Hymer ML-T 580 4x4

[Farsund]

Also ja oder nein?

[Eisbär]

Dir wird niemand die Entscheidung abnehmen können. Preis und Zustand sind ja auch relevant. Und es gab MLT ' s mit Alde Heizung, sogar mit dem unbedingt wichtigen Wärmetauscher zum Motorkühlkreislauf. Wasserstandheizung wäre mir bei viel Nutzung in Skandinavischen Wintern auch wichtig, gab's auch beim MLT. Zum Verbrauch, wir sind letzten Winter eine Zeit lang mit bekannten zusammen unterwegs gewesen, gleiches Auto , nur einmal V6 , einmal OM 651. Es gab keinen gravierenden Unterschied! Und ja der 654 mag etwas sparsamer sein , die 9Gang Automatik sicher ein Vorteil. Ob die hinten liegende Steuerkette auch ein Vorteil ist wenn man eine höhere Laufleistung erreicht und die mit Schienen neu muss ?? Ich glaube nicht.

[Farsund]

Vielen Dank für Deinen Beitrag. Wie ist denn die Traktion eines Hinterradantriebes so? Ganz okay? Auf dem WoMo sind 18“ Allwetterreifen drauf.

[Eisbär]

Erwähntest du nicht einen MLT 4x4? Warum jetzt die Frage nach Heckantrieb?

[studip99]

Und es gab MLT ' s mit Alde Heizung, sogar mit dem unbedingt wichtigen Wärmetauscher zum Motorkühlkreislauf. Wasserstandheizung wäre mir bei viel Nutzung in Skandinavischen Wintern auch wichtig, gab's auch beim MLT.

Die Gas Alde gibt es aktuell immer noch und neu gemäss Konfigurator wohl für das MJ 2027 auch mit Diesel (Alde?) Warmwasserheizung.

Was bisher noch keiner erwähnt hat, der Wassertank der hinten runter hängt ist ja eine generelle Schwachstelle des ML-T 580. Das ist wohl beim reinen Heckantrieb noch kritischer als beim höher gelegten 4x4.

Beim neuen ML-T 580 nach dem Facelift sind die Betten beidseitig etwas länger (BFS 192 cm, FS 191 cm), was noch immer nicht optimal für 180 grosse Menschen ist, aber besser als die kürzeren Betten im Vorgänger.

Grüsse

Patrick