Reparaturanleitung Sprintshift
Reparaturanleitung Sprintshift
Hallo zusammen,
nachdem ich bei meiner örtlichen DB Niederlassung bisher keine objektive Hilfe in Bezug auf meine Beanstandung dass der Rückwärtsgang beim Bergauffahren kräftig ruckt/schlägt, bekommen habe möchte ich mich selbst schlau machen. Wer kennt eine Bezugsquelle für eine Reparuranleitung über das Sprinshiftgetriebe? In Papierform oder elektonischer Form. Die einschlägigen Reparaturanleitungen behandeln das Sprintshiftgetriebe nicht. Bin für alle Antworten und Hinweise dankbar.
Grüsse von einem Sprintshiftgeschädigten.
nachdem ich bei meiner örtlichen DB Niederlassung bisher keine objektive Hilfe in Bezug auf meine Beanstandung dass der Rückwärtsgang beim Bergauffahren kräftig ruckt/schlägt, bekommen habe möchte ich mich selbst schlau machen. Wer kennt eine Bezugsquelle für eine Reparuranleitung über das Sprinshiftgetriebe? In Papierform oder elektonischer Form. Die einschlägigen Reparaturanleitungen behandeln das Sprintshiftgetriebe nicht. Bin für alle Antworten und Hinweise dankbar.
Grüsse von einem Sprintshiftgeschädigten.
- Rosi
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@Traveler: laß bloß die Pfoten davon. Wie und warum das SprintMist-Getriebe funktioniert, scheint Mercedes selbst nicht zu wissen.
Wir haben am 216er CDI, Bj. 2002 von Knollo gleich, als das Auto noch ziemlich neu war, die Kupplung verbrannt, weil wir in einer engen Gasse rückwärts fahren mußten. Uns blieb aber garnichts anderes übrig. Glaube es und finde Dich damit ab: die SprintMist funktioniert sporadisch bei manchen und bei anderen nie. Mercedes weiß sich selbst nicht zu helfen und hat die Produktion beim aktuellen NCV3 deshalb eingestellt 
324 M272 EZ 03/16 H2L2 + LANDIRENZO 17tkm
324 M273 EZ 06/08 H2L2 + PRINS 48tkm irgendwann malen
224 M272 EZ 09/08 H1L2 223tkm ohne FIN zu verkaufen
324 M272 EZ 02/07 H1L2 + PRINS verkauft
319 OM642 EZ 05/16 HYMER ML-I 540 verkauft
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Euren Einwänden, Warnungen und Ratschlägen zum Trotz.
Da ich vom Fach bin und ich mit den Ausflüchten und der Abwimmeltaktik der DC-Werkstatt nicht einverstanden bin möchte ich mich mindestens einlesen um mit konkreten Wissen und Argumenten Paroli bieten zu können. Geht nicht gibts nicht! Auch nicht bei DC !! Nur möchte ich verhindern dass sinnlos Teile ausgewechselt werden, die nicht notwendig sind und ich nach jedem Werkstattbesuch um einige 100 € ärmer bin ohne irgendwelchen Erfolg verzeichnen zu können. Ich kann nicht glauben, dass mein Problem Sprintshift, mit Logik und gezielter Fehlersuche bzw. Fehlereingrenzung nicht gelöst werden kann! Ich habe mich bereits an Maastrich gewendet und höfliche Antwort erhalten mich doch an meine zuständige DC-Werkstatt zu wenden. Nur dazu fehlt mir mittlerweile das Vertrauen. Nun versuche ich Infomaterial und evtl. eine Reparaturanleitung über das Sprintshiftgetriebe zu bekommen.
Ich hoffe irgendjemand in diesen Forum kann mir einen Tipp oder eine Bezugsquelle nennen.
Gruss Traveler
Da ich vom Fach bin und ich mit den Ausflüchten und der Abwimmeltaktik der DC-Werkstatt nicht einverstanden bin möchte ich mich mindestens einlesen um mit konkreten Wissen und Argumenten Paroli bieten zu können. Geht nicht gibts nicht! Auch nicht bei DC !! Nur möchte ich verhindern dass sinnlos Teile ausgewechselt werden, die nicht notwendig sind und ich nach jedem Werkstattbesuch um einige 100 € ärmer bin ohne irgendwelchen Erfolg verzeichnen zu können. Ich kann nicht glauben, dass mein Problem Sprintshift, mit Logik und gezielter Fehlersuche bzw. Fehlereingrenzung nicht gelöst werden kann! Ich habe mich bereits an Maastrich gewendet und höfliche Antwort erhalten mich doch an meine zuständige DC-Werkstatt zu wenden. Nur dazu fehlt mir mittlerweile das Vertrauen. Nun versuche ich Infomaterial und evtl. eine Reparaturanleitung über das Sprintshiftgetriebe zu bekommen.
Ich hoffe irgendjemand in diesen Forum kann mir einen Tipp oder eine Bezugsquelle nennen.
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- Rennsprinter
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