Frage zu Code J51/Tankentnahme Standheizung

[Seicodad]

Das hat jetzt zwar ja nichts mit dem eigentlichen Thema zu tun, Ich hab nur nebenbei gelesen, dass du nach Skandinavien im Winter möchtest. Ich kann dir nur dringend abraten zu versuchen bei starken Minusgraden hauptsächlich mit der nachträglich verbauten zusätzlichen Dieselheizung zu heizen. Du solltest unbedingt darauf achten, primär weiterhin mit deiner (Gas)Hauptheizung zu heizen, da diese auch die Wasserleitungen und die entlegenen Ecken beheizt.
Viele versuchen neuerdings mit einer Diesel Zusatzheizung bei strengen Frost ihren Gasverbrauch einzudämmen. Das ist leider ein Irrglaube und sogar kontraproduktiv.
Leider gefrieren dir innerhalb kürzester Zeit deine empfindlichen Wasserleitungen, wenn du nicht (zumindest bei starken Minusgraden ) mit der Hauptheizung heizt.
Gas, bekommst du in Skandinavien (vor allem in Schweden) super aufgefüllt. Lieber auch ein paar Flaschen zusätzlich mitnehmen als zu sehr mit der Dieselheizung zu heizen.
Nur so als kleiner Tipp am Rande

[dm]

Hi,
auf jeden Fall Danke für den Tip. Ich habe bisher ja noch keine Erfahrung mit der Heizung und deren Wärmeverteilung.
Aber Frost/Kälte/Schimmel habe ich zumindest im Auge.

Zentral im Doppelboden liegende Tanks, ebenso zentral die Leitungen, daneben die Heizung(en) lassen mich hoffen die Sache in den Griff zu bekommen.

Die Gasheizung soll weiterhin die Hauptquelle sein, sie macht ja auch das Warmwasser und die Warmluftverteilung im Frankia ist sehr gut.

-dm-

[Kurier66]

ich habe mir auch die J51 programmiert und habe einen 100 L Tank, wenn bei mir die Restmenge von 3 Litern (wird dann nicht mehr angezeigt) angegeben wird ...bekomme ich beim Tanken gerade 89 Liter mit dem Tankstutzen rein .... daher hätte ich wohl immer noch 11 Liter Reserve ...

Na ich weiß nicht ob ich mich auf die 11 Liter verlassen würde.

Und ist es gut gegangen?

Ja, da ich von Natur aus in dieser Sache kein Draufgänger bin, seit ich mal in einer Winternacht vor 25 Jahren mit dem PKW auf der A9 aus eben diesen Grund liegen geblieben bin. Seitdem hab ich meistens schon getankt bevor die Lampe anging. Mir ging es bei der Anschaffung des Dongels mehr darum, zu sehen ob noch genügend Diesel zum Heizen im Tank ist oder nicht, nicht das die Heizung mal Nachts ausfällt weil man eventuell die Füllmenge falsch eingeschätzt hat.

[Alderan55]

Aber Frost/Kälte/Schimmel habe ich zumindest im Auge.

Zentral im Doppelboden liegende Tanks, ebenso zentral die Leitungen, daneben die Heizung(en) lassen mich hoffen die Sache in den Griff zu bekommen.

-dm-

Wir fahren im Winter beruflich mit unserem Hymer bei bis zu minus 10C bisher seit 5 Jahren.
Nirgendwo war Schimmel oder Frost, so muß es auch beim Frankia sein.

Der einzige leichte Beschlag war an den kleinen Dachhauben und den Seitenfenstern im Schlafzimmer.

Wichtig ist allerdings die Temperatur im Fahrzeug bei solchen Minustemperaturen nicht zu niedrig einzustellen.

Ich kenne Nutzer die nachts 14C wollen im SZ.
Das mag zu Hause funktionieren aber nicht im WoMO in diesem kleinen Raum.
Die Luftfeuchte wird einfach zu hoch.
Entsprechend jammern sie dann über Kondensat unter den Betten oder an der Wand.

Die Menge an Wasser die erzeugt wird von zwei Menschen ist konstant, aber je niedriger die Temperatur im Fahrzeug desto weniger kann sie in der Luft "gehalten" werden und kondensiert.

Also lieber dünnere Decken und dafür 20C im Fahrzeug - durchgehend.

Auch die Mär das man Energie sparen würde durch Nachtabsenkung widerspricht der Physik.
Energie die verloren geht muß in derselben Menge wieder nachgeliefert werden von der Heizung.

Beste Gruesse Bernd

[dm]

Hallo,
`Frost u. Schimmel` bezog sich auf die abgespeckte Lüftung an der Diesel Heizung .
Bei der originalen FRANKIA Heizung/Lüftung habe ich da keine Bedenken.

dm