BF Goodrich vs Falken Wildpeak

[packsack]

Hat denn nun jemand die Falken auf dem Auto montiert?
Dazu muss dann ja die Hinterachse abgelastet werden, mich würde interessieren ob das ein Problem ist??
Würde auch gerne die Wildpeak fahren wollen, passt natürlich erstmal nicht zu der Achslast hinten...

Was soll da geändert werden?

Der BF Goodrich KO2 hat den gleichen Lastindex 120/116 wie der Wildpeak AT3WA, jeweils als 245/75 16.

[Sven111]

Ok, da fehlten natürlich Infos....
Ich fahre 265 65 17....

[velomox@gmx.de]

…

Was soll da geändert werden?

Der BF Goodrich KO2 hat den gleichen Lastindex 120/116 wie der Wildpeak AT3WA, jeweils als 245/75 16.

Den Wildpeak AT3WA finde ich auf Falken Tyre Homepage nicht in 245/75 R16 - woher stammt die Info über Verfügbarkeit und LI?

[sprinter-22]

In jedem anderen Reifen-online-portal

[packsack]

https://www.falkentyre.com/de/reifen/4x ... ail/139615

In der Tabelle unten unter LT245/75R16 120/116Q

[walkman]

Bin beim Hilux von BFG AT K02 auf Yoko Geolandar gewechselt, bei Nässe ein krasser Unterschied.

Allerdings war ein Teil auch dem Reifenalter geschuldet.

[Many]

Krasser Unterschied zum Besseren oder zum Schlechteren???

Danke dir

[walkman]

Auf Nässe ist der Yokohama extrem viel besser als der BFG AT K02. In meiner Wahrnehmung trifft das auch dann zu, wenn man den altersbedingten Verschleiß (Aushärten) des BFG berücksichtigt.

[canis]

Welcher Geolandar, der alte G015 onder der G018?

[Thias]

Ich hole das Thema hier nochmal hoch, da eigentlich kaum was zum Thema gesagt wurde

Dieser Test ist sehr interessant und aussagekräftig: https://de.tyrereviews.com/Tyre-Tests/B ... d-2025.htm
Den ADAC-Test kann man aus meiner Sicht vergessen, nicht die Messwerte, aber das Resultat: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/a ... ifen-test/
Generell sind alle AT´s Mist. Das mag nur für Straßenfahrer zutreffen.
Ich finde es sehr gefährlich mit normalen Reifen ins echte Gelände mit Geröll, tiefem Sand ... zu fahren, die sind für die Belastung nicht gebaut, Flanken zu schwach, Druck ablassen gefährlich...

Meine bisherigen theoretischen Erkenntnisse aus Tests:

Falken
besser bei trockener Straße, deutlich besser bei Nässe, bedeutend besser im Spritverbrauch, Schotter gleich, Geräusch gleich

BF Goodrich
besser im Schnee, Schotter gleich, Geräusch gleich, besser im Sand, sehr teuer (18 Zoll zeitweise nicht verfügbar)

Kann jemand etwas zur Stabilität sagen? Also Aufbau des Reifens, Verschleiß.
Kann man beim Falken auch problemlos auf 1 bar oder darunter gehen (bei 16 Zoll)?
Was hat der Falken gegenüber dem BFG im Gelände noh für Nachteile?

[Schnafdolin]

BF Goodrich
besser im Schnee, Schotter gleich, Geräusch gleich, besser im Sand

Kann ich mir nicht vorstellen. Ich hab die auf drei Autos drauf gehabt- sie sind sehr viel lauter als z.B. die YOKOHAMA Geolandar, die ich jetzt fahre. Aber das ist bei A/T auch nicht anders zu erwarten.

Martin

[Thias]

In dem Test sind beide mit 73,4 dB angegeben, jedenfalls bei Reifengröße 255/55 R18.
Die Zahl sagt aber nichts zum Höreindruck, andere Frequenzen kann man als lauter empfinden...
Habe gerade nachgeschaut, die
Yokohama Geolandar A/T4 245/75 R16 120 S M+S sind mit 75 dB auf Verkaufsseiten gelabelt,
Falken mit 73 dB,
BFG mit 74 dB
Aber die Label kann man wahrscheinlich nicht ganz ernst nehmen, richtige Messungen sind aussagekräftiger.

[matthias008]

Hallo
Ich kann nur zu BFG sagen das sich meine Reifen nach zwei Monaten in Saudi-Arabien und Jordanien wechseln musste . Wir sind sehr viel Sand und auch Vulkangestein gefahren .Alle 4 Reifen haben auf der Flanke außen Blasen bekommen , Zwei Reifen musste ich im Oman ersetzen .Natuerlich haben wir öfters Luft abgelassen .
Aus diesem Grund und Erfahrung fahre ich jetzt Wildpeak . Der hat sich bei mir in Libyen bewährt . Auch im Sand hat er sich dort gut geschlagen .Luftablassen vorn bis 0,7 und hinten bis1.0 war kein Problem . Und der Preis ist ja auch entsprechend günstiger ?
Gruß Matthias

[Thias]

...Aus diesem Grund und Erfahrung fahre ich jetzt Wildpeak . Der hat sich bei mir in Libyen bewährt . Auch im Sand hat er sich dort gut geschlagen .Luftablassen vorn bis 0,7 und hinten bis1.0 war kein Problem . Und der Preis ist ja auch entsprechend günstiger ?
...

... das wollte ich hören vielen Dank. Die hattest du noch auf 18 Zoll?

[Seicodad]

Wer es nicht unbedingt braucht und nicht hauptsächlich auf groben Schotter unterwegs ist, sollte gar keinen AT Reifen fahren. Sondern einfach und simpel einen ganz normalen Allwetterreifen. Die haben ein um Welten besseres Fahrverhalten als jeder AT Reifen, halten normalen Schotterstraßen oder auch mal leichtem Gelände absolut Stand und haben speziell bis 3,5 t sowieso die nötige Traglast. Haben besseren Grip als normale Sommerreifen und für diese Bedingungen immer erste Wahl.

Nicht jeder, der mal 5 km Feldweg fährt, braucht gleich als Antwort darauf das ganze Jahr über AT Reifen. Wie gesagt, hier ist man mit einem normalen Ganzjahresreifen immer deutlich im Vorteil.