hier viewtopic.php?p=369217#p369217 hatte Helmut (v-dulli) für einen T1N geschrieben, dass der Anzug mit 7Nm plus 2x90° erfolgt. So steht es auch in meinem Reparaturandbuch für den 906 OM 642 und so habe ich es recherchiert.
Nun hat der Boschdienst mir mit den überarbeiteten Injektoren die Schrauben (original MB) und Dichtungen (Elring) mit gesand und einen Aufkleber mit "15Nm und ggf. etwas Schraubensicherung" auf die Tüte geklebt.
Natürlich war es die letzte Tüte, zusätzlich dick in Luftpolsterfolie und ich hatte die anderen 5 Injektoren schon mit dem o.g. Anzug eingebaut ... Was ist da falsch
? Und was heißt in diesem Zusammenhang "ggf."? Und welche Schraubensicherung?By the way - ICarSoft CR Max kann (nach dem aktuellen update) die Injektoren codieren. Motor läuft rund.
Grüße Andreas
