Problem mit Anhängerbetrieb

[JR4711]

Habe das Problem, wenn ich eine längere Strecke(1000Km)
mit meinem Wohnwagen gefahren bin, das dann die Schiebetüre
nicht mehr richtig schließt. Denke das der Sprinter(212)
sich irgend wie durch biegt. Über Erfahrungen würde ich mich freuen.

Gruss JR

[Dan81]

hoi!


mh fahr auch nen 212 und der vorbesitzer zog damit immer regelmäßig seinen wohnwagen nach italien
ich selber zieh keinen schweren anhänger mit ihm deshalb kann ich net viel dazu sagen nur das die schiebetür gut zugeht.
aber wenn ich so nachdenke das mit dem durchbiegen
dürfte eigentlich nicht sein da die last ja auf der hinterachse liegt und nicht zwischen VA und HA

mh vielleicht streckt er sich ja in die länge und dann ist die schiebtür nacher zukurz....spaß...

naja ich seh schon ich konnte dir leider nicht weiterhelfen!

:pillepalle: :pillepalle:

[Mäffi]

Das glaub ich mal auch nicht.

Also wenn der Sprinter sich im Anhängerbetrieb durchbiegen würde, wäre ich der erste der bei Mercedes auf der Matte stehen würde.

Ich selber habe bis im vergangenem Jahr zwei bis vier mal im Jahr ein Segelboot Gewicht 2 T nach Holland und zurück gezogen. Aber solche Problehme sind mir nicht aufgefallen.
In diesem Jahr habe ich meinen Wohnwagen ( Wikl delux 1t) mehrmals über längere Strecken gezogen.
Kein Verzug in der Türe. Das würde ich mal abklären.
Wenn dem so währ, müsstest du auch Verformungen im Dachbereich feststellen können.
Das wäre dann aber doch sehr bedenklich.
Gruß

Mäffi

[viszlat]

Seht doch auf dem Dach mal nach den Stößen wo die Dichtungsmasse zwischen ist.Lackrisse z.B.
Mit dem "Durchbiegen" bin ich mir neuerdings nicht mehr so sicher, daß es nicht möglich wäre bzw. das es zu Verspanungen kommen kann. Von Wagen zu Wagen natürlich unterschiedlich.Wie komme ich drauf, ich habe Luftzusatzfedern verbaut. Kein Hängerbetrieb, Gewicht 50 zu 50 verteilt auf die Achsen. Im Urlaub mal einen Heckträger dran mit drei Fahrrädern,sonst immer fast volles Gewicht.
Als ich die Winterräder wechselte, dachte ich ,ich guck nicht richtig.Hinter der Luftfeder eingedellt und eingerissen auf der linken Seite,andere seite nur Verformt.Repariert und die Verstärkungen eingebaut.Na mal schauen.
Wenn man bedenkt, daß der Sprinter hinten paar cm höher steht als vorn hat man ein dreieck über die HA,AHK und Hänger.Sprich über die HA wird "drübergebogen",z.B. wenn Auto leer und 1500 kg drann. Der Hauptträger besteht ja nur aus ca.1,5 mm U-Profil.
Müsste man mal die malfragen, die viel schwere Hänger ziehen.

[Speedy]

Ich weiss nur, dass sich ältere Ducatos in der Tat extrem verwinden können, weil die Karosse mit den Kilometern weich wird.
Dann reicht eine kleine Schrägstellung (niedriger Bordstein), und die Schiebetür geht nicht mehr zu.