Warmwasserstandheizung sinnvoll?

[v-dulli]

Der 906er hat kein Heizungsventil mehr, hier wird die Temperatur über Klappen geregelt.

[Macintosh]

Seien wir ehrlich, das Scheiben enteisen klappt nur sehr bescheiden. (…)Trotzdem möchte ich die Standheizung nicht missen, zumindest kommt nach dem Start dann zügig warme Luft und man quält den Motor nicht so…

Kann ich so nur unterschreiben

Bei meinem 316er NCV3 und dem 316er VS30 meines Bruders funktioniert das ganz gut. Meiner hatte ursprünglich nur den Zuheizer drin und ich habe den auf Zusatzheizung aufgerüstet.

907er die Heizung schafft es problemlos die Scheiben aufzutauen.

Mac

[Anax]

Der 906er hat kein Heizungsventil mehr, hier wird die Temperatur über Klappen geregelt.

Heißt, der Kreislauf ist immer offen und das Kühlwasser kann ohne Zündung über die WaPu der Standheizung zirkulieren?

[v-dulli]

Der 906er hat kein Heizungsventil mehr, hier wird die Temperatur über Klappen geregelt.

Heißt, der Kreislauf ist immer offen und das Kühlwasser kann ohne Zündung über die WaPu der Standheizung zirkulieren?

Richtig, der Wasserkreislauf ist offen.

[Kompass]

Ich bin im Zuge meiner Konfiguration (bislang ohne H12) auf diesen Faden gestoßen.

Mein 907 wird ein Camper. Also ein eher Langstreckenfahrzeug. Lohnt sich H12 wirklich so sehr, dass es den Mehrpreis lohnt?
Beim Campen im Winter macht ja die Dieselheizung den Innenraum warm, sollte entsprechend auch die Frontscheiben vor Vereisung schützen, der Vorteil wäre hier auch das vorwärmen des Motors. Fällt das eurer Meinung nach wirklich ins Gewicht bei einem Fahrzeug, dass sowieso massig weniger Kurzstrecke fährt?!

[Suzali]

Die "Innenraumheizung" beißt sich an den Frontscheiben die Zähne aus. Wenn ihr auch im Winter unterwegs seid, gibt es m.E. keine Alternative zur (teuren) H12 !

[Windy-ZX]

Servus,
ich hab die H12 auch im WoMo-Sprinter. Als ich letztes Jahr bei kalten Temperaturen unterwegs war, schaffte es die normale Heizung nicht meinen Fahrgastraum vernünftig zu erwärmen.
Das Volumen ist bei mir einfach zu groß und ohne Trennwand oder Vorhang verpufft die lauwarme Gebläseluft wirkungslos in den unendlichen Weiten des L4.
Erst nach zuschalten der Zusatzheizung wurde die Gebläse-Warmluft soweit erwärmt, dass ich ohne Winterjacke fahren konnte.
Beim fahren auf der Autobahn mit 110km/h und Minusgraden wird mein 313 einfach nicht richtig warm genug.
Vielleicht hilft Dir das ein wenig weiterbei deiner Entscheidung.
Gruß
Michael

[asap]

ich habe die HH2 (WARMLUFT-ZUSATZHEIZUNG ELEKTRISCH) in meinem W906 verbaut ....die funktioniert ganz gut

[v-dulli]

ich habe die HH2 (WARMLUFT-ZUSATZHEIZUNG ELEKTRISCH) in meinem W906 verbaut ....die funktioniert ganz gut

Die hat aber gar nichts mit der Warmwasserheizung zu tun und funktioniert auch nur bei laufendem Motor.