Ersatzschaltung für Nebelscheinwerfer

[Max]

Hallo Rennsprinter

Ok, einverstanden war eine gute Entscheidung. :Trink:

Gruß Max

[Speedy]

Obwohl ich gegen Zensur bin, in diesem Fall kann ich mich dem anschliessen

[Rennsprinter]

Danke Wir wollen doch alle nur Frieden, nicht wahr ?
Also immer sachlich bleiben aber NIE beleidigend und egal wer es angefangen hat, ich hoffe das Thema ist damit durch

[KettnerTh]

Eigentlich Schade, ich warte immer noch auf Harrys Meinung zu dem ganzen Umbau. Wer hatte recht?

Gruß Thomas

[Rennsprinter]

Eigentlich Schade, ich warte immer noch auf Harrys Meinung zu dem ganzen Umbau. Wer hatte recht?

Gruß Thomas

Das gelöschte hatte mit dem Thema nichts zu tun. Du hast wirklich nichts verpasst.

[tsjjl]

@ Reinhardt,

auch bei unserem 316 cdi sind die Nebelscheinwerfer ausgefallen. Auch deshalb vielen Dank für Deine Anleitung.

Aber wozu benötigst man Relais A?
Kann ich nicht einfach Strom von Pin 1 "klauen" und direkt auf Pin 4 geben?

Ist die Zuleitung zu Pin 1 etwa zu schwach dimensioniert oder zu schwach abgesichert?:Hae:

Gruss Thomas

[LT_Harry]

Hallo Thomas
Sorry bin im Moment etwas im Zeit ( und PC ) Stress.
Meine Meinung zu welchen Umbau??
zu dem von Reinhardt (der ist ja sehr umfangreich)
Was will er, warum umbauen??
Gruß @Harry
PS:ich werde das ganze mir nochmal durchlesen

[KettnerTh]

Hallo Harry,

ich will Dich nicht stressen. Es geht um die Umgehung des linken Schalthebels, der die Funktion der Nebelscheinwerfer behindern kann.
Eine Antwort - von Rennsprinter gelöscht - machte sich über diese Beschreibung lustig. Ich wollte nur Deine Meinung hören/lesen.
Ist aber nichts Eiliges. Schau es Dir an, wenn Du Zeit und Lust hast.

Ich wünsche Dir und allen Forumsbesuchern eine ruhige stressfreie Adventszeit

Grüße aus Berlin
Thomas

[LT_Harry]

Hallo Thomas
Ich würde es so machen (Hab mal schnell ne Skizze "hingeschmiert")



(ist jetzt aber nur Schematisch) Falls ich überhaupt mit 2 Relaise arbeiten würde

@Reinhardt
Könntest du vielleicht eine Skizze einstellen??
Deinen Text habe ich leider nicht kapiert
(auch nach mehrmaligen lesen nicht) :Help:

Gruß @Harry

[Gelöschter User]

Moin !! Moin !!
bin beruflich ein bischen unterwegs gewesen, und melde mich deshalb erst jetzt. Ich werde mal versuchen eine Skizze einzustellen, wird aber wohl noch ein wenig dauern.
Ich stamme noch aus der "guten alten Zeit" als es noch keine Nebelscheinwefer serienmäßig gab, die wurden dann mit solchen Schaltungen nachgerüstet.Da ich das bei diversen Fahrzeugen schon gemacht habe, dies jahrzehnte problemlos funktionier und für mich ne Sache von ca. 20 Min ist habe ich das in diesem Fall auch so gemacht. Die Schaltpläne, Relais, Kabel und Stecker waren damal Bestandteil der Nachrüstsätze (also keine Idee von mir). Der einziege Unterschied ist das "Relais B", früher führte man die Masseleitung direkt an das Fernlichtkabel und der Strom ging über die gute alte Glühwendel an Masse, ohne diese zum glühen zu bringen ( nur geringer Schaltstrom für das Relai ). Da dies bei dei modernen Leuchtmitteln so wohl nicht mehr geht habe ich das "Relai B" dazwischen gesetzt.
Diese Schaltung läst sich sicherlich unendlich variieren, die Gründe für micht das genau so zu machen wahren: 1.) es sollte möglichst einfach wieder zurück zu bauen sein (dreimal Umstecken), 2.) es sollten nur Leitungen angezapft werden die hinter den DC Sicherungen liegen, 3.)es sollte die original Funktionalität hergestellt werden, 4.) über die angezapften Leitungen sollten möglichst wenig zusätzlicher Strom fließen (deshalb Relais), 5.) ich habe sowas schon X-mal gemacht, es war für mich der schnellste Weg.