Stossdämpferbefesrigung Hinterachse unten !?

[Frankenstein]

tolle Arbeit, genau was ich auch immer gesucht habe.
Aber warum den Halter nicht etwas länger machen damit er sich wie bei den Teilen von Van Compas zusätzlich an der Stabibefestigung abstützen kann?
So hat man doch schon Scherkräfte auf den Schrauben. Gut immer noch 10.9. aber so kann man doch noch etwas größer die "Last" verteilen.

Hallo
Der Umbau ist abgeschlossen,
Gestern kamen die Stossdämfer.
Der Umbau ging mit Hilfe meiner Hebebühne,Rad für Rad, recht flott.
Für die schweren Räder montieren habe ich eine Hilfkonstruktion bei meinem Schwager ausgeliehen.
Da kann man den Reifen drauflegen,anheben und drehen.

Desweiteren ein Bild von meinen Alurädern mit Bereifung .
Bereifung: 265/60x18 Falken
Alufelge:Twin-Monotube Projekt 8X18
Die sind eingetragen,da gibts für den Sprinter ein Gutachten und der Abrollumfang ist gleich wie die Standard Bereifung beim Sprinter,mit den orginalen Mercedes Stahlfelgen und der Bereifung 245/70x16.
von dem Fabrikat Goodrich bin ich abgekommen.da haben sich aussen an der Flanke Blasen gebildet beim entsprechenden Offroadeinsatz..
Ich verkaufe aber dieser Alufelgen wieder und gehe zurück auf Dotz Stahlfelgen, Grösse8x16.
Stahl lässt sich mit dem Hammer wieder im Form bringen und Alu kann reissen bei entsprechender Steinberührung.Auch das müsste ich erfahren.
gruss matthias

[Thias]

tolle Arbeit, genau was ich auch immer gesucht habe.
Aber warum den Halter nicht etwas länger machen damit er sich wie bei den Teilen von Van Compas zusätzlich an der Stabibefestigung abstützen kann?
So hat man doch schon Scherkräfte auf den Schrauben. Gut immer noch 10.9. aber so kann man doch noch etwas größer die "Last" verteilen.

ja, sicher ist das auch eine gute Lösung.
Allerdings ist das ein sehr aufwändiges Schweißteil. Mein Ziel war eine einfache Lösung, die man auch gut als Heimwerker bauen kann.
Eine Abstützung gibt es dabei auch, an der abgeschnittene Kante und an der Achse, dazu 4 Schrauben 10.9. Die Dämpfer nehmen ja nicht so viel Kraft auf, mit 8000N ist man da schon auf der sicheren Seite.
Die größere Belastung ist, wenn man dort aufsitzt, aber da stützt die Halterung sich ab.

[Frankenstein]

ich werd mir die Teile auch mal bauen.
Mit der Zeichnung ist das sehr einfach. Vielen Dank für die ganze Arbeit.
Ich werd nur noch eine Stütze an dem Stabi hinzufügen.
Dann kann ich hinten endlich Bilstein Dämpfer fahren.