verkokte Einspritzdüse

[Bobil]

Vielen Dank, ich hatte das befürchtet, seit kurzer Zeit Abgasgeruch an der Motorhaube FS und bei offenem Fenster. Immerhin der erste in der Reihe (hatte mir die Nummer nur draufmarkiert, danke für die technische Richtigstellung 4. Zylinder) und daher am Besten zu erreichen ...
Gruß Andreas

[Bobil]

Hallo, falls jemand das liest

Mein Buch sagt 7NM + 180° + 22NM - stimmt das (nachdem hier gerade stand, dass sich das beim 4 Zylinder geändert hatte).

die +22Nm sind wohl ein Druckfehler in der Tabelle, die machen nach den 7Nm+2x90° keinen Sinn aus meiner Sicht.

Grüße Andreas

[sprinter.hh]

Gibt Scheiben in verschiedenen Dicken
Werden abhänig davon verbaut ob die Sitze schon mal nach gearbeitet wurden.

Diese Aussage ist noch länger überholt als die Vorgabe für den Anzug der Schraube.
Die Sitze der Injektoren bestehen, seit der Überarbeitung der OM611/ 612(CDI2), aus einer Stahlhülse und die darf nicht bearbeitet werden. Somit gibt es nur noch eine Dichtringstärke.

Naja, wenn sich da durch Undichtigkeit ein Kanal in den Sitz eingearbeitet hat dann arbeitet man den Dichtsitz mit nem Fräser nach und verwendet halt eine dickere Dichtscheibe. Es gibt von einem Honda Modell dickere Dichtscheiben die in den USA dort gerne mit großem Erfolg verbaut werden, musste mal zu googlen gibt dutzende Foren-Einträge in US-Foren zum T1N. Habe ich bei meinem OM611 auch gemacht mit exakt der Dichtscheibe die etwas weicher ist als die von Mercedes nachdem der Sitz von mir mit dem 30€ BGS Set gefräst wurde bis er wieder perfekt war. Läuft bestens seid vielen 1000km !!

Klar möchte Mercedes nicht, dass man da fräst und das man am besten einen neuen Zylinderkopf bestellt denn das ist die einzige Alternative. Läuft bei einem Großteil der Sprinter dann halt auf einen wirtschaftlichen Totalschaden hinaus, daher halt fräsen und glücklich weiterfahren.

Grüße,
Chris