-2006 · #103

...ist es da nicht billiger zu mieten? Wir fahren nur mit dem Wohnmobil jährlich etwa reine 20.000 Urlaubskilometer, zumeist in Skandinavien & Island. Allein seit Januar sind schon wieder 5.500 km auf der Uhr. Wenn man weniger als 10.000 km jährlich fährt, dann steht sich das gute Stück ja nur die Reifen platt .
Gruß Geert

Naja wir sind in 8 jahren nur ca.55t kilometer gefahren... trotzdem wollen wir es nicht missen... und wenn man dann urlaub hat freut man sich umso mehr...

aber mit den steuern ist es alles ungerecht, vor allem gibt es nur ein system um auf euro 4 bzw. 5 zu kommen... und dieses kostet dann 8000 euro

jens_voshage · #104

hallo TK-2006,
wie willst du denn mit deinem womo auf euro4 oder euro5 kommen? sei doch froh, wenn du ein S3 bekommst. das ist ja für die allermeisten womos die bestmögliche einstufung.

jens

TK-2006 · #105

Es gibt doch dieses BlueTec 5...

Und in Bremen gibt es einen Hersteller der das in fast jedes Fahrzeug nachrüsten kann... Dann hat man zwar nen goßen pott unterm Wagen, aber es funktioniert... Es wird also Harnstoff hinzugefügt und dann geht das...

mfg.TK

PS: Ich kann nachher mal die Adresse raussuchen