Fehler Ad Blue System

[bikeraper]

Moin,
gestern war mal wieder frei brennen angesagt mit 30l/100km Verbrauchsanzeige.
Als er so gut wie fertig war kam die orangene Warnleuchte und die meldung: "Fehler Ad Blue System, siehe Betriebsanleitung".
Ad Blue war zu 75% voll.
Beim nächsten Starten war es noch immer da, verschwand dann aber während der Fahrt.
Was kann da los gewesen sein?

[f54]

Schlechte Ad Blu Qualität wäre so ein Kandidat.

[MobilLoewe]

Ein Sensor könnte kurzzeitig fehlerhafte Daten geliefert haben, was die Warnmeldung ausgelöst hat. Sollte der Fehler erneut auftreten, sollte der Fehlerspeicher ausgelesen werden.

Eine kurzzeitige Verstopfung in der Leitung oder der Düse könnte auch eine Störung verursacht haben, die sich dann hoffentlich wieder gelöst hat.

[JoachimG]

Hallo,
diesen Fehler hatten wir auch schon.
Für den adblue Tank gibt es 2 Füllstandssensoren. Der Sensor 1 hat 1mm angezeigt, obwohl genug im Behälter war. Soll 17-60mm. Der Sensor 2 hat 167mm angezeigt, bei einem Soll von 25-335mm. Logisch ist mir das nicht.
MB hat dann den Tank voll gemacht, den Fehler beim ersten Mal nicht löschen können. Dann Starterbatterie abgeklemmt, wieder angeklemmt, Xentry nochmal "laufen" lassen und dann war der Fehler weg und bleibt seit 10.000 Km auch weg.
Gruß Joachim

[walkman]

Ich habe diesen Fehler jetzt auch. Adblue ist bei 75%, erkennt die Kiste offensichtlich auch. Ist das dieses mistige Nox-Problem? Lasse ich dann gleich beide Sensoren tauschen?

[walkman]

Werkstatt sagt, es sei das Dosiermodul für Adblue. Montag erfahre ich mehr.

[JoachimG]

Werkstatt sagt:
Was sagt denn Xentry? Können bzw. wollen die dir das zeigen?
Wenn deiner Bj 2025 ist, kanns dir ja fast egal sein.
Vermutung: Könnte auch auskristalisiertes Ad Blue sein das im Modul hängt:
Lass uns mal wissen wie es weitergeht
Gruß
Joachim

[walkman]

Werkstatt sagt:
Was sagt denn Xentry? Können bzw. wollen die dir das zeigen?
Wenn deiner Bj 2025 ist, kanns dir ja fast egal sein.
Vermutung: Könnte auch auskristalisiertes Ad Blue sein das im Modul hängt:
Lass uns mal wissen wie es weitergeht
Gruß
Joachim

Ich werde morgen mal fragen, ob die mir das zeigen. Berichten werden ich auf jeden Fall!

[walkman]

Lt Mercedes wurde das Dosiermodul getauscht.

Auf die Frage, ob ich dazu einen Beleg und einen Ausdruck aus Xentry bekommen könnte, hieß es, das ginge nicht, das würde nur intern hochgeladen.

Finde ich ausgesprochen befremdlich so ein Verhalten, war meine erste Garantiearbeit bei Mercedes. Ist sowas normal?

[Seicodad]

Hi,
bei welchem KM-Stand sind denn eure Ad-Blue Fehler aufgetreten.

Viele Grüße

[Sprinter_08/15]

Ich hatte am G letztes Jahr auch Probleme mit der Dosierpumpe des AdBlue, musste getauscht werden (9 Jahre, 130tkm), war alles ziemlich kristallisiert.
Ein Kumpel der bei der Vertragswerkstatt arbeitet sowie der Meister dort haben mir empfohlen immer den Liqui Moly SCR Anti-Kristall Additiv Konzentrat für AdBlue® zu verwenden. Vermindert das Risiko mit Problemen rund um die AdBlue Anlage.

[JoachimG]

Hallo,

ich bin ja grundsätzlich skeptisch bei Additiven jeglicher Art.
Wer hat den Erfahrungen mit diesem Mittel: Liqui Moly SCR Anti-Kristall Additiv Konzentrat für AdBlue® oder ähnlichen.
Gruß
Joachim

[Sprinter_08/15]

Ich habe es seit 1 Jahr im Einsatz beim G und Sprinter.
Aber von "Erfahrung" zu sprechen...wage ich mich nicht...

[walkman]

Hi,
bei welchem KM-Stand sind denn eure Ad-Blue Fehler aufgetreten.

Viele Grüße

Bei ca. 12.000 km.

[v-dulli]

Mein GLK ist von 2012, der Sprinter von 2017 und keine hat je ein Additive im AdBlue gesehen.
Allerdings müsste ich beim GLK die Düse tausche und ja, war richtig kristallisiert aber nicht wegen fehlenden Additiv sondern schlicht undicht.

Warum soll AdBlue im Tank kristallisieren?