Bremse hinten rechts wird warm

[Wolle_901]

Hallo Zusammen, ich mach mal dieses Thema auf, weil ich dieses so nicht hier finden konnte.

Es geht um einen MB Sprinter 906 aus 2007 mit den 2,2l 80KW Motor.

Sprinter hat kein lastabhängies Bremsventil!

Folgendes Problem:

Die Bremse hinten rechts wir deutlich wärmer als hinten links, 40 Grad links zu 122 Grad rechts, dies bereits nach ca. 4-5 km und mäßigem Bremsen.

Was wurde bereits gemacht bzw. geprüft:

Handbremse auf Freigängigkeit geprüft, in Ordnung, für Probefahrt mal komplett lose gestellt.
Bremssättel hinten auf Freigängigkeit geprüft, in Ordnung, trotzdem erneuert.
Bremsschläuche hinten beide erneuert (Verdacht auf innen aufgequollen).
Hauptbremszylinder erneuert.
ABS Modul mit Steuergerät getauscht. Warum? Weil bei angehobenen Fahrzeug, wenn man die Bremse ein paar mal betätigt, das hintere rechte Rad nicht komplett frei drehte. Öffnete man aber am betreffenden Bremssattel den Entlüfternippel, drehte das Rad sofort frei.

Trotz aller genannten Maßnahmen, bleibt das Problem bestehen.

Also wenn jemand sich hier wieder findet und einen Lösungsansatz hat, immer raus damit! Vielen Dank im Voraus! Wir sind verzweifelt.

[Exilaltbier]

Evtl. gar nicht die Bremse sondern das Radlager !?

PS: HBZ erneuert und auch richtig entlüftet!? Der muss doch irgendwas über Kreuz entlüftet werden. Nicht wie gewöhnlich von der längsten zur kürzesten Bremsleitung..
Weil da unterdruckmäßig noch einiges andere mit dranhängt.
Bin da kein Fachmann, hab aber von hier irgendsowas im Hinterkopf...
Musst mal hier die Suche bemühen, da oben rechts die Lupe...

[OM18]

Hallo "Wolle....",
wie sieht es mit den Bremsbelägen an dieser Bremse aus?
Ist da zufälligerweise eine Seite innen oder aussen stärker abgefahren?

Ciao
Luc

[Wolle_901]

Evtl. gar nicht die Bremse sondern das Radlager !?

PS: HBZ erneuert und auch richtig entlüftet!? Der muss doch irgendwas über Kreuz entlüftet werden. Nicht wie gewöhnlich von der längsten zur kürzesten Bremsleitung..
Weil da unterdruckmäßig noch einiges andere mit dranhängt.
Bin da kein Fachmann, hab aber von hier irgendsowas im Hinterkopf...
Musst mal hier die Suche bemühen, da oben rechts die Lupe...

Hi, Radlager würden wir ausschließen wollen, weil ja das Rad nach dem öffnen des Entlüftungsnippels wieder frei dreht, also bleibt wohl ein Rest Druck in der Leitung. Da das Phänomen ja bereits vor dem Tausch des Hauptbremszylinders bestand, kann man Luft im System auch ausschließen. Trotzdem Danke.

[Wolle_901]

Hallo "Wolle....",
wie sieht es mit den Bremsbelägen an dieser Bremse aus?
Ist da zufälligerweise eine Seite innen oder aussen stärker abgefahren?

Ciao
Luc

Hi, Bremsbeläge hinten sind gleich stark verschliessen!

[traumsprinter]

Es könnte der ABS Steuerblock auch sein
Hatte ich an einem anderen Fahrzeug
Schönes Wochenende
Peter v T

[Wolle_901]

Es könnte der ABS Steuerblock auch sein
Hatte ich an einem anderen Fahrzeug
Schönes Wochenende
Peter v T

Hi, hatte ich ja geschrieben, dass ich den bereits ausgetauscht habe. Zugegeben gegen einen gebrauchten aber das wäre ja schon ein irrer Zufall, wenn der das gleiche Problem hätte. Klar, kann aber natürlich sein.

[Piet]

Moin, kannst du nicht probeweise die Ausgänge ausm Abs-Block für hinten tauschen? Wenn der Fehler mitwandert, ist es der Block, wenn nicht, weiter an der Bremse schauen.

[Wolle_901]

Moin, kannst du nicht probeweise die Ausgänge ausm Abs-Block für hinten tauschen? Wenn der Fehler mitwandert, ist es der Block, wenn nicht, weiter an der Bremse schauen.

Hallo, genau das mache ich morgen, die Anschlüsse tauschen geht tatsächlich! Ich werde berichten!
Danke